Система Управления Тормозами Динамометрического Стенда

[ZAPAL]

почему нет есть...

Прикольно.. тупо подключаем источник на 200 ампер - и получаем стенд для ДВС.

век живи - век учись...

как делать - программное сопряжение режимов?? что бы они поняли друг друга???

подали определенный ток , получили определенное усилие ...

Вопрос конечно идиотский.. Кто - создает усилие - при отсутствии двигателя???

Или мы напольные весы проектируем?? соленоидные....

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[IMXO]

ЗАПАЛ ну вот собсно Вам какая разница... ну пришел чел спросил как запитать 16 катушек 12в/21а , ответ получил ... остальной головняк о согласовании Вам зачем?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[ZAPAL]

остальной головняк о согласовании Вам зачем?

Мне собственно - до звезды...

проблема в другом.. Это - электро динамометрический стенд.. для обкатки (проверки) ДВС..

как их проверить - если нет ОС - по мощности..

Или вам кажется что такие стенды работают как лампочка - включено - выключено??

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Nicon]

Спасибо за информацию, но цены на эти блоки неадекватно высоки!

Запал, если вам интересно как работает вся система, могу описать в личку, зачем сдесь это обсуждать, не вы ли писали отсекать лишнее?)

[ZAPAL]

Запал, если вам интересно как работает вся система, могу описать в личку,

Зачем?? Я - испытывал системы - мощностью 3000 л.с.. и более..

Тепловозы 2ТЭ10, ТЭМ 2, ТЭМ7 и прекрасно знаю как работает зависимость обратных связей....

имитация нагрузки - служит солевой раствор и погружаемых пластин..

все кипит.. огромное количество пара...

а в вашем случае... набор слов псевдо научностей...

куда поглощается - энергия работающего двигателя?? что ее рассеивает??

я вижу огромное количество нестыковок и непоняток.. замаскированные - под избыток информации...

на кого это рассчитано?? на школьников??

Пишите сюда.. не стесняйтесь... все свои....

[Nicon]

Я вам ответил.

Остались вопросы, Гугл вам в помощь)

Если есть еще предложения по теме, буду благодарен.

[Nicon]

Выше говорили о переделке из сварочного инвернора, можно поподробнее?

И что нужно, чтобы нормально работало с индуктивной нагрузкой как в моем случае?

И еще вопрос по поводу гальванической развязки, тоесть те схемы что делают буржуи для нас никак не подходят? или можно както их оптимизировать?

Заранее спасибо.

[chip-chip]

Берем хороший мощный инверторный сварочник (не менее 5кВт)- открываем описалово работы схемы - обрезаем падающую характеристику - доматываем трансформатор до 192В выходного - меняем резисторы ограничения тока и напряжения - получаем регулируемый по хоть по току, хоть по напряжению (что более потребно) блок питания от примерно 40 до 192В и ампер на 25 тока.

[Nicon]

Понял! Спасибо за помощь!

[Nicon]

Решил возобновить тему.

Долго вынашивал мех часть итд и вот все практически готово)

Помогите пожалуйста с решением таки подойдет ли сварочный инвертор для создания данного блока питания?

Есть варианты инверторов на 180-200 ампер регулириются от 5а до 180-200 и на выходе у них какраз что-то около 24в

Будет ли работать?

[paul-th]

Зачем вам курочить сварочник, есть  тиристорные регуляторы мощности с управлением по аналоговому сигналу, вам нужно только поставить выпрямительный мост на его выходе и всё. Либо ещё проще, взять твердотельное реле типа HD-4022.10U и мост на выходе.

[Nicon]

Спасибо за ответ! Кажется отличным вариантом, но тут писали выше про нечто подобное, но говорили про гальвантческую развязку и я если честно не совсем понял о чем речь. 

И ещё вопрос, как быстро данные регуляторы смогут создавать нагрузку? Необходимо чтобы тормозное усилие могло быстро меняться. 

[paul-th]

А где может возникнуть задержка по времени? Только в задании.

Если бы вы использовали ваши катушки на 12 или 24 в. , то да без трансформатора, то биш, гальванической развязки не обойтись.

Вам надо смотреть какая передаточная характеристика на выходе будет, на сколько не линейна, может надо будет как то её линеаризовать.

Изменено 3 апреля, 2017 пользователем paul-th

[Nicon]

У меня 16 катушек по 12в. То есть если соединить Катушки например в 192в то можно использовать такую схему? 

Про задержку спросил потомучто выше я писал о том что кто-то делал подобную схему и говорил о задержке, как-то связанной с индуктивной нагрузкой,  но я так и не понял,  если честно,  как это решается и почему возникает. 

Ещё раз спасибо за помощь.