-
Постов
2 691 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Весь контент Ahneus
-
Уходит в защиту. У этой ШИМ ее много, она еще с APFC(корректором мощности).
-
База V3 в воздухе.
-
Да, все верно.
-
Был бы дохлый мост, сгорал бы предохранитель. Усохший конденсатор фильтрации по горячей стороне, тоже нужно проверить. HISки тоже могут быть паленные. Сначала проверь емкости, это и в первую очередь проверить контрольные точки. Будет ясно что да как.
-
Есть у меня такие, рабочие, просто от этих буквенных наименований, меняется внутренний конструктив и схематика. HISки я не раз восстанавливал, можно раскулозить чтоб отремонтировать, восстановить так сказать. Тут главное понятие и принцип работы блока питания этого типа. По вопоосу, питание строчки +B(+125 Вольт), эту питающую линию нужно отключить, именно до обмотки ТДКС. Должны стоять дроссели, выпаивай, в нагрузу бп лампа. Конденсаторы в этой цепи тоже могут аюкнуть, от перенапряжения, со свистом. Тестером сначала сделай замеры питающих точек, включая обратную связь(интегрированная в HIS).
-
Отключи питание строчки, до начала ремонта, угробишь "вторичку ее по питанию", нагрузка лампа накаливания 220/60. В разнос хочет пойти. SMR без буквы C на конце?
-
Так я же не написал что точно, а стремленность к этому. Это хочешь, и внушаешь себя в этом, но не уверен, это твои описания по этой ИС. А что удивляться то, аудиофилия это болезнь не простая сама по себе. Заразная, внедряется нежданно, сииптомы очевидны, и ТС походу тоже прихватил. Начальные симптомы уже есть.
-
А тогда откуда у тя стремленная уверенность в её оригинальности, раз не знаешь ее точку зачатия? Пустая трата времени и финансов, но тебе эти факторы ни о чем не говорят, пока-что. Тут вопрос времени.
-
Похоже на микроконтроллер из серии PIC12FXXX. Напряжение на 1 и 8 выводе какое?
-
Взять сам стандартный родной штекер и забыть об этом, цена вопроса 200 руб. На всех оригиналах, вывод ACC идет на цепочку ACC Detect, основное питание падает на BUP(+B) вывод.
-
А штамповки выдать и не обязаны.
-
Работает он и без АКБ. Это даже есть в описании в инструкции.
-
NCP уходит в защиту. При подаче сигнала активации, по выводу защиты приходит логический 0(активный сигнал) микроконтроллеру, тем самым он отключает NCP. А вывод Fault, по конструктиву самой ncp, после сброса сигнала активации переходит в лог1(через резисторR513), схема обесточивается транзистор по выходу закрывается.
-
Система с двумя аккумуляторами давно существует. Транспортеры, транзиты(пассажирские), они с двумя АКБ. Система такова, BCM сам подключает(по мере разряда) второй через мощное реле, и активирует зарядку только после подключения второго, геной управляет EDC. Плавно повышая зарядный ток. Можно использовать такой принцип, только придется регулятор переделывать, на подобии мягкого старта.
-
Не сделаешь. Усилитель(микросхема) имеет I2C шину. Она активируется, но пока не пройдет тест(по защитам), по этой линии контроллером, из режима mute она не выйдет.
-
По сути, схема то дубовая, что еще ей не работать
-
Тогда с Днем Варенья тебя.
-
Печатку посмотрел, криминала не нашел. Явно с растановкой где то ошиблись. Выложите сие чудо в студию, посмотрим что да как.
-
Измеряшь с выхода датчика IFS? Если так, то понятно, что контроллер(ЭБУ) видит перегруз в момент работы работы этой катушки. Проверить транзистор управления катушкой зажигания. Утечка перехода К-Э IGBT транзистора, не раз сталкивался с подобной неисправностью.