Опережение Зажигания

[dima-sasha]

а там есть кнопка для спасибо

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[LAZARb]

LAZARb,а куда смещается при таком подтачивании блок?К маховику,от маховика или по ходу вращения маховика?

Подтачивал чтобы катушка сместилась по ходу махавика,зазор между махавиком и катушкой не особо важен,что 0,2 что 0,5мм имкра одинаково мощная,да и заводится примерно одинаково(у оптимального положения 0,35мм полегче завод)

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[uyecvthprbq]

LAZARb,позволю себе сделать такое предположение ни на чем реальном не основанное:моментом открытия силового тиристора блока управляет

динистор и в результате неизвестного нам случая напряжение пробоя динистора резко понизилось,из-за чего имеем раннее зажигание.

Перемещая блок по ходу вращения маховика вы смещаете момент зажигания позднее,что в данном случае нам и нужно.

Желаю успеха в оживлении агрегата!

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[LAZARb]

Наконец-то я добил этот движёк,крутил и вертел всё что могло крутиться и вертеться (кроме коленвала и поршней) честно говоря проблема обратного рывка до конца так и не ушла,но сильно уменьшилась путём расточки отверстий в зажигании по ходу махавика,была заменена родная верёвка со стартера на мягкий стальной тросик(выдерживает обратные рывки и не рвётся) также понял проблему с трудным запуском(заводилось с 8-15 рывка).Оказалось,что махавику банально не хватает инерции для нормального завода,поэтому приспособился к хитрому заваоду: с верхн. мёрт. точки один раз коротко дёрнуть,чтобы махавик раскрутился и до того как он дойдёт до следущеё мёртвой точки резко коротко дёрнуть ёщё раз,придавая махавику доп. ускорение при переходе этой мёртв.точки.Один же мощный и длинный рывок как на вихрях и нептунах не помогает,сразу идёт обратный резкий рывок троса.

PS всем спс за ваши советы,в некоторых моментах оч помогли