Схема управления одной кнопкой

[Guest_Антон]

и опять вопрос в духе новичка. Почему у реле К1 и К2 2 контакта, но они же должны управлять силовой нагрузкой (соленоидами). Их просто не написали на схеме, верно ? Прошу прощения за такие вопросы, но очень хочу разобраться

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Гость Гость]

Реле может быть разные и контактов у них может быть сколько угодно. Если в схеме не указана нагрузка управляемая реле (схема не завершена), то и контакты не принято рисовать.

С диодами не заморачивайтесь. Это сложно для Вас, сделайте хотя бы то, что Вам нарисовали.

Тем более Вы не будет знать при включении, что за комбинация у Вас сохранилась (по кнопке никак не определить что за режим включен пока нет питания).

Если схема при включении будет сбрасываться в ноль (можете не ставить кнопку ручного сброса, а авторезет оставить ), то будет известно, что при включении вся нагрузка обесточена.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Guest_Антон]

Реле может быть разные и контактов у них может быть сколько угодно. Если в схеме не указана нагрузка управляемая реле (схема не завершена), то и контакты не принято рисовать.

С диодами не заморачивайтесь. Это сложно для Вас, сделайте хотя бы то, что Вам нарисовали.

Тем более Вы не будет знать при включении, что за комбинация у Вас сохранилась (по кнопке никак не определить что за режим включен пока нет питания).

Если схема при включении будет сбрасываться в ноль (можете не ставить кнопку ручного сброса, а авторезет оставить ), то будет известно, что при включении вся нагрузка обесточена.

Спасибо за ответ.

У меня есть понимание работы диода, но нет понимания работы всей схемы, разобрался со всеми процессами на 80%, сегодня разберусь до конца. Дело в том что мне не нужен авторезет, наоборот, очень нравится идея запоминания. Я понял в чем моя ошибка. Источников питания должно быть два, один на "запоминание", другой на работу платы в целом, причем на запоминание источник должен быть стабильным. Сейчас переделаю схему, проверьте ее правильность пожалуйста ) По кнопке нет необходимости определять режим, достаточно просто иметь возможность "запоминания". Я с удовольствием сделаю то, что мне нарисовали, но с еще большим удовольствием сделаю то, что должно работать с теми функциями, которые нужны мне.

LM555 - нужен одноканальный или прецезионный таймер ? В чип и дип есть lm555p и lm555cm. Конденсаторы подойдут с указанным напряжением 25v в мануале ?

Смотрю в магазинах некоторые компоненты, например конденсаторы на 470нф и 100нф, доступны только крупными партиями. Автор этой схемы, сможете провести небольшую консультацию за вознаграждение ? У меня есть опыт что бы спаять, но я вряд-ли куплю нужные компоненты, либо куплю партиями по 4000 штук, как в случае с конденсатором на 100нф. Готов обсудить сборку этой платы, возможно, поставив это на поток. Очень хочется разобраться самому, но для этого, как я понял, необходимо не только понять работу схемы, но и знать, как и какие компоненты вроде конденсаторов можно заменить. Отчаялся (

Изменено 12 августа, 2015 пользователем Guest_Антон

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гость Гость]

Какой у Вас источник питания (батарейка)?

[Guest_Антон]

Какой у Вас источник питания (батарейка)?

Источник питания - автомобильный аккумулятор.

Я выписал необходимые мне элементы с артикулами из chipidip.ru, если кто-нибудь найдет ошибку - напишите пожалуйста, большое спасибо

Микросхемы -

1.LM555 - 9000018956 - 15р

2.k561tm2 - 40363 - 16р

Резистор R -

1.10k - 48560 - 18р 20шт

2.1M - 28653 - 34р 20шт

3.10k - 48560 - 18р 20шт

4.10k - 48560 - 18р 20шт

Конденсатор C -

1.470нф - 9000121485 - 430р 100шт

2.100нф - 9000121489 - 800р 4000шт

3.Конденсатор электролитический поляризованный 1000мф - 9000247219 - 12р

4.100нф - 9000121489 - 800р 4000шт

Диод VD -

1.кд105д - 33159 - 2.5р

2.кд105д - 33159 - 2.5р

Транзистор VT (биполярный) -

1.кт315 - 47301 - 5.6р - pnp\npn ???

2.кт815 - 466256348 - 16p

3.кт315 - 47301 - 5.6р - pnp\npn ???

4.кт815 - 466256348 - 16p

Реле K -

1. 21720 - 62р

2. 21720 - 62р

Изменено 12 августа, 2015 пользователем Guest_Антон

[Гость Гость]

[Guest_Антон]

Большое Вам спасибо, теперь это конечная схема, осталось дело за малым

[Гость Гость]

Совсем не обязательно применять именно те детали которые на схеме - просто у меня их много , можно дешевле и дешевле не в chipidip.

Кроме того - сперва схему нужно собрать (одну), поиграться, а уже потом заказывать детали на большое число плат.

[Guest_Антон]

Совсем не обязательно применять именно те детали которые на схеме - просто у меня их много , можно дешевле и дешевле не в chipidip.

Кроме того - сперва схему нужно собрать (одну), поиграться, а уже потом заказывать детали на большое число плат.

Если у Вас есть возможность - напишите список "допуски" по емкости, сопротивлению компонентов, которые можно купить. Я не могу применять другие детали, отходить от схемы, т.к. не знаю чем чревато будет лепить схему из доступного.

Микросхемы -

1.LM555 - 9000018956 - 15р

2.k561tm2 - 40363 - 16р

Резистор R -

1.10k - 48560 - 18р 20шт

2.1M - 28653 - 34р 20шт

3.10k - 48560 - 18р 20шт

4.10k - 48560 - 18р 20шт

Конденсатор C -

1.470нф - 9000121485 - 430р 100шт

2.100нф - 9000121489 - 800р 4000шт

3.Конденсатор электролитический поляризованный 1000мф - 9000247219 - 12р

4.100нф - 9000121489 - 800р 4000шт

Диод VD -

1.кд105д - 33159 - 2.5р

2.кд105д - 33159 - 2.5р

Транзистор VT (биполярный) -

1.кт315 - 12034 - 5р

2.кт815 - 466256348 - 16p

3.кт315 - 12034 - 5р

4.кт815 - 466256348 - 16p

Реле K -

1. 21720 - 62р

2. 21720 - 62р

Изменено 12 августа, 2015 пользователем Guest_Антон

[Гость Гость]

Вы можете общаться со всеми - здесь (на всякий случай - я с Вами на связь не выхожу и не выйду, если с Вами связались, то это не я, с Вашей задачей справится кто угодно).

Если бы Вы описали бы больше информации, то получили бы более лучшую ("заточенную" под Ваши требования схему)(например - какие соленоиды и от какого источника они питаются, можно собрать без реле на транзисторах, тиристорах, ... ?).

[Guest_Антон]

Вы можете общаться со всеми - здесь (на всякий случай - я с Вами на связь не выхожу и не выйду, если с Вами связались, то это не я, с Вашей задачей справится кто угодно).

Если бы Вы описали бы больше информации, то получили бы более лучшую ("заточенную" под Ваши требования схему)(например - какие соленоиды и от какого источника они питаются, можно собрать без реле на транзисторах, тиристорах, ... ?).

Схема простая: есть плата, выступает в роли контроллера, есть кнопка с двумя встроенными светодиодами для индикации одного из четырех режимов (Питание на светодиоды планирую сделать после реле и параллельно соленоидам), есть два соленоида, которые будут управляться этой самой кнопкой, соответственно состояние: закрыты, открыт 1, открыт 2, оба открыты, закрыты...

Светодиоды хочу повесить на эм. реле, т.к. управление соленоидами будет и через кнопку в салоне, и через брелок без провода. Если что-то нужно еще - напишите

Источник питания единственный - это аккумулятор автомобиля

http://ru.aliexpress...2421899321.html - соленоид

Изменено 12 августа, 2015 пользователем Guest_Антон

[Гость Гость]

Если электромагнитный клапан у Вас в наличии, то нужно измерить сопротивление его обмотки.

Диод VD4 не нужен (заменить проводником, вернее - чем заменить будет нарисовано).

Если это автомобиль, то дизель или бензин?

Можно использовать транзисторы вместо реле? и какая их максимальная должна быть цена? Может у Вас есть какие то транзисторы в наличии, назовите их.

[Guest_Антон]

Если электромагнитный клапан у Вас в наличии, то нужно измерить сопротивление его обмотки.

Диод VD4 не нужен (заменить проводником, вернее - чем заменить будет нарисовано).

Если это автомобиль, то дизель или бензин?

Можно использовать транзисторы вместо реле? и какая их максимальная должна быть цена? Может у Вас есть какие то транзисторы в наличии, назовите их.

К сожалению в наличии клапана нет, но я закажу и измерю.

Бензин

Транзисторы вместо реле - вполне, на реле будет висеть лишь соленоид и светодиод.

[Guest_Антон]

Если электромагнитный клапан у Вас в наличии, то нужно измерить сопротивление его обмотки.

Диод VD4 не нужен (заменить проводником, вернее - чем заменить будет нарисовано).

Если это автомобиль, то дизель или бензин?

Можно использовать транзисторы вместо реле? и какая их максимальная должна быть цена? Может у Вас есть какие то транзисторы в наличии, назовите их.

Cкажите лучше заказывать все необходимые детали в чипидип сейчас или схему необходимо подправить ?

Диод VD4 просто убираем, верно ?

[Гость Гость]

Схема измениться - будет ночью (добавлю подавление импульсов от зажигания и в зависимости от цен изменю или нет транзисторные каскады (другие транзисторы, буду исходить из тока катушки 10 Ампер), ещё диоды шунтирующие обмотку клапана более мощные будут кд213), я полазию по сайтам, изучу цены на полевики и биполярники), может другие форумчане это раньше сделают.

"Диод VD4 просто убираем, верно ?" - ла, вместо него проводник, вернее фильтр RC и стабилитрон (от помех зажигания).

[Guest_Антон]

Схема измениться - будет ночью (добавлю подавление импульсов от зажигания и в зависимости от цен изменю или нет транзисторные каскады (другие транзисторы, буду исходить из тока катушки 10 Ампер), ещё диоды шунтирующие обмотку клапана более мощные будут кд213), я полазию по сайтам, изучу цены на полевики и биполярники), может другие форумчане это раньше сделают.

"Диод VD4 просто убираем, верно ?" - ла, вместо него проводник, вернее фильтр RC и стабилитрон (от помех зажигания).

Плата должна быть максимально надежной и компактной, подумываю даже о smd элементах. Все упирается в Вашу фаетазию. Думаю что за 2.000р не перевалит даже на smd.

[Гость Гость]

Предлагаю всё же выключать устройство, если в нём нет нужды. Это продлит жизнь АКБ автомобиля. Для этого разделить схему по питанию на две части - отдельно питание триггера (напрямую) и отдельно всё остальное, то есть таймер, силовые ключи и исполнительные муханизьмы (через выключатель питания)

Разумеется, силовой провод питания должен иметь предохранитель.

[Guest_Антон]

Предлагаю всё же выключать устройство, если в нём нет нужды. Это продлит жизнь АКБ автомобиля. Для этого разделить схему по питанию на две части - отдельно питание триггера (напрямую) и отдельно всё остальное, то есть таймер, силовые ключи и исполнительные муханизьмы (через выключатель питания)

Разумеется, силовой провод питания должен иметь предохранитель.

Разве в последней схеме прибор не выключается ? Это будет сделано двумя проводами + от аккума напрямик и от, скажем, прикуривателя.

[Гость Гость]

Разве в последней схеме прибор не выключается ?

Не знаю. Последнюю схему ещё не представили на суд зрителей.

Не цитируйте пост целиком. Не травите модераторов. Отвечайте "Цитата + " и редактируйте до предложения на которое отвечаете

Если отвечаете на предыдущий пост, то вообще цитировать смысла нет, если конечно не на что то конкретное отвечаете из общего текста.

[Гость Гость]

[Гость Гость]

Я вот подумал, что если в схеме с полевиками пропадёт питание на управление, а на силовой останется и при этом они будут открыты, то при снижении напряжения питания на управлении, полевики зайдут в линейный режим и выйдут из строя, да и при включении время заряда конденсаторов надо снизить - буду переделывать, если срочно - собирайте с релюшками.

КД213 можно заменить на 5 параллельно включенных 1N5408.

Я в шоке от цен на chipdip.ru - если я свои детали смогу кому нить продать, то разбогатею .

[Гость Гость]

Придумал - при низком питании делать - ресет

[Гость Гость]

Не - шунтирование баз или затворов. Кто нить с модераторов переключите капчу на простую, я уже замахался на каждое сообшение тратить по 30 попыток (зайдите под гостем - насладитесь )

[Гость Гость]

Фрагмент схемы выполненый красным - соблюдать (должен быть общий проводник для обоих цепей (силовой и управления), чтоб было не возможно обесточить управление не обесточив силовую часть)

[sanya110]

А схемка-то разрослась однако .