Бустер (Пусковое Устройство Для Автомобиля)

[rovengod]

Добрый вечер, Уважаемые Форумчане.

Несколько раз наблюдал за работой пускового устройства для автомобилей, у которых разрядился аккумулятор. Подключали этот прибор к клеммам штатного авто аккумулятора и заводили.Питается прибор от встроенного аккумулятора. При этом источники питания в этом бустере были в разы меньше чем аккумулятор авто. Нет ли у кого схемы данного девайса или хотя бы идей, как можно реализовать такую штуку?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Rede RED]

Откуда можно взять 100А для запуска стартера, - если аккумулятор разряжен.....

попахивает нобелевской

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[rovengod]

Когда проходил производственную практику в сервисном центре MAN, был там приборчик на колесах, размерами 35*25*70(см)примерно. В нем 2 акка по 35а/ч. Так этот бустер заводил тягачи TGSы и без штатных аккумуляторов. И причем от одного заряда можно завести до 15-20машин. Покопаться в бустере мне не дали, но видел внутри, помимо плат с детальём, несколько катушек крупных и чтото типа конденсаторов.

Да и сейчас по телеку рекламируют бустеры размером с 3сигаретные пачки, способные завести лекговой авто. Так что нобелевской уже не пахнет, век технологий стремительно меняется.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Slavka]

Незнаю как, но вроде к имеющемуся небольшому внутреннему аккумулятору цепляется мощный преобразователь, который высаживает сильно свою батарею, но на выход даёт больше вольт, чем имеет сам. Аналог повышающего трансформатора. За счёт тока повышает напряжение. Только сам не пойму, откуда у слабой батарейки большой разрядный ток? А хотя .... Есть у меня пробник авто аккумуляторов. Вольтметр с растянутой шкалой и нагрузочный резистор, дающий ток в 100А. Так вот, пробую им автобатарею (хоть сильную 45а/ч, хоть слабую 45а/ч, напряжение падает до 10в. Но тянет несколько раз по 10с. А когда пробую батареи от упса 7а/ч (сильная и слабая), то тоже падает до 10в. Только я держал для пробы 1 секунду времени.

Попадалось видео по ютубу, цепляют некую коробочку к аккумулятору, внутри типа ёмкий ионистор, или супер конденсатор в 1 фараду, и оно заводит с севшей батареей. Может лохотрон?

[rovengod]

Знакомый дядька приобрел такой карманный прибор. Разбирать тоже не дает. Так он с ним автобус заводил. Правда подключал к одному, более разряженному акку. Написано что внутри железо-какой то аккум на 14а/ч. При этом выходной ток может до 600ампер выдать в течении 5-6 секунд.

Чудеса?

Габариты коробочки примерно 10*30*2,5 см

[voshod9999]

нет, такие штукенции действительно есть, там внутри не большой аккумулятор, который можно заряжать от слаботочных источников, емкость у него не большая, но он способен отдавать очень большие токи, но всего лишь на несколько секунд, заводить пытались хонду акорд подобной ерундой, штатный аккумулятор отключили, чтоб не жрал энергию из этого прибора, но не завелась, покрутило стартер около 3 сек довольно быстро, потом еще около 5 сек еле еле крутило, потом вовсе остановилось.. но факт есть факт, оно способно летом завести легковушку.

[APB]

Ни размер шрифта и ничего в панельке " Ответить " не могу изменить. Причина не понятна. По теме. В магазине видел примерно таких размеров батареи. Сейчас их нет .Раскупили. Уверен, что работают, т.к. магазин даёт 1 год гарантии. Но мне не понятна логика покупки этой батареи, если это не для применения в сервисе по вызову. Даже в этом случае дешевле " дать прикурить ". Я так понимаю, если есть чуйка, что АКБ скоро сдохнет, то потрать деньги на новый аккумулятор , а не на эту батарею и потом на аккумулятор. Хотя в кризисную ситуацию может оказаться , что и эта спасительная батарея уже сдохла, т.к. её не использовали на разряд -это рас, второе-тоже состарилась, или забыл зарядить и т.д. и т.п. .

[Rede RED]

.....если это не для применения в сервисе по вызову......для авто с автоматом.

ключевая фраза

= А с механикой,- можно и с толкача.

Изменено 4 августа, 2016 пользователем Rede RED

[минздрав]

Ни размер шрифта и ничего в панельке " Ответить " не могу изменить.

То же самое+текст в окне "ответить" в одну строку.

[Артём Лобазин]

Вот видос с лидером американского рынка бустер NOCO GB150. По мне так такую штуку можно собрать имея хорошие знания и инструменты.

 

 

[fant]

Сложного ничего нет. Высокотоковый литий ( три "липольки") и контролер заряда.

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем fant

[alekstar]

видел у знакомого такую вещицу, он из ЮАР привез. говорит, что его рено дастер заводит в легкую.

[fant]

Потрошка,  похожего девайса, кому интересно.

[kuknoz]

В 03.08.2016 в 19:57, Rede RED сказал:

Откуда можно взять 100А для запуска стартера, - если аккумулятор разряжен.....  попахивает нобелевской

На ионисторах такой БП наверное будет по размеру  больше основного аккумулятора

[fant]

Отнюдь.Что там больше рекламы или на самом деле так хорошо работает. Но габариты не сильно большие.