Форум Помощи Или ... Иди К Мастеру?

[Электроникс]

Да ладно уж. Старшие всегда были недовольны младшими.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Igel]

И наоборот тоже...

"Когда мне было четырнадцать лет, мой отец был так глуп, что я с трудом переносил его. Когда мне исполнился двадцать один, я был изумлён, как поумнел старик за эти семь лет!"

Mark Twain, реал. Samuel Langhorne Clemens

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[hiMiКЪ]

В сервисах мастерил-холявщиков тоже хватает. Один телевизоры чинил без приборов, исключительно избиением по корпусу, т.к. занимался боксом. Ещё предохранители любил менять, если не помогало-растраивался и шёл боксировать с коробкой от аппарата. Ещё любимым занятием было нарашивание радиатора НОТ, причём второй прикручивался на медную проволку, а между ними ложился толстый слой пасты. У другого мастерили была "любовь" к техники ВВК, после его вмешательства проше было выкинуть.

На нынешней работе тоже "мастер" гранёного стакана имеется. Если в аппарате сдох диод в защите порта, то его нужно выкусить и всё заработает. Правда скоро меняется проц, но это же мелочи. Блоки питания тоже чинятся на от**бись, что работает на столе без нагрузки, обязательно сдохнет под нагрузкой. Но проверять времени нет, т.к. в любимой игрушке уровень ещё не пройден.

Это я к тому, что не каждому дано ремонтировать. А если новичёк не даёт полной картины поломки, да при том гнёт линию про отвалившийся проводок-помочь ему не возможно. Чудес не бывет, бывает не полностью локализованная неисправность. Учиться новому не хотят не только новички, но и "мастера со стажем".

[Реклама]

Hongfa для различных применений в Компэл. Большой выбор в наличии!

Компания HONGFA - это не только крупнейший в мире производитель электромеханических реле, но также производитель конденсаторов, вакуумных прерывателей, трансформаторов и низковольтного коммутационного оборудования. На складе КОМПЭЛ регулярно поддерживаются около 100 самых популярных позиций электромеханических реле. Реле Hongfa могут заместить многие изделия производства недоступных брендов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[mvkarp]

Да ладно уж. Старшие всегда были недовольны младшими.

У меня под окном - небольшая детская площадка. Там частенько алкашня собирается. Если еще лет с двадцать назад это были "матерые специалисты", то в последнее время все больше людей до 30-ти.

На работу приходят устраиваться молодые люди с образованием. Училище, технарь. Даже с вышкой были. Специальности - КИПовцы, электрики. Нули.

Некоторым далудонам, которым удалось когда-то устроится благодаря блату, уже за тридцать. Уровень - то же, как и при устройстве. Читаешь им на техучебе тему - сидат, на мобильничке щелкают.

Но и такие нужны. Летом - метелка и коса, зимой - лопата.

В подобных случаях выражение "Старшие всегда были недовольны младшими" как-то теряет свой классический смысл.

[Реклама]

Секреты депассивации литиевых батареек FANSO EVE Energy

Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[EM576AUD3AS5_129077]

В подобных случаях выражение "Старшие всегда были недовольны младшими" как-то теряет свой классический смысл.

Согласен! Не стоит устраивать на производстве "собес"...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Hambaker]

Не, не разбегутся...

[galunko]

"собес"...

ГОП (государственное общество призрения).

[минздрав]

В сервисах мастерил-холявщиков тоже хватает.

Они все тут, на форумах. Поумней - внук своей бабушки, а попроще - "мастер со стажем". Один учиться не хочет, другой - не может.

[Электроникс]

В подобных случаях выражение "Старшие всегда были недовольны младшими" как-то теряет свой классический смысл.

Если новое поколение и деградирует, то это всего лишь последствия деструктивной критики, которая кстати, тоже передается из поколения в поколение.

[Igel]

интересная мысль, но КМК ошибочная

[mvkarp]

Электроникс, на мой взгляд это последствия не "деструктивной критики", а бардака в средствах массовой информации и в киноиндустрии.

Слегка отойдем от "отцов и детей".

Очень много по ящику всякие разные олени втирали в уши, что пешеход на пешеходном переходе имет преимущество. Но втирали так, что пешеход всегда прав. Втирали, не заглядывая в ПДД, где явно указано, что пешеход должен убедиться в отсутствии опасности. Втирали, что прав, ни разу не упомянув, что пешеход прав, пока жив. Потом - какая ему (пешеходу) уже разница.

Результат предсказуем. Все больше людей гибнет на переходах. Наслушавшись зомбо-журналистов, у пешеходов начинает отказывать чувство самосохранения. Если у людей постарше еще остались чувства опасности, то молодежь пересекает пусть и по "зебре" дорогу, капюшен надет, бананы (наушники) в ушах, шейные мышцы деградировали за "ненадобностью" (или нейроны высохли) поворачивать голову на дороге...

В последнее время в Беларуси опомнились. Все чаще и чаще в подобных передачах указывают на необходимость убедиться в отсутствии опасности, потом начинать переход трассы.

Еще имею несколько реальных примеров на эту тему. Оставим их, не для радиофорума.

[Григорий Т.]

Просто, пешеход предпочитает знать обязанности водителя, а на свои обязанности ему наплевать. Так жить удобней, хоть и короче

[кортыш]

Если новое поколение и деградирует, то это всего лишь последствия деструктивной критики, которая кстати, тоже передается из поколения в поколение.

Эта фраза вошла в обиход в американских журналах по педагогике и воспитанию молодежи, со ссылкой на шумерскую глиняную табличку:

«В последние годы наша земля вырождается; видны знаки того, что мир быстро идет к своему концу; мздоимство и развращенность властей стали обычными; дети перестали слушаться родителей.....».

А эту приписывают Сократу:

«Нынешние дети любят роскошь; они дурно воспитаны, непочтительны к старшим и предпочитают занятиям болтовню. Дети теперь тираны, а не слуги в доме. Они уже не встают, когда входят старшие. Они перечат родителям, сплетничают со сверстниками, обжираются лакомствами за обедом, сидят, закинув ногу за ногу, и измываются над своими учителями»

............................. Изменено 7 декабря, 2013 пользователем кортыш

[olega88]

Да ладно уж. Старшие всегда были недовольны младшими.

У меня под окном - небольшая детская площадка. Там частенько алкашня собирается. Если еще лет с двадцать назад это были "матерые специалисты", то в последнее время все больше людей до 30-ти.

На работу приходят устраиваться молодые люди с образованием. Училище, технарь. Даже с вышкой были. Специальности - КИПовцы, электрики. Нули.

Некоторым далудонам, которым удалось когда-то устроится благодаря блату, уже за тридцать. Уровень - то же, как и при устройстве. Читаешь им на техучебе тему - сидат, на мобильничке щелкают.

Но и такие нужны. Летом - метелка и коса, зимой - лопата.

В подобных случаях выражение "Старшие всегда были недовольны младшими" как-то теряет свой классический смысл.

вы случайно не на жд работаете?

[кортыш]

В #614 вопрос вроде не ко мне (?).., но я действительно работал на "железке".

[DoG70]

Все больше людей гибнет на переходах. Наслушавшись зомбо-журналистов, у пешеходов начинает отказывать чувство самосохранения. Если у людей постарше еще остались чувства опасности, то молодежь пересекает пусть и по "зебре" дорогу

Я каждый день за рулем, так вот мне кажется, что и старшее поколение сейчас тупит на переходах. Какая то повальная вера в то, что авто остановится за долю секунды и что тормозной путь придумали для того, что бы народ зря пугать.

[wwwww]

Какая то повальная вера в то, что авто остановится за долю секунды и что тормозной путь придумали для того, что бы народ зря пугать.

Просто народ уверен, что с повышением штрафа, за непропуск пешехода, водитель всегда притормозит хотя бы от жадности.

ЗЫ:

"Штраф за непропуск пешехода с 1 сентября 2013 года увеличился. Согласно статье КоАП 12.18 за непропуск пешеходов, велосипедистов и других участников дорожного движения водитель будет обязан выплатить штраф не 800 – 1000 рублей, как раньше, а 1500 рублей."

http://ravid.ru/shtr...pusk-peshehoda/

Изменено 7 декабря, 2013 пользователем wwwww

[Киви]

Штрафы тут нипричем. Все это связано с ПОФИГИЗМОМ общества. Как молодого, так и не очень молодого.

[KRAB]

"...Все чаще и чаще в подобных передачах указывают на необходимость убедиться в отсутствии опасности..." - оба сына так и воспитывал - посмотри, нет ли "ЖОПЫ" и "ИДИОТА" на дороге, а потом уже - начинай движение.

[mvkarp]

вы случайно не на жд работаете?

Нет. Энергетика.

...мне кажется, что и старшее поколение сейчас тупит на переходах. Какая то повальная вера в то, что авто остановится за долю секунды и что тормозной путь придумали для того, что бы народ зря пугать.

Я уже как-то приводил чью-то мысль: "Я много раз перебегал дорогу перед груженым самосвалом. И он всегда останавливался".

Да, и старшие тупят. Увы!

...оба сына так и воспитывал - посмотри, нет ли "ЖОПЫ" и "ИДИОТА" на дороге, а потом уже - начинай движение.

Абсолютно правильное воспитание.

KRAB, ругался когда-то с Вами, когда только начинал на форуме.

Со временем все больше убеждаюсь, должен быть здесь "Истребитель Ламерья"! Не всегда с Вами согласен, но... Поддерживаю.

Можно замечание? Вы к аватарке приклеили "Истребитель Ламерья". И второе слово пишите с большой буквы. Из уважения к ним? :lol2:

[минздрав]

Не, так положено: имя собственное, типа Российская Федерация.

[mvkarp]

Тогда - неувязочки. Неужто KRAB ламерьё именем собственным кликать будет? Да, не поверю я в это!

Хотя, если учесть их численность скорость прироста, скоро придется их узаконить и писать с заглавной буквы???!!!

БЯДА-А-А!!!

Изменено 7 декабря, 2013 пользователем mvkarp

[Григорий Т.]

"Я много раз перебегал дорогу перед груженым самосвалом. И он всегда останавливался".

Я хоть и не на самосвале, но...

Еду как-то по узкой улочке, движение одностороннее. С одной стороны припаркованы авто, с другой - клумба на всю улицу. Еду не спеша, 40 км/ч. Вдруг из кустов, в двух метрах от бампера, дорогу перебегает пацан. Второй в кустах стоит и хохочет. Это они, типа развлекаются так! Русская рулетка, блин! А если бы споткнулся?

[KRAB]

"...Вы к аватарке приклеили "Истребитель Ламерья". ..." - это мне на днях кто-то из модераторов поменял аватарку ... ну а я когда полез свою поставить - заодно и подпись заменил

"...второе слово пишите с большой буквы..." - для привлечения ИХ внимания ... хоть что-то остановит

[минздрав]

Не, их только топор остановит - руки по плечи.