Одновибратор На 12V

[Udachi]

Всех с добрым временем суток!!!

Я установил в автомобиль сигнализацию, все прекрасно работает, но возникло одно "НО".

Не могу реализовать открывание багажника посредством брелока, т.к. выходной сигнал с сигнализации на открывание багажника длительностью 0,5 секунд, а, что бы открыть багажник сигнал должен быть 1 секунду. Сигнализация не программируется на увеличение сигнала (только 0,5 сек. по умолчанию), и выходной сигнал отрицательный "--". Мне посоветовали одновибратор, но я не силен в этих знаниях, и поэтому прошу ВАШЕЙ помощи. Как можно увеличить отрицательный сигнал с 0,5 сек. до 1 секунды?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Геннадий]

Таймер NE555. Посмотри в ветке про него. Схем навалом.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Udachi]

Таймер NE555. Посмотри в ветке про него. Схем навалом.

Спасибо посмотрел!!!

Честно сказать, я толком не понял. Как можно увеличить отрицательный сигнал с 0,5 сек. до 1 секунды. Поэтому и обратился за помощью.

Выше я сообщал, что в электронике я слаб.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[КЭС]

Можно без 555.

Должно работать

Изменено 10 апреля, 2013 пользователем КЭС

[Геннадий]

Должно, но проблематично. С таймером надежнее и фронты стабильнее, и емкости меньше (можно сделать с минимальной зависимостью от ТКЕ). Легче подстроить требуемый период, не захватывая "лишнего времени", чтобы не нагружать зря механизм. По схеме выше. Потенциал базы VT1, при отпираемом токе, примерно 0,6В. Падение напряжения на открытом ключе сигнализации неизвестно (возможно реле), возьмем 0В, добавим диод 0,6В и падение на резисторе 0,235В (примерно). В сумме получим 0,835В. Возможно транзистор VT1 закрыть и не удасться совсем, если не применить диод с малым падением наряжения на открытом переходе. Тогда нужно указать особо.

[КЭС]

Если выход сигнализации гарантированно с открытым коллектором или стоком или это контакты реле, тогда VD1 вообще не нужен. Это я так, на всякий случай.

Насчет стабильности временнОй выдержки-так она и не нужна в данном случае, ИМХО.

[Геннадий]

В принципе, да. Но зимой может подвести, если электролит замерзнет.

[КЭС]

Я делал себе в машину нечто подобное для кратковременного включения бензонасоса при включении зажигания- сам отъездил 3 года, ничего не сломалось на морозе (см. где живу), потом продал.

Ну если уж совсем без электролитов, тогда кварцевый генератор + счетчик

[Udachi]

Ребята Всем огромное спасибо!!!

Я Вам очень признателен за оказанную не посильную мне помощь. Еще раз Спасибо кто откликнулся.

С Ув.!!!

Выход нашелся.

Вот и сам выход:

И последняя страница, которая не влезла.

Извиняюсь за разнобой.