Проблема С Воздушным Компрессором

[shockun]

Прошу знающих людей дать мне объяснение.

Есть воздушный компрессор. Мотор 2,2 кВт. Логика его работы такая, включается - набивает в ресивер 12 кг, выключается, когда давление становится менее 10 кг., то снова включается.

До того, как отдал попользоваться товарищу - полностью рабочий. Когда компрессор ко мне вернулся, то при включении появились проблемы с запуском. Стал лениво раскручиваться и при наличии давления в ресивере - выключался перегрузочным реле, так и не запустившись. Я стал грешить на пусковой конденсатор. В компрессоре их два, один рабочий на 35 микрофарад и 450 вольт, второй на 120 микрофарад и 250 вольт. Поставил новый пусковой на 120-ть емкости, при включении компрессора ничего не изменилось - так же лениво раскручивался. Решил тогда подкинуть его вместо рабочего (при подключенном старом пусковом), мотор разогнался как новенький. Ага, думаю, вот какой конденсатор надо менять! Обменял в магазине 120-тку на 35-тку и... И при подключении новой 35-тки мотор так же лениво пытался раскрутиться как и на старом конденсаторе. Подкинул параллельно к новому рабочему старую 35-тку и мотор начал весело крутиться. Блин!

Подскажите в чем причина? Такое может произойти из-за уменьшения напряжения в сети? Потому как недавно в сети ковырялись электрики, но напряжение я что-то не померил... И еще один вопрос у меня, насколько опасно увеличение объема рабочего конденсатора в два раза для самого электродвигателя?

Большое спасибо!

Изменено 30 марта, 2016 пользователем shockun

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[alend]

Когда компрессор ко мне вернулся, то при включении появились проблемы с запуском. Стал лениво раскручиваться и при наличии давления в ресивере - выключался так и не запустившись.

Вот нифига не понятно!

При наличии давления в ресивере,он что? должен запускаться?

мощность движка хоть напиши.

И ещё момент,там случаем ничего не заело "по механике",не мешало бы осмотреть,проверить смазку и т.д.

Изменено 30 марта, 2016 пользователем alend

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[shockun]

Спасибо за ответ. мощность электромотора 2,2кВт.

Компрессор накачивает в ресивер 12 килограмм воздуха и останавливается, при давлении в ресивере менее 10 килограмм, снова запускается и накачивает до номинального. Только вот щас на штатных кондерах при давлении, даже в один килограмм, мотор не может раскрутиться.

Механическая часть исправна и близка к идеальной.

Изменено 30 марта, 2016 пользователем shockun

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[o_l_e_g]

Мотор. на запуск вхолостую, без ремней проверь(токовые клещи в помощь).

[shockun]

Без нагрузки разгоняется (на штатных кондерах) медленно но разгоняется. К меня вопрос в том отчего он нормально работает при увеличении емкости рабочего конденсатора и насколько это опасно для мотора?

Изменено 30 марта, 2016 пользователем shockun

[Hambaker]

Да клапан у него разгрузочный завис (заклинил в открытом состоянии) и делов то...

Конденсат вовремя сливать надо!

Клапан стоит на входе в рессивер.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD

[ZAPAL]

Компрессор должен запускаться без давления... на холостую..

между компрессором и накопительным ресивером - есть обратный клапан..

из трубки - идущей к обратному клапану - должен стравливаться воздух, в момент остановки..

т.е. давление в ресивере есть, а на участке между клапаном и компрессором - в момент остановки - воздух должен стравится..

скорее всего это устройство - сбрасывающее воздух - поломалось, и компрессор запускается на давление..

[basf1]

марку компрессора в студию. бытовые компрессоры не более 8 атм нижний режим 6. НЕ НАКРУЧИВАЙТЕ сами реле)))

[shockun]

Отвечу определенно, дело не в клапане, он отрабатывает идеально - сбрасывает давление при остановке. Я про кондеры спрашиваю. Кто то может дать ответ про зависимость работы мотора от емкости кондера, ведь УВЕЛИЧИВАЮ емкость рабочего и всё гуд!

Изменено 30 марта, 2016 пользователем shockun

[o_l_e_g]

Про токовые клещи, зря говорил? Измеряй симметрию.

[shockun]

и как мне это поможет ответить на мой вопрос?

я не прошу помочь мне с ремонтом этого компрессора, прошу объяснить про конденсаторы!

[Hambaker]

Без проблем:https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80

Что не понятно,спрашивайте.

[shockun]

жесть! я открыл для себя ВИКИПЕДИЮ!!! Спасибо добрый человек за ссылку!

уже в пятый раз повторю вопрос. мне интересно:

Большая емкость рабочего кондера может компенсировать просадку в напряжении? Большая емкость кондёра может повредить обмотку мотора?

Отчего этот, млин, мотор стал нормально работать при повышении емкости кондёра???

Изменено 30 марта, 2016 пользователем shockun

[Hambaker]

Не,мил человек.

Это Вы не поймёте,что конденсаторы здесь не причём.

В чём Вы сами убедились,подкидывая заведомо рабочие.

В случае с увеличением ёмкости Вы запускаете двигатель в режиме перегрузки.Он долго не протянет.

Ищите или клин где-то в механике,либо повреждение в обмотках двигателя.

[shockun]

Спасибо Hambaker за ответ, в другом форуме мне уже объяснили, что либо пробой в обмотке, либо напряжение сети ниже номинального

[Hambaker]

Чудес не бывает.Проверено.

Проверяйте механику и двигатель.

[J_Ohm]

Может компрессор включается с одной только рабочей емкостью? То, чем и как коммутируется пусковая, вроде не упоминалось. Не?

Изменено 31 марта, 2016 пользователем J_Ohm

[shockun]

Напряжение в сети оказалось 210 вольт. Повесил 35тку параллельно к пусковому. Так и оставил