Создание Высококачественного Преда

[A!exT]

Господа!

Есть потребность в создании преда для автомобильной системы.

т.к. выход с головы около 3В при 0дБ/1кГц, а усилитель находится на расстоянии 5метров кабеля (а наводок немало) и может принимать до 8В.

Так что пока мысли две:

конструкция на одном очень качественном ОУ, работающим с однополярным питанием и разгоняющим сигнал до 8В,

или преобразование в балансную линию – и далее наводки пох…

На каком варианте предпочтительней остановиться?

зы: мож попытаться вывести балансную линию сразу из головы?

вариант 1

вариант 2

Изменено 20 июля, 2007 пользователем A!exT

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[АртёмЪ]

На каком варианте предпочтительней остановиться?

Разобраться из-за чего помехи. Ты ни один ездишь в машине в которой стоит усилитель в 5ти метрах от магнитолы, но у тебя у одного прут какие-то помехи

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[AknodDima]

Господа!

Есть потребность в создании преда для автомобильной системы.

т.к. выход с головы около 3В при 0дБ/1кГц, а усилитель находится на расстоянии 5метров кабеля (а наводок немало) и может принимать до 8В.

Так что пока мысли две:

конструкция на одном очень качественном ОУ, работающим с однополярным питанием и разгоняющим сигнал до 8В,

или преобразование в балансную линию – и далее наводки пох…

Зачем такой изврат гнать сигнал до 8 вольт, если Вы считате что новый пред даст успех, то глубоко ошибаетесь получите ещё пачку помех. Регулятор громкости на усиле установите на свои 3 вольта и наслаждайтесь. Причина помех это корявая линейка соеденяющая линейку магнитолы и усила. Многим везёт когда линейку тянут в авто вдоль порогов да и ещё когда рядом лежить силовой плюсовой провод. Правильно и нужно тятнуть линейку по серёдке салона, что конечно потянет за собой затраты на время и т.д. У себя в авто я купил комплект проводов для усила, набор Мистери-30уёв, силовой плюсовой провод тянул вдоль порога там же и от усила в двери провода для фронтальных динов, линейку же тянул так, вытаскивал пассажирское седло, поднимал шумку и вдоль ребра жёскости по серёдке тянул линейку, и всё ок.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[АртёмЪ]

а я как последний лентяй, весь пучок проводов заталкал под пороги пластмасовые, и тоже всё ок )

[AknodDima]

а я как последний лентяй, весь пучок проводов заталкал под пороги пластмасовые, и тоже всё ок )

А я про что, Вы сударь спец, поэтому и везёт , вот скоро будем Ланзара слухать на широкой полосе

[fant]

Если сделаете балансный выход, то можете тянуть хоть через моторный отсек- помехи не пройдут.. Кста, усилитель с балансным входом?

[AknodDima]

Если сделаете балансный выход, то можете тянуть хоть через моторный отсек- помехи не пройдут.. Кста, усилитель с балансным входом?

Можно...... тяните, делайте. Если можно сделать как надо, то обязательно нужно вывернуться наоборот

[fant]

Можно...... тяните, делайте. Если можно сделать как надо, то обязательно нужно вывернуться наоборот

Смысл в том, что балансный выход защищён от помех гораздно лучше. Уж и пошутить нельзя.....

Изменено 22 июля, 2007 пользователем fant

[A!exT]

межблок из Canare, помехи есть - т.к. слишком много проводки в салоне, и как ни тяни - во первых от них до конца не избавиться, во вторых - балансная линия мне больше нравиться

[serg_wolf]

OFF/ Както собрал я усил в машину с преобразом, дома работает на ура, в машине пока не заведёш её тоже, как заведё начинеся генерация, на выходе при закорченом входе постоянка 2-3 вольта, включается и выключается сщелчками, ну вообщем весь пучёк. Решение было такое в усиле входные РСА разьёмы на ноль первички, и возле магнитолы РСАшки , отрезаюся от земли.... Ионо запело как надо, и грется меньше усь стал

[A!exT]

пытался срисовать с платы вход усилка - примерно такая конструкция:

вот и думал сделать балансный пред и подцепить вход к местам указанным "стрелками"

[AknodDima]

Решение было такое в усиле входные РСА разьёмы на ноль первички, и возле магнитолы РСАшки , отрезаюся от земли.... Ионо запело как надо, и грется меньше усь стал

Хороший грамотный и кстати очень даже практичный ход в части клюков с землёй, есть ещё такой ход (по помехам и прочей дряни) часто в домашней технике делают, в оплётку (экран жалезный) пихаем две жилы, одна сигнальная будет а вторая общая, с одной стороны общую к оплётке припаивают и на источник звука, а вторыми концами сигнальный на сигнал и общий на общий.

Изменено 23 июля, 2007 пользователем AknodDima

[АртёмЪ]

OFF/ Както собрал я усил в машину с преобразом, дома работает на ура, в машине пока не заведёш её тоже, как заведё начинеся генерация, на выходе при закорченом входе постоянка 2-3 вольта, включается и выключается сщелчками, ну вообщем весь пучёк. Решение было такое в усиле входные РСА разьёмы на ноль первички, и возле магнитолы РСАшки , отрезаюся от земли.... Ионо запело как надо, и грется меньше усь стал

А в ПН были соеденины земля машины и земля уся ?

[A!exT]

я праильно понимаю, что здесь баланс в машину никто не делал и не собирается?

[serg_wolf]

А в ПН были соеденины земля машины и земля уся ? // Нет, как и все "продвинутые" самодельшики на плате преобразов разъеденяю превичную и вторичную землю 1к, и 0.01мкф. Стабилизации втом ПНе тоже небыло.

я праильно понимаю, что здесь баланс в машину никто не делал и не собирается? // Один раз делал на операх, но для других целей, с одной стороны один опер инвертирует сигнал (-) второй просто (+) , сдругой с стороны что вроде етого ( http://www.masterkit.ru/main/scheme.php?num=877 ), только без делителей.

о придумал Для инвертирования одног канала можно кстати использовать схему с печатью с сайта линкора (ссылку не помню) , для мостовых усилителей

[A!exT]

Один раз делал на операх, но для других целей, с одной стороны один опер инвертирует сигнал (-) второй просто (+)

типа этого:

а вариант на одной мелкосхеме типа DRV совсем галимый?

хотя по схеме в первом посте меня все устраивает, остается только выбрать опера, работающие с питанием +/-6В дабы не мудрить с импульсным ПН

[serg_wolf]

Да, впринцепе вериантов масса, упирается всё в доступность и сложноть... Со специализированными микрами не работал (хотя заказывал у натионаля, но они меня забрили ).

Насчёт оперов -+6 , не знаю- не знаю... Лучшеж всёже взять простую схемку на -12 сваять и на 12в кренку. Да и тл494 с 2шт ИРФ итрансиком 18*10*5 делается за 2часа, если конеш знаком с принципом

Изменено 24 июля, 2007 пользователем serg_wolf

[A!exT]

с доступностью проблем нет, да и сложность схем не вызывает опасения...

очень подмывает простотой схема на DRV134 или DRV135 - но SR15V/μs как-то не радует...

есть желание попробывать сделать на OPA2889 или ОРА698/699. на чем лучше?

зы фраза

и на 12в кренку. Да и тл494 с 2шт ИРФ итрансиком 18*10*5

немного шокирует мой мозк. трансик точно не хочу, да и что такое кренка смутно представляю. может так проще: Изменено 24 июля, 2007 пользователем A!exT

[serg_wolf]

http://www.bluesmobil.com/shikhman/arts/conv2x15.gif

А может вот, так, проще и дешевле.

// Кстати, рекомендую, почитай http://www.bluesmobil.com/shikhman , ето класика "жанра"

[AknodDima]

А всё же не проще было нормально линейку протянуть, или решили основы радиоэлектроники зазубрить????

[serg_wolf]

[Kompot_x]

время оставило вроде только два правильных решения:

1 - усилитель ставится не в багажнике а спереди - отсюда все провода короткие....

2 - выход голов подняли до 2-4-х вольт

при этом провода используются "витая пара" в заземленном с одной стороны экране.

а все "балансы" канули в лету... это толко если установщик нарвется на богатенького лоха - которому абсолютно по барабану чего там и как и скока стоит...

[serg_wolf]

время оставило вроде только два правильных решения:

1 - усилитель ставится не в багажнике а спереди - отсюда все провода короткие....

2 - выход голов подняли до 2-4-х вольт

при этом провода используются "витая пара" в заземленном с одной стороны экране.

а все "балансы" канули в лету... это толко если установщик нарвется на богатенького лоха - которому абсолютно по барабану чего там и как и скока стоит...

Твоя правда, в жизни так оно и есть ...

Офф// Чё много пива выпил посматирвая в темноте "Кр.Паралепипед" поди, кинозал обделываешь

Изменено 27 июля, 2007 пользователем serg_wolf

[Kompot_x]

Офф// Чё много пива выпил посматирвая в темноте "Кр.Паралепипед" поди, кинозал обделываешь

не... я сча с аккустикой для него заморачиваюсь... достал вот всякое барахло, что от предидущих авто осталось... - нихрена на 8 омов нормально не работает... а шестиканальный регулятор громкости вообще в шок меня поверг...

а ты куда пропал....

Изменено 27 июля, 2007 пользователем Kompot_x

[serg_wolf]

Эх, дома ремонт , потом буду скворешник лепить , По регулятору можно подобрать переменики сдвоенные (счетверённые в продаже видел, мож 6 канальные есть.) у которых вал с обратной стороны выходит, и или на новый вал насодить, или срастить.