Что-То Съедает Батарейку

[kostyan9]

Всем доброго времени суток!

Подскажите, что такое может быть?

Предыстория:

С чего началось - так и не понял!

В общем все было нормально, пока не заглушил двигатель на заправке. Значит заправился и все... не крутит, типа пытается, но увы... Смотрю на индикатор батарейки - РАЗРЯЖЕНА. В общем добрые люди прикурили, при чем только подцепили провода сразу у меня завелась. Далее взял другую батарейку, свою отдал на зарядку. Все было нормально, с утра не заводится с брелка, думал, ну вот приехал, спускаюсь, с ключа заводится со второго раза, вообще весь день стоит, но тут на обеде решил попробовать завести, с брелка опять не заводится, спускаюсь, с ключа завел, буквально полминутки заглушил, с брелка завелась нормально. Вечером ни как не завелась... только прикуривать.

Подскажите, может сигналка съедать, может где ее замкнуло или есче что?

Заранее благодарен за ответы!

Почему грешу на сигналку, т.к. не так давно оплавился предохранитель, заменил. А несколько дней назад как-то странно ведет себя она!?

Кстати, если я заменил предохранитель номиналом меньше (не 30А, а 20А - под рукой не было другого) - это как-нить может пагубно сказаться?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[dikobrazzoff]

Кстати, если я заменил предохранитель номиналом меньше (не 30А, а 20А - под рукой не было другого) - это как-нить может пагубно сказаться?

Может . Всё зависит от того как сигнализация установлена (по слаботочке или по "силе"). И какая машина-то? Какая сигналка?

Да и вообще, чтобы отбросить вариант с потребления тока сигналкой, возьми и включи в разрыв цепи (вместо предохранителя) амперметр, ставь на охрану при заранее выключеных потребителях, которые могут работать без зажигания и смотри за показанием прибора.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[kostyan9]

Знаю, данная сигналка подключена к замку, питание от туда!

Сигналка CENMAX ST-7, авто NISSAN CUBE Z10

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[forbidden11]

Для начала проверить получает ли зарядку аккумулятор.

[dikobrazzoff]

Ну так проверьте теперь потребление тока сигналкой.

[Syuubav]

не так давно оплавился предохранитель

Не просто так он оплавился......

Сигнализацию нужно смотреть.

[forbidden11]

Вряд ли дело в сигнализации.

"заглушил на заправке и не мог завести"...

Это какая же утечка через сигнализацию должна быть, что бы за пару минут аккум высадить.

[Syuubav]

Под словом "сигнализация" имелось ввиду не центральный блок сигналки, а всё, что к нему подключается. ...Может что подкорачивает где-то, временами.

[we.we.]

Утечка существенная, искать нужно внимательно иначе можно благополучно возгореться.

[forbidden11]

Ну так я и говорю, хорошо "подкорачивает" там ампер 50 должно быть что-бы за пару минут разрадить в ноль аккумулятор. При таком токе выгорело бы все давно...

[Syuubav]

При таком токе выгорело бы все давно...

....Вот именно.

То, что машина не заводится и стартер не крутит, ещё не значит, что аккумулятор разряжен в ноль. Просто в момент запуска может замыкать.

Я не спорю, что это может быть и не сигнализация, так же я не утверждаю на все 100%, что это она. Но оплавленный предохранитель уже говорит о неисправностях в цепи сигнализации. Тем более она у автора с автозапуском.

[sadgraf]

Это может быть еще из-за плохого контакта клемм на аккуме. Стартер может брать слишком много, если втулки якоря изношены. Может во втягивающем пятак не контачит с контактами.

[Syuubav]

Да, я тоже об этом подумал, но почему-то я решил, что у автора машина новая....

[forbidden11]

"То, что машина не заводится и стартер не крутит, ещё не значит, что аккумулятор разряжен в ноль..."

Да, здесь есть нюанс, ТС его не указал.

Если при включении стартера лампы приборки не гаснут, и стартер не крутит - тогда да, проблема в чем-то другом (например сигналка).

Если же все гаснет то варианта всего два:

- аккумулятор разряжен

- проблемы со стартером (например кз в якоре, щетки и т.д.)

Ни о каком "подкорачивании" здесь речи идти не может, т.к. нет такой проводки в машине, которая бы смогла выдержать такой ток, и не загореться при этом.(просадить напряжение так, что исправный и заряженный аккумулятор не может провернуть стартер)

[Syuubav]

Там и стартер и клеммы может быть, но я почему - то думал, что машина новая (постом выше писАл)....хотя...

Ни о каком "подкорачивании" здесь речи идти не может, т.к. нет такой проводки в машине, которая бы смогла выдержать такой ток, и не загореться при этом.(просадить напряжение так, что исправный и заряженный аккумулятор не может провернуть стартер)

Так я и не говорил, что сигналка замкула и посадила аккумулятор:

Может что подкорачивает где-то, временами

Автор мог весь день ездить, а замыкало не постоянно, а с промежутками времени и частично. Потом крутанул пару-раз на морозе, вот и подсел бедный аккум.

[fant]

Смотреть реле регулятор. По зиме, возможно недозаряд идёт, а потребление повышенное, вот батарея и работает на последнем издыхании. Верно выше писАли про поиск утечек посредством амперметра. 30 А на сигналке - это круто. Вероятно она с каким -то мощным потребителем в паре сидит. С обогревом стекла, например. Сигналка такой ток не съест, что бы 30 А проплавить.

[Syuubav]

30 А на сигналке - это круто

Ну да, насколько я помню (установкой занимался), всегда 15 ставили.

Автор уточните: - машина новая? - какая сигналка? - где сигналку ставили, и как давно?

[dikobrazzoff]

Не всегда, у Scher-Khan например 30А стоит. И вот автор написал, "оплавился" предохранитель, вот такое бывает (замечено) с 30-амперными, когда протекающий ток близок к номиналу предохранителя. Вина всему не очень хороший контакт (при таком токе) предохранителя с колодкой.

[ВладЕ]

В ST-7 провод питающий сигналку общий с системой запуска. Стоит пр. 30А. В самой сигналке стоят исполнительные реле. Если при запуске всё гаснет, а стартр не "маслает", то м.б. плохой контакт в этом реле или на выводах реле плохая пайка.

Аккумулятор от сигналки вряд ли разряжается.

[kostyan9]

Всем здравствуйте!

1. авто 1998 года

2. сигналка ставилась весной, по поводу предохранителя, мне сказали, вероятнее всего из-за плохого контакта, м/у колодкой и сами предохренителем...

3. Сегодня с утра нормально завелся, все ночь со снятой клемой стояла, немного горела лампочка ABS-ки на приборке, заглушил, приборка вообще на загорелась, а машина ехала нормально... такое ощущение как будто питание на доп оборудование не было (вентилятор печки, стеклоподъемники, повороты, приборка и т.п.)... Не понятно, может когда аккум не тянет, эта цепь как-то отключается!???

4.Сечас попробовал замерить ток утечки на питании сигналки, вообще маленький маленький меньше 50мА (думаю - это не кретично). Затем замерил напряжение на аккуме 12,93 В (нормально), завел на ХХ 12,30 В или 12,40 В (уже не помню, но как-то не вдохновило), затем повысил обороту ~12,65В (тоже не айс).

ТЕПЕРЬ ДУМАЮ ЕСТЬ ВСЕ ОСНОВАНИЯ ГРЕШИТЬ НА ГЕНЕРАТОР... Но опять же почему не горит лампа зарядки на панели!?!?...

Изменено 15 февраля, 2012 пользователем kostyan9

[forbidden11]

Собственно с проверки зарядки и начинался разговор....

Лампа вообще не горит ? При незаведенном двигателе тоже ?

Изменено 15 февраля, 2012 пользователем forbidden11

[kostyan9]

При незаведенном горит, как надо, когда заводится гаснет!

[forbidden11]

Значит генератор смотреть. Для начала снять щеточный узел (он как правило совмещен с реле-регулятором).

[fant]

Если тестер не врёт, то аккумулятор у вас "на голодном пайке".

[kostyan9]

Да вроде не должен врать! Уже не первый раз помогает!