Прошу Помощи Опытных (електронное Зажигание)

[siruj]

На днях сделал схему зажигание, поставил на автомобиль. Работает нормально на малых оборотах двигателя. Когда выежаю на трасу даю газу авто начинает дергаться как будто пропадает искра.

В чем дело? Помогите разобраться!

Вот собственно схемма по которой делал. Может кто посоветует какие доработки нужно сделать, чтоб проблема исчезла.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[kotenok]

Мнение. Недогрузка контактов, дребезг, очень неудачная схема. Сам давно отказался от контактного зажигания, в пользу 2108. Сейчас везде датчики холла стоят.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[siruj]

спасибо за совет!

А как ети контакты догрузить, что переделать?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[kotenok]

А как ети контакты догрузить, что переделать?

Догрузить- резистором на 50 ом мощ. 5 Ватт. Только сначала посмотри принцип работы этой схемы. Для хорошей искры надо, чтобы искра была после входа катушки в насыщение (что и реализованно в микропроцессорных системах), а в этой схеме принцып 70-х годов. Поставь коммутатор с катушкой от ГАЗ-53. То-же самое, но катушка мощнее. По сути, это не электронное зажигание, а контактно-транзисторное.

Изменено 27 октября, 2009 пользователем kotenok

[siruj]

Спасибо еще раз!

А можно по подробнее куда етот резистор поставить.

Между контактами, или как?

если можно обясните!

[kotenok]

Вместо Р-1

[siruj]

значит вместо R-1 поставить резистор 50Ом 5 ватт

спасибо большое!!!!!

Иду попробую Отпишусь что получилось!

И еще вопрос.

Можно вместо С1 4,7мкф поставить електролит (полевик)

[Borodach]

На днях сделал схему зажигание, поставил на автомобиль. Работает нормально на малых оборотах двигателя. Когда выежаю на трасу даю газу авто начинает дергаться как будто пропадает искра.

В чем дело? Помогите разобраться!

Вот собственно схемма по которой делал. Может кто посоветует какие доработки нужно сделать, чтоб проблема исчезла.

Попробуйте подобрать конденсатор С1 и проверьте диод на входе ... .

[siruj]

Попробуйте подобрать конденсатор С1 и проверьте диод на входе

диод исправный

попробую подобрать конденсатор

И еще можно поставить електролитический или нет?

Спасибо!!!

[Borodach]

Желательно плёнку, керамику или бумажный, но можно и электролит, однако он может подвести, ведь температура внутри корпуса может достигать больших величин... .

[siruj]

Спасибо за совет!!!!!!

[Borodach]

Как наладите, отпишитесь... .

Хотя, бузусловно лучше, это система на датчике Холла от восьмёрки - работает бузепречно...!

[siruj]

поменял конденсатор но ничего не изменилось, опять машина дергается на больших оборотах.

а когда отключаю електронку а ставлю обычное то работает нормально

но хотелось бы ето както наладить!

что делать, помогите плз!!!! :(

[siruj]

кто нибуть поможет мне с етой проблеммой???

[marinovsoft]

1. Не слишком ли велика емкость С1?

2. Не пробовали зажигание чуть более ранним сделать?

[Borodach]

Для нормальной настройки желательно иметь осциллограф, генератор, АКБ и реле, которое будет иммитировать работу контактов прерывателя... .

[131959G]

Не знаю возможно не в тему, но у меня в практике игр с зажиганиями были случаи влияния зажигания на ЭПХХ на классике. Правда не помню уже какое зажигание мешало работе ЭПХХ, толе конденсаторное то ли подобное этому.

Проявлялось провалами в работе двигателя (клапан ЭПХХ срабатывал от помех от зажигания (вру не от помех, а от не штатного сигнала скорее всего)). Обнаружил отключением системы ЭПХХ, устранял RC цепочками по входу ЭПХХ.

Изменено 27 октября, 2009 пользователем 131959G

[Mahno]

Както связь через ёмкость С1 не вдохновляет,катушка не успевает накопить энергию,от чего пропуски на оборотах,кстати максимальный зазор на контактах соответствует заводским параметрам (чтото около 0,3-0,4 мм),от этого зависит время отведённое на намагничивание.

[siruj]

Всем спасибо за советы!!!!

пойду попробую изменить зазор в контактах прерывателя

[siruj]

Ура!!!! Все получилось! Выставил раннее зажыгание и все работает как часы!

Всем спасибо за советы! Я вам очень благодарен! Без вас у меня ничего бы не получилось!

[ulura]

Чем закончились Ваши изыскания?

[marex456]

А у меня вопрос. Я собрал эту схему, поставил кт973б и кт898а. Так вот, когда контакты замкнуты на свечах возникает искра сама по себе будто двигатель работает, но но не работает. Кто знает в чем дело?