Увеличение Чувствительности Датчика Удара

[slider123]

На данях на своей калине умер датчик удара, т.е. стал срабатывать просто так. Купил новый, подключил, настроил чувствительность на максисмум. В результате сигнализация срабатывает если очень сильно ударить по машине. Но если ударять тихо, то свето-диод горит, т.е. как бы датчик срабатывает. Разобрал его, с низу на плате увидил резистор, как раз на выходе сигнала. Если я его уменьшу или вообще удалю, чувствительность датчика повыситься ?

Изменено 18 апреля, 2009 пользователем slider123

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Rede RED]

принцып действия кварца основан на перерабатывание механического воздействия в электрическмй импульс (пьезо зажигалка)

Если я его уменьшу или вообще удалю, чувствительность датчика повыситься = конечно да

Изменено 18 апреля, 2009 пользователем Rede RED

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[avtokiller]

а если переставить датчик в другое место, например пластмассовый воздуховод( и стучать по машине через 30-40 сек. ,как написано в инструкции к вашей сигналке) тогда вы будете спрашивать , как уменьшить чувствительность датчика удара. 100 из 100 случаев. Крутилки, которая есть более чем достаточно. Удачи.

Изменено 18 апреля, 2009 пользователем avtokiller

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Витала]

Незнаю как у кого на машине -Но моя небольшая практика показала -что датчик удана лудше всего ставить на подрулевую консоль (так как она связана с рейкой и ходовой машины) Если нет такой возможности -то лудше всего прикрепить его на панели слева в ногах - только на дух стороний скойс (желательно фирмы 3м ) +саморезами непосредственно к металу - при такой установке датчика машина в полной охране Проверятся так -нужно подойти к заднему правому крылу и несильно удариь его -сигналка дожна вылать предупредительные сигналы _если что подстроить датчик удара !

[slider123]

У меня КАЛИНА и штатная сигнализация стоит под задним седеньем, тянуть провода под руль смысла нет, т.к. с предыдушим датчиком все было хорошо.

[avtokiller]

на калине ставил ударник там же под сиденьем, так даже лучше, т.к. он получается посредине машины, работает равномернее. Если не хватает регулировки, замените датчик, он не будет нормально работать.

[roise]

похожий датчик как у автора. проблема что он вобще почти ни на что не реагирует, я даже когда ударяю прямо по нему - он моргает но сигнализация не пищит. поможете по фото?)

Изменено 27 мая, 2011 пользователем roise

[fant]

Т.е. при ударе датчик срабатывает ( светодиод загорается), но сигналка не орёт ? Может в логике самой сигналки настроить ? Тактика такая заложена. С двух срабатываний.. Или ещё что.

[roise]

Т.е. при ударе датчик срабатывает ( светодиод загорается), но сигналка не орёт ? Может в логике самой сигналки настроить ? Тактика такая заложена. С двух срабатываний.. Или ещё что.

именно так. диодик горит при ударе на датчике, а сигналка молчит.

даже с приличного удара не срабатывает иногда. как-то вобще местами схватывает, по определённым точкам на кузове. как только уже его не крепил. даже вынимал из пластикового корпуса и сооружал металлический и намертво притягивал к рулевой колонке, чувствительность на максимум. всё равно не хватает.

[Mahno]

Пластинка с пружинкой, не треснула с обратой стороны ?

[roise]

Пластинка с пружинкой, не треснула с обратой стороны ?

это датчик убитый. у меня стоит такой же. он не разбирался ни разу, поэтому думаю что нет. сигналка стоит всего месяц. этот разбирал, при малейшем воздействии на пластинку с неё осыпалось снизу покрытие мембраны или что там на ней...

[Mahno]

Ну так и новый мог быть стукнут ещё с завода,керамика потрескалась вот и стал дубовый.Воощето голимая конструкция,в других стоит дросселёк на платке а рядом магнитик на пружинке,там пока мгнитик не отвалится будет чютьё.

[fant]

Так в чём непонятка. Датчик удар видит. (светодиод) . А отдаёт он на сигналку извещение об этом ? Выводов немного. Можно тестером пощупать. И потом выводы делать о виновном. и да, конструкция - "пьезик на излом" дюже неудачная.

[roise]

вот это кстати да. может и не в датчике дело. немного не подумал. попробую разобраться даёт ли импульс он во время мигания лампочки. спасибо!

[Samsonite]

Добрый день! Подскажите пожалуйста. У меня есть схема датчика удара(P4-P5-пьезоэлемент), которую я промоделировал в Electronics WorkBench 5.12. Фильтр в схеме выделяет полосу частот 5Гц-31кГц. Чем обосновывается такой диапазон частот?(Может есть ссылки на литературу?) Какие еще частоты выделяются в подобных датчиках удара? Заранее спасибо.

[fant]

Полоса объясняется просто. Датчик ловит широкий спектр от удара\толчка ( низкочастоный диапазон),до звука разбивания стекла ( ВЧ).

Аналогично работают датчики типа "Окно". Они могут детектировать как неразрушающий удар металлом по стеклу так и звук выпадения осколков.

[Samsonite]

Спасибо! Я пишу работу. А вы не подскажете, на какой источник можно при этом сослаться?

[fant]

Я беру инфу из личного опыта.