Цифровой Термометр

[cosmosemo]

Уважаемые, добрый день, вообщем то спустя небольшого перерыва в области паяльника и успешно собранных устройств с нуля, захотелось двигаться и развиваться дальше, захотелось сейчас собрать термометр на КР572ПА2А, схемку нашел, более менее всё ясно и понятно, но есть опять же пару вопросов, для себя сейчас открываю новый пласт-а именно трансформаторы, собственно он и в приложенной схеме необходим, поэтому ребят подскажите пожалуйста- как мотать трансформатор с номиналами 300мА на 110В(согласно схеме), или если есть источник стабизированного напряжения 12 В - то он не нужен? вообщем очень прошу пояснений!

Изменено 1 июня, 2012 пользователем cosmosemo

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[o_l_e_g]

Схема, видимо Американская, поэтому и 110В, в России 220В, это раз.

Два, зачем мотать, адаптер 12В, 500-800 мА стоит 100 рублей.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[cosmosemo]

Да вот и я про тоже, помему он нафиг не нужен, тем более что я хочу его в машину себе ставить на температуру движка, поэтому возьму LM317 + сопротивление да и всё, чтобы на выходе 12В выдавало.

К модераторам убедительная просьба:Темку только не удаляйте- буду делать отчеты тут о процессе создания!(если есть нарушения правил-укажите -исправлю косяки)

и еще вопрос -7805 я так понимаю это LM7805 Стабилизатор напряжения ?

Изменено 1 июня, 2012 пользователем cosmosemo

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Лалюна]

АЦП IC7107 питается напряжением 5 вольт(и вроде -5В).Так что не надо стабилизировать 12 вольт

[cosmosemo]

Да спасибо, за комментарий, ну в принципе это ясно, потому что LM7805 и выдает на выходе чистые 5 вольт да и выдерживает хороший ток, в корпусе TO220 при монтаже на радиатор.

ну вот уже есть результат: посморите пожалуйста, схема получаеться с учетом комментариев к ней такая как я понимаю(напряжение бортовой сети а/м 14,0-14,5 В):

Изменено 1 июня, 2012 пользователем cosmosemo

[DO^G97]

Если вдруг, стаб будет греться, то поставь ещё LM7809 перед ним.

[cosmosemo]

хорошо, сейчас развожу как раз, оставлю место под 7809

[Гость Серый]

Ещё нужны, защита от переполюсовки, перенапряжения и КЗ.

[DO^G97]

Если термометр будет работать от прикуривателя, то ничего не нужно. Это не ЛБП.

[cosmosemo]

защита от переполюсовки, перенапряжения и КЗ.

Спасибо ! А по подробнее можно об этом?? что необходимо добавить в схему для этого?

аля- предохранители?

Да , питать буду от прикуривателя, так что по поводу защиты -в личку, там поговорим, тут не мусорить)))

Изменено 1 июня, 2012 пользователем cosmosemo

[DO^G97]

Защита не нужна! Больше говорить не о чем. Так как полярность прикуривателя перепутать не возможно. А от перенапряжения там стаб стоит.

[cosmosemo]

значит вопрос попросту снят, меня сейчас другой вопрос мучает, а что если вместо сенсора (транзистор 2N2222) использовать штатный датчик температуры двигателя...(но помоему это глупая идея так как датчик на движке реализован в видео терморезистора с обратным ТКЕ)

[DO^G97]

А зачем так заморачиваться? У вас что нет транзистора 2n2222? Его надо термопастой к движку приклеить.

И вообще, чем вас не устраивает родной термометр в а/м?

Изменено 1 июня, 2012 пользователем DO^G97

[Лалюна]

Почему нет.Надо только откалибровать входной делитель под Ваш датчик температуры.

[cosmosemo]

Причины нет, кроме хотелки, сегодня собираюсь полностью переделывать индикацию в авто на светодиодную, в том числе некоторые аналоговые датчики заменять на цифровые+ добавиться несколько новых(но это на будущее), поэтому собственно и решил начать с цифрового термометра , да и вообще паять хочеться что нибудь создавать, я от сделанного собственными руками какого нибудь устройства получаю неимоверную радость!)

[DO^G97]

Я вас полностью понимаю! Но только не забывайте, что устройства ваши должны быть надёжными. Так как от этого зависит жизнь вашего а/м.

[cosmosemo]

Ну период спаливания различных микросхем, блоков, и деталей успешно пройден, руки тоже уже более менее выпрямились после 2 лет активной пайки, поэтому думаю будет все хорошо, буду испытывать - штатный термометр движка убирать не буду, со временем если все показания будут совпадать и говорить правду то уберу, ну а паяю я часто, но помалу(работа, семья, сад, машина, отдых) поэтому у меня ветки формума долго находятся в активной стадии)

[Лалюна]

Вряд ли две схемы будут работать параллельно.Они будут мешать друг другу.Ещё я бы поставил керамику 0.1 на 1,26 ногу относительно 21 вывода.Всё таки электросистема машины - источник помех

[cosmosemo]

Хмм, каким образом они будут мешать друг другу? если они абсолюьно не будут доруг от друга зависеть и каждая будет считывать температуру со своего датчика? только сенсоры будут рядом стоять и всё вообщем то...

а про керамику учту... спасибо...

[Лалюна]

а что если вместо сенсора (транзистор 2N2222) использовать штатный датчик температуры двигателя

Я говорил про это...само собой наводит на мысль ,что Вы хотите задействовать один датчик.

[cosmosemo]

а что если вместо сенсора (транзистор 2N2222) использовать штатный датчик температуры двигателя

задействовать один датчик.

А все понял, ну это скорее мысли в слух были) потому что все "штатное" я пока трогать не буду, пока не проверю сто раз сделанное моими руками!

[cosmosemo]

Ребят, зрение плохое((( где 21 а где 27 ноги микросхемы?

[Лалюна]

На 27 ногу приходит конденсатор 220 в нан...

[cosmosemo]

Вообщем то велосипед изобретать не стал, да и времени жалко разводить ПП в LOut , все уже давно есть на забугорных сайтах( да и на наших наверняка тоже). Буду на следующей неделе травить...

[cosmosemo]

R1 – 100K

R2 – 1M

R3 – 220K

R4 – 47K

R5 – 22K

R6 – 330R

R7 – 10K

R8 – 220R

P1, P2 – 100K

C1 – 120pF

C2, C6 – 100nF

C3 – 10nF

C4 – 470nF

C5 – 220nF

C7 – 22uF/16V

D1 – 1N4148

D2 – BAT 42

T1 – BC547B

T – tranzystor krzemowy

Q1, Q2 – led

IO1 – ICL7107

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic366708-0.html

Изменено 4 июня, 2012 пользователем cosmosemo