Не Работает Задний Винт На Вертолёте

[jekshha]

Привет...такая проблема не работает задний винт на радиоверталёте,он 3-х кональный...сначала отказал двигаться в одном направлении,потом в другом,я по электрике не шарю,так что прошу выражаться общедоступным языком...вот что я делал...

Отдавал спецу по электрике:он прозвонил,проверил,сказал:"задний моторчик работает,дело в пульте",до конца проверить не получилось...Проверил припайку проводов на схеме пульта-все цело, пробовал ещё пальцем зависти,вроде бы схватывает,а потом отключается...батарейки хочу сказать в пульте дешёвенькие...но запускал его раза 3...спасибо за ответы

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[fant]

Пульт радио или на светодиодах ? Если второе, то фотоаппаратом или сотовым в режиме фотоаппарата, проверьте излучают диоды команду в режиме перемещения вперёд\назад. При отклонении стика на экране фотика будет видно импульсное свечение диодов. Движок можно проверить, отпаяв проводки от платы контроллера и подав питание напрямую с батарейки. У этих движков болезнь - очень тонкие проволочки, выполняющие роль щёток. При блокировании винта под напряжением сгорают.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[jekshha]

движок я рабочий купил,и от батарейки проверял...про пульт я не знаю,он обычный 3х канальный с вкручивающейся антеной частота 27 Мгц

Изменено 23 февраля, 2012 пользователем jekshha

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[evgen 000111]

У меня аналогичная проблема была,помогла замена переменного резистора в пульте.Правда у меня основные винты то запускались,то нет.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[FANTASTRON]

Валяется в сарае с такой неисправностью. Там полевик на управление мотором в приемнике вылетел.

[jekshha]

Здравствуйте, а как его опознать этот "переменный резистор"?и как его проверить на работоспособность?

Это схема пульта управления...

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем jekshha

[fant]

Оба "стика" и есть переменные резисторы. По два в каждой ручке. Становитесь на выводы, запаянные в плату и двигаете рычажок. Сопротивление должно меняться.

[jekshha]

[fant]

На левом стике их два ( жёлтенькие). На правом - один( зелёный). На плате, с противоположной стороны,на каждом переменнике, будет видно три точки пайки. Встаёте тестером, в режиме измерения сопротивления, на среднюю ногу и одну их крайних и двигаете стик в противоположные стороны. Должно меняться сопротивление.

[evgen 000111]

Причём меняться должно плавно,т.е. увеличиваться,или уменьшаться,в зависимости от направления перемещения стика.Без скачков туда-сюда.Мерять вот этот

Изменено 1 марта, 2012 пользователем evgen 000111

[bekor]

Если вертолет не соосный то пульт не виноват, скорей всего сгорел силовой транзистор хвостового движка

это на плате вертолета находится к нему присоединяется один из проводов двигателя.

А фотокамерой стикер не провериш потому что пульт постоянно посылает пакеты независимо от положения стикеров,

только циферки в пакете меняются в зависимости от положения стикеров.

Но лучше всего сначала проверить сам двигатель (отпаять от платы и подать напряжение с аккумулятора)

[fant]

Автор писал выше, что движок заведомо исправный. И ПУ радио.