Вспышка На Тахометр

[beast2004]

Здрасте всем.

Вот схема она собрана и работает. Принцип преобразователь частота-напряжение и на выходе триггер шмитта срабатывает по достижению порогового уровня напряжения. Но есть пара вещей которые меня не устраивают. Слшком большой диапазон работы и как следствие маленокое изменение напряжение на выходе преобразователя при отсечке 6500оборотов(насколько знаю это ~216 герц). невозможно настроить ее как следует. разброс вспышки до нескольких сотен оборотв в каждую сторону. Какие детали отвечают в данной схеме за диапазон преобразования? Или может кто формулы для расчета может сделать.? Н и если у кого есть предложения по модернизации данной схемы для улучшения работы рад услышать буду.

Изменено 15 сентября, 2008 пользователем beast2004

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[mao-sin]

Уменьши С2 до 1 мкФ, быстрее думать будет. Разброс похоже из-за большой постоянной цепи интегрирования R5 C2.

Э, а резистор из цепи эмиттеров первых двух транзисторов ты сам убрал? Так это уже не триггер Шмидта, обычный пороговый элемент, причём весьма паршивый, поскольку используется нелинейность эмиттерного перехода, а она от температуры здорово плывёт! Как вариант поставь в эмиттеры пару диодов в прямом включении - точность повысится.

Изменено 15 сентября, 2008 пользователем mao-sin

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[span]

1. "...6500оборотов(насколько знаю это 13000 герц)...."??? Какой у Вас двигатель? Для двухтактного одноцилиндрового F= n/60, т.е., 6500 об/мин - это 6500/60=108,3Гц, для четырехтактного четырехцилиндрового F= 4*n/(2*60), т.е., 6500 об/мин - это 216,7Гц, для четырехтактного шестицилиндрового F= 6*n/(2*60) = 325 Гц.

2. В Вашем случае на выходе не триггер Шмидта, а простенький однотранзисторный пороговый элемент+ усилитель постоянного тока.

3. Коэффициент преобразования в данной схеме (напряжение на С2 в зависимости от частоты входного сигнала) определяется постоянной времени цепочки С2R3 - чем постоянная времени будет меньше, тем коэффициент преобразования (В/Гц). Но следует иметь ввиду, что на этот коэффициент будет оказывать влияние сопротивление R6.

Успехов!

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[akl]

Здравствуйте. Попробуйте вместо R1 поставить стабилизатор 5В, т.к. катушка зажигания при таких оборотах

( когда руль постепенно превращается в штурвал ) совместно с VD1 и C1 образует неплохой источник

неcтабилизированного напряжения. Можно также использовать второй триггер микросхемы для определения превышения

порога. ИМХО, при таких оборотах (скоростях) светодиодная индикация неэффективна.

[beast2004]

Спасибо щас буду пробовать.

[beast2004]

Попробовал некоторое из вышесказаного. все равно не устраивает работа ((

Нашел вот на сайте более сложную схему http://www.fmssp.nm.ru/SKrOD/SKrOD-1d-schema.pdf. как по вашему хорошая схема стоит собрать? И еще что за элемент на ней обозначен как SV1? с виду как резистор вроде.

Спасибо кто откликнулся.

[mao-sin]

Тут нормальный компаратор на сдвоенном операционнике, точность будет несравнимая с твоей схемой. Плюс два порога сигнализации. SV1 - защитный варистор, защищает микросхему стабилизатора U1 от высоковольтных выбросов по питанию, можно не ставить (в исправной машине это не наблюдается).

[akl]

Попробовал некоторое из вышесказаного. все равно не устраивает работа ((

Нашел вот на сайте более сложную схему http://www.fmssp.nm.ru/SKrOD/SKrOD-1d-schema.pdf. как по вашему хорошая схема стоит собрать? И еще что за элемент на ней обозначен как SV1? с виду как резистор вроде.

Спасибо кто откликнулся.

Здравствуйте. Конечно, эта схема гораздо интереснее.

... Можно также использовать второй триггер микросхемы для определения превышения

порога...

Но можно улучшить работу того, что уже есть. Эскиз (извините за качество, точнее его отсутствие) приведен ниже. Идея в том, что если элемент D1.1 формирует пороговый интервал длительностью 4.6 ms (6500 об/мин), то при меньших оборотах будет появление положительных импульсов (второй импульс на диаграмме В), которые будут поддерживать высокий уровень на входе R элемента D1.2. При больших, чем пороговые, оборотах этих импульсов формироваться не будет и, следовательно будет медленный разряд С3. Примерно через 30 ms на ножке 12 появится низкий уровень и светодиод загорится. При снижении оборотов первый же положительный перерад на ножке 2 зарядит С3, триггер D1.2 "выродится" в повторитель напряжения на на входе R элемента D1.2, транзистор откроется и зашунтирует светодиод. Переделок вроде немного. Удачи.

[beast2004]

Да та схема не моя я ее тоже в инете нашел =) Знаний не хватит самому разработать )) А варистор все таки не лишним будет исправная машина может сломатся. а так при наличии защиты ремонтировать потом меньше придется. и еще вопросик а если выкинуть компаратор U3:B и всю его обвязку оставить тока последний порог сигнализации работать нормально будет? На машине которая участвует в драговых заездах нужен всего один порог. последний =)

akl спасибо попробую. просто мне точность довольно высокая нужна. это для соревнований.

[akl]

Вы не сказали какая точность определения порога нужна; вполне возможно, что аналоговыми средствами ее не добиться. Цепи U3.B можно не ставить. Движок переменника соединить с выводом 3 U3.А.

[mao-sin]

выкинуть компаратор U3:B и всю его обвязку оставить тока последний порог сигнализации

Да пожалуйста, работать будет! Вместо RV2 и R6 ставим один резистор 5,6к, выкидываем R8, R9, R10, Q2.

Переменник RV2 там уже ни к чему, порог регулируем RV1.

Изменено 25 сентября, 2008 пользователем mao-sin

[beast2004]

akl я вот тока че подумал. в машине форма сигнала другая не такая как на диаграмме А. скорее она инверсная полностью. это имеет значение?

[mao-sin]

Никакого значения не имеет. Схема реагирует только на частоту, а не форму или фазу.

[akl]

akl я вот тока че подумал. в машине форма сигнала другая не такая как на диаграмме А. скорее она инверсная полностью. это имеет значение?

Диаграмма А нарисована уже после транзистора, т.е. инвертированная. Только вот потом уже подумал, что нужно на входе схемы сигнал пропустить через дифцепочку.

[beast2004]

соберу обе схемы а там че больше понравится. всеравно все детали уже куплены. и напоследок не знал какой варистор купить и купил 14N391K 14N331K 14N431K 14N221K какой поставить?

[mao-sin]

Это всё высоковольтные варисторы, здесь от них толку никакого. Там какой-то низковольтный, вольт на 25 нужен.

[beast2004]

akl Возник вопрос на вашей схеме стабилизатор напряжения это одна деталь или там надо собрать блок наподобие того который в схеме http://www.fmssp.nm.ru/SKrOD/SKrOD-1d-schema.pdf используется для стабилизации напряжения. И каким элементом можно регулировать порог включения?

Я вас наверно достал уже но это не мой профиль просто жизнь заставила.

Сорри =)

Изменено 25 сентября, 2008 пользователем beast2004

[akl]

"Я вас наверно достал уже..."

Вы заинтересовали меня своей темой. Обороты меряю постоянно- это часть моей работы, а вот сравнивать с порогом еще не приходилось. Поэтому никакого "доставания"; все нормально! Если же Вы сообщите полученные результаты, будет вообще хорошо.

"...стабилизатор напряжения это одна деталь..."

Можно применить любой трехножечный стабилизатор: 78х09,КРЕН8А,КРЕН8Г, из регулируемых LM317T с соответствующей обвязкой.

Порог включения можно регулировать резистором R1 под D1.1. Можно его разбить на два - постоянный 75кОм + подстроечный 47кОм. Правый вывод этого резистора можно снять с 1 ножки D1 и соединить с +9В. Кстати, выражение под этим резистором неверно и должно выглядеть Т=30/S[об/мин].

[beast2004]

спасибо. через несколько дней сообщу результаты как сделаю и попробую ))

[beast2004]

akl пока не было времени собрать. сделал тока в эмуяторе NI Multisim 10 вашу схему. Работает. на 146 герцах срабатывает. осталось тока спаять на монтажке и если все нормально то уже на нормальной печатке спаять =)

[antip66]

Конструкция аналогичного назначения, с оперативной установкой порога, на Атмеле, из ж. Радио, №6 2008:

p0039.rar

p0040.rar

[beast2004]

Собрал обе схемы. Работают нормально единственное в обоих схемах на граничной частоте свеотдиод загорается не в полную мощьность сразу. возможно будет мешать если на последних передачах двигатель медленно набирает обороты. лично мне не мешает =)

antip66 спасибо. в принципе не плохая схемка. но мне не подойдет. у меня отсечка в 6500 а там максимум это 6000.

Изменено 3 октября, 2008 пользователем beast2004

[akl]

Здравствуйте. Спасибо, что сообщили результаты испытаний обеих схем. Что касается нечеткого срабатывания- это результат безгистерезисного сравнения и будет присутствовать во всех аналогичных схемах. В схеме с аналоговыми компараторами гистерезис можно ввести (скорее всего для получения приемлемых величин сопротивлений придется применить Т-образную схему формирования гистерезиса), в "моей"??? схеме надо крепко подумать. Удачи.

[-RX-]

Здравствуйте!

Не мог бы кто-нибудь сделать окончательные выводы и выкласть изображения схемки что по-проще? а еще лучше обеих схем...

а то немного не понятно: делались ли все изменения, указанные на форуме, касающиеся схемки по-проще или не все, и осталась ли возможность регулировать переменным резистором порог срабатывания лампочки-вспышки и т. п....

Буду очень благодарен я и все, кто прочтет эту тему!!!

[-RX-]

с остальным, вроде разобрался, остался только один момент:

не совсем понятно как именно подсоединять переменный резистор на 47 кОм

выше было написано так: "Порог включения можно регулировать резистором R1 под D1.1. Можно его разбить на два - постоянный 75кОм + подстроечный 47кОм. Правый вывод этого резистора можно снять с 1 ножки D1 и соединить с +9В"

выложить рисунок, как я понимаю подключение этого резистора, не могу - глючит форум.

нарисуйте, пожалуйста, или обьясните, что б понятно было...