Прошу Помочь С Таймером

[vasyenok32]

Всем доброго дня! В общем задумка такая: переделал подсветку в приборной панели (теперь сами приборы подсвечиваются белой светодиодной лентой изнутри, а под каждую стрелку каждого прибора вставлял красные светодиоды). В общем смотрится очень клево, НО! Теперь возникло желание сделать само включение приборов более красивым. Хочу, чтобы при включении зажигания включались светодиоды под стрелками (в этом проблемы не вижу), а по истечении 2-3 секунд плавно (желательно плавно) включалась подсветка самих приборов. Как я вижу работу этого таймерного реле: в спокойном сосотоянии реле разомкнуто, при подаче на него управляющего сигнала (при включении зажигания) начинается отсчет времени (этих 2-3 секунд), далее оно замыкается и остается в замкнутом состоянии до выключения зажигания.

Заранее всем спасибо!!!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Муравей 69]

Как правило подсветка ПП включаестя вместе с габаритами и независима от положения ключа. Можно, конечно, перекинуть провод плюса подсветки ПП на зажигание, поставить в цепь ленты платку на ОУ и маломощном транзисторе, чтобы в течении неск. секунд плавно поднимала напр. на ленте.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[vasyenok32]

Муравей 69, именно это мне и нужно. Можете мне подробнее про эту платку рассказать?

Стекло ПП будет слегка затонировано и из полной темноты, именно ПРИ включении зажигания будут появляться сначала стрелки а затем и сами шкалы приборов (в кач-ве примера ,если кто видел, так ведет себя ПП на Hyundai Grandeur и многих современных иномарках).

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Муравей 69]

Понял, ща подумаю. Ближе к вечеру скину схемку.

[vasyenok32]

Огромное спасибо!!!

[Муравей 69]

Вот успел за обед. перерыв... Вечерком отвечу на все вопросы. Это по теории должно работать, но на практике возможно надо будет поиграть номиналами.