Относительно мощный преобразователь 6 В в 12 В

[kollexa]

Всем доброго времени суток, так вот нужна схема преобразователя для моего мота, генератор на 12 вольт мне ща не по карману да и чтоб его установить надо шайбу точить, по этому решил собрать преобразователь, в принципах их работы я вряд ли что понимаю, посмотрел тут на сайте нашел две схемы одна какаято странная, с оптроном, вторая малой мощности. Подскажите пожалуйста схему желательно по проще и надежнее. И еще вопросы, а что если нагородить кучу схем типа из постоянного в переменный, у меня стоит генератор постоянного тока 6 вольт 45 ватт, затем диодный мост

Что-то проблемы какието с форумом, ну поехали дальше городить, значит диодный мост с удвоением напряжения затем опять преобразователь постоянный-переменный, затем диодный мост с удвоением, или утроением по току. Как думаете прокатит такой огород или лучше преобразователь воткнуть? Я особо не понимаю, подскажите пожалуйста.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Borodach]

Какие напряжения и токи нужны и что питать они будут?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[kollexa]

Напряжение надо повысить 6 вольт до 12, лучше 14 вольт, ну сила тока думаю не больше 7 ампер. Надо питать эл.оборудование мотоцикла, ну или только головной свет и блок эл.зажигания

С диодными мостами идея наверное сумашедшая, но вообще она воплотима или будет намного проще постоит преобразователь?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Электронщик]

Напряжение надо повысить 6 вольт до 12, лучше 14 вольт, ну сила тока думаю не больше 7 ампер. Надо питать эл.оборудование мотоцикла, ну или только головной свет и блок эл.зажигания

КПД скорее всего у такого преобразователя будет не большой. Если 7А это максимальный ток источника при 6В, то максимальная выходная мощность такого источника составляет 42Вт, то с учётом 50% КПД преобразователя выходная мощность составит 21Вт, тоесть при 12В, максимальный ток составит 1,75А. Может то устройство которое ты хочешь запитать маломощное и можно запитать его отдельной батареей или акумулятором.

[Borodach]

Можно попробовать вот этот преобразователь, правда больше трёх ампер я его не пробовал, но, по идее, должен потянуть... .

[KPbIC]

ммм даже при 100% преобразовании макс. сила тока получится 3,75А при 12вольтах... а с учетом кпд преобразователя по рассчетам Электронщика, я не думаю что хватит этой мощности на норм. работу мотоцикла.

И у меня вопрос, а чем вам ненравится 6-ти вольтовое бортовое питание? у меня просто был мотоцикл "УРАЛ" 1972г.в. он как раз на 6 вольт... - все отлично работало.... просто я не вижу разницы 6 или 12вольт (именно на мотоциклах)

[Borodach]

Выходная мощность данной схемы определяется в основном мощным полевиком и дросселем, а КПД у него, при хорошей катушке, больше 90%.

[Электронщик]

Выходная мощность данной схемы определяется в основном мощным полевиком и дросселем, а КПД у него, при хорошей катушке, больше 90%.

Врятли больше 90%, это может быть только у трансформатора. Темболее что полевик потребляет скорее всего не мало

[Borodach]

Я собирал, при хорошем дросселе у меня получилось более 95-ти %

Статья здесь - http://ab2000.by.ru/noteadp.html

[Borodach]

Ещё одна аналогичная, но с защитой по току. В статье обещают, что она до 200 Вт может вытянуть... .

[kollexa]

Всем большое спасибо за ответы, сам бы я еще долго искал схемы! Выходная мощность последнего преобразователя меня поразила, так что попробую его собрать. Но я не пойму как будет вести себя мой генератор, ведь мощность у него всего 45 ватт? Да вот еще что там за микросхема?

[Borodach]

Если мощность генератора всего 45 вт, то больше на выходе и не получить... .

Микросхема 555 наш аналог 1006ВИ1

Собирайте лучше первую схему - без ограничителя по току. Она аналогичная, просто немного проще... .

[kollexa]

Можете еще раз закинуть на форум эту первую схему, а то чтото я ее открыть немогу. Сижу с телефона по этому есть некоторые проблемы. А еще лучше будет просто ссылка на эту схему которую вы мне советуете. И тут же вопрос, а на выходе преобразователя будет постоянный или переменный ток?

[Borodach]

На выходе будет постоянное, только вместо стабилитрона на 18 вольт надо будет поставить на 14-ть - можно подобрать из нескольких включённых последовательно.

http://s61.radikal.ru/i173/0810/74/aeab7d1f9f3c.gif

[kollexa]

Спасибо большое, попробую собрать, позже будут еще вопросы

[kollexa]

Ну вот как я и обещал вопросы, а что если на выходе будет переменный ток, ведь тогда диодным мостом можно будет увеличить силу тока в два раза и тогда мощность будет не 45 ватт а 9о! Но я не пойму как диодный мост увеличивает силу тока в два раза, значит надо чтобы и на выходе преобразователя сила тока возросла? Ну короче вот вопрос если увеличивать силу тока диодным мостом, то надо чтобы сила на выходе преобразователь, а собственно и на входе самого преобразователя, или диодный мост сам как-то увеличивает напряжениие, это я пока не выяснил, м.б кто пояснит?

[himmar]

ведь тогда диодным мостом можно будет увеличить силу тока в два раза и тогда мощность будет не 45 ватт а 9о!

Я вот только не пойму, с чего вы решили, что с помощью диодного моста вы увеличите силу тока? Вы вообще физику в школе малость изучали? Слышали наверно про закон сохранения энергии?

Поясняю:

Мощность эл. энергии равна произведению напряжения на ток, во всяком случае для напряжения постоянного тока, да и для переменного если потребляеться активная энергия, например лампа накаливания, тобиш P=UxI, где Р-мощность (Вт), U-напряжение (Вольт), I-потребляемый ток (Ампер) оно же для вашего генератора 45Вт = 6В х 7,5А далее исходя из закона сохранения энергии 45Вт = 12В x 3,75А минус потери 10% при КПД схемы в 90% и это в лучшем случае!

Итого в следствии повышения напряжения прямопропорционально понижаеться максимальный потребляемый ток от источника эл. энергии.

В заключении хочу добавить, что 6 вольтовое эл.оборудование на мотоцикле это большой гемор у самого была планета-2 1969г.в, Сейчас имею для летних поездок М72 (Ирбит) 1957 г.в. -но на нем при помощи ременной передачи всетаки был установлен 700 Ватный генератор от трактора "Беларус" (МТЗ-80) Хотя при доработке обмотки возбуждения на М-ке можно было добиться 12В. Весь гемор в том, что при столь низком напряжении при малейшем окислении контактов патронов ламп света вобще нехрена нет! а это печально

Изменено 13 февраля, 2009 пользователем himmar

[kollexa]

Вы спрашиваете почему я решил что диодным мостом можно поднять мощность в два раза, потому что я тут читал статью на этом сайте, диодный мост как и почему. Так вот в ней сказано что существует схема диодного моста с удвоением по току, т.е как я понял такая схема увеличивает силу тока в два раза, значит и мощнось тогда должна возрасти во столько же, ведь это произведение напряжения на силу тока. Может я что не так понял. Но внятного ответа я так и не услышал. И в догонку еще вопрос, это схема импульсного преобразователя?

[himmar]

дайте пожалуйста ссылку на статью про диодный мост. Я перелапатил весь форум но так и не нашел

[kollexa]

Вот она, http://cxem.net/beginner/beginner31.php

Borodach, у вас случайно рисунок печатной платы не сохранился? А то я их разводить не умею.)))

[himmar]

kollexa

В статьи на которую вы дали мне ссылку (п.7. Параллельное соединение одинаковых выпрямителей.) имееться ввиду параллельное соединение выводов выпремленного напряжения выпрямителями двух одинаковых источников питания (2-х трансформаторов, 2-х генераторов)

При помощи преобразователя можно лиш преобразовать энергию с одними параметрами (6 вольт и 7,5 ампер) в другие (12 вольт и 3,75 ампер)

Еще как вариант можно перемотать обмотку возбуждения (башмаки на статоре) вашего генератора и получите 12 В/ 3,75 А и КПД 100% т.к нет потерь на преобразование. Насчет моточных данных обмоток помоч не могу поисчите по интернету.

[kollexa]

Спасибо за прояснение, вот такой еще будет вопрос, не по теме, допустим с одного трансформатора без средней точки через выпрямитель включить в параллель два стабилизатора лм317 по типовой схеме включения, получаем на выходе два плюса, и две земли, а если соединить землю одного стабилизатора, и плюс другого, можно так получить двухполярное питание?

[mao-sin]

Нет, конечно.

ЗЫ Попробуйте нарисовать, что вы хотите получить, потому что способ получить двуполярное напряжение при помощи двух стабилизаторов существует. Подумайте!

Изменено 16 февраля, 2009 пользователем mao-sin

[kollexa]

Чет ничего в голову не приходит, схему можете кинуть? А то меня этот вопрос очень волнует. Собираю унч, все они питаются от двухполярного напряжения, а вот трансформатора такого у меня нет, есть только универсальный на разные однополярные напряжения, из магнитофона отковырял. Да и еще вопрос, с такой схемы на стабилизаторах на выходе получается в два раза меньше чем на входе?

[SanyaSKY]

До диодного моста поставить трансформатор с 6 на 12 вольт потом с трансформатора на диодный мост.