Применение фотоэлемента

[Гость Zergik]

Хотелось бы реализовать такую задачку...

- чтобы при попадании света на фотоэлемент дополнительные фары в машине выключались, ну и соответственно при исчезновении источника света - фары включались.

Если кто имеет какие-то соображения по этому вопросу прошу ими поделиться (накидайте схемку please).

- и еще, можно ли сделать так, чтобы яркость света фар была пропорциональной количеству света, попадаемого на фотоэлемент?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Сёха]

Я думаю, если включать и выключать, тебе нужно пороговое устройстро. Что-то типа тригера Шмитта. А от него через каскад реле управляющее фарами. Была у меня в недалёком прошлом лабораторная работа, под названием "Фоторезистор"! (Хи-Хи)

При "нормальной" освещённости у моего резистора сопротивление мало. И база транзистора на нуле. С наступлением темноты, эмпеданс резистора возрастает, транзистор открывается, светодиод загорается, а переменником устанавливаешь порог сработки.

Схема плавная, не пороговая и реле сюда не подсунешь. Будет дребезг. Но в комплексе с триггером и выходным каскадом, отталкнутся от этой схемы можно.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Сёха]

Как жаль, но фотку я не смог прикрепить!

Если надо сброшу на почту. Мыло оставь!

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Rede RED]

сюда посмотри http://rf.atnn.ru/s1/oslep.htm только реле вместо лампы

Изменено 1 ноября, 2005 пользователем Rede RED

[Гость Zergik]

Сёха фотку кинь на zergik@mail.ru

[Гость Zergik]

Я в электронике не очень силен, может кто нарисует схемку поподробнее(т.е. как это реализовать непосредственно для фар), буду очень признателен!

[Rede RED]

чем тебе схема не нравится, а переделка - выдераешь лампу и вместо нее подключаешь обмотку реле, которое комутирует(выдерживает) больший ток на своих контактах,-у тебя ведь галогенки будут. на контакт подаешь 12 V, снимаешь с другого и на лампы от них на корпус.

[Гость Zergik]

Rede RED все вроди бы и хорошо, только как сделать так, чтобы фары включались при устранении света, а не при его попадании на фотоэлемент???

[Rede RED]

в реле 3 контакта.поменяй контакты реле, чтобы срабатывало не на замыкание а на размыкание

Изменено 2 ноября, 2005 пользователем Rede RED

[Гость Zergik]

...пасиба, буду пробовать!

я так понял, что в принципе можно поставить на размыкание включение фар, а на замыкание тот же противоослепляющий фонарь???

[Rede RED]

Да- все можно