Atx Б/п На 12V

[gudzon-m]

Добрый день!

есть небольшая задачка! нужно запитать материнку с бортсети автомобиля, может есть у когонить схема? тут что важно, нужно минимальное энергопотребление (чтобы кпд был как можно выше) а также минимальный нагрев и размеры!

компьютер будет использоваться для мультимедии и навигации. почему компьютер? да просто очень универсальный инструмент, плюс можно поставить большой экран с тачскрином

также расматриваются готовые устройства (покупка за денежку) или материнские платы с питанием от 12 вольт

преобразователи 12-220 не предлагать

Изменено 24 января, 2011 пользователем gudzon-m

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Maykill]

простейший случай- берётся ИБП и вместо батареи подключаем бортсеть.

на выходе имеем обычные 220 в для компутерного БП

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[gudzon-m]

да уж, я еще и хотел добавить в шапку, что подобное не предлагать, кпд низок, двойное преобразование, огромные габариты, низкая надежность вобщем никуда не годиццо

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Maykill]

ниразу не правда

габариты платы ИБП не такие большие ( разве что трансформатор)

от двойного преобразования не уйти ибо 12 в бортовые надо преобразовывать в прочие напряжения

КПД...да тут за счёт частоты можно выиграть...

ну как угодно.

Люди пользовали и довольны

Изменено 24 января, 2011 пользователем Maykill

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[fant]

Есть готовые платы.Формфактор Mini-ITX. Габариты 170х170 мм. Типа таких. Правда у этой питание 19 В от ноутбучного БП. Если "погуглить", может и что другое обнаружиться.

[Илья Плотников]

Ну можно преобразователь собрать самому, вот только нужно знать, что питание нужно не только +12 и +5В, как некоторые думают. Нужно +12, +5, 3.3, -12. Да и в автомобиле +14, к тому же скачет как ему угодно =)

На tl494 можно попробовать схемку нарисовать

http://www.powerint.com/sites/default/files/product-docs/tny263_268.pdf

http://www.powerstream.com/DC-PC-12V.htm жаль за бугром