Не работает Усилитель Radiotehnika U-7112

[Artem-ka]

Включая очередной раз усилитель, он начал трещать. Я пока начинающий радиотехник. И я так понял что у меня сгорел трансформатор (внутри какой-то треск, как-будто плавится, и немного воняет).Остальное все вроди целое.

Хотел поменять, да только на рынке их куча и надо знать какое там выходное напряжение. В паспорте не нашел, так определить не смог потому, что ему хана. Помогите определить напряжение на выходе ( там что-то типа 2х20В или что-то в этом роде)

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[666.43rus]

Посмотри по схеме

http://www.radi0tehnika.narod.ru/go/opisanie/u12.html

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Artem-ka]

Спасибо. Ща чё-нить замутим.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[absasha]

Надо брать 2*25-30в. А при этом треске сетевой предохранитель не горит? или уже давно вместо него кусок сверла стоит?

[hiMiКЪ]

Прозвони диоды выпрямителя. Возможно они и прожарили трансформатор. Вобщем проверь на КЗ все элементы нагрузки трасформатора. Особенно выходные транзисторы.

[Artem-ka]

Да предохранитель ставил еще батя лет 10 назад. Самодельный, кароче просто кусок проволки и ничё не предохраняет. (Я бы дольше посмотрел бы где и как он трещит, но не более 3 сек., такой треск баюсь чтоб не рванул.) Думаю в ближайшее время доберусь посмтрю.

[ВладЕ]

Меняй трансформатор.

[Artem-ka]

Нея бы давно уже поменял. На рынке их куча выбирай любой. Токо я нез наю какой мне брать, надо знать напряжение на выходе. А я не знаю и ни где на схемах не написано. Так я вот думаю мот тут мне помогут.

[Artem-ka]

Надо брать 2*25-30в. А при этом треске сетевой предохранитель не горит? или уже давно вместо него кусок сверла стоит?

Точно такое??

Дошли руки до усилка, разобрался в схеме. Измерил еще на кое-как работающем трансе выходное напряжение получилось что там две обмотки по 32 В, где-то так потому что уже кипел трансформатор. Вот думаю........?

[hiMiКЪ]

На холостом ходу транформатор ведёт себя также? Если есть короткозамкнутые витки-трансформатор менять!

[Falkon_99]

Разматай трансформатор, и посчитай напряжение по числу витков. Там глядиш и покупать не приёдется - сам сделаеш.

[Andrey0016]

Прозвони диоды выпрямителя. Возможно они и прожарили трансформатор. Вобщем проверь на КЗ все элементы нагрузки трасформатора. Особенно выходные транзисторы.

Правильный совет!!! И попробуй вкл. трансформатор без нагрузки, какой эфект получился???

Если и без нагрузки трещит, то однозначно трансформатор!!!! Если он начал гореть, то как писали выше соответственно ему помогли... нагрузка - если быть точным.

Если всё же трансформатор и его нигде готового нет, то разбирай старый, точней то что осталось, там где 32 вольта посчитай витки во время размотки, и диаметр провода глянь...!!! А потом по пропорции выщитаешь, скорей всего первичка лсты отбросила... Но может и вторичка.

Твой трансформатор в твоих руках.

Пиши что получается...

[Artem-ka]

Я измерял без нагрузки старался быстрее (трансформатор всеравно через пару сек начинает потрескивать - только на много тише чем с нагрузкой- а потом вообще дымит так что однозначно его надо менят.

Там на трансе много обмоток (6 штук), но они соеденены последовательно и на выходах три провода

1 2 3

|_ __ _|_ __ _|

~~~ ~~~ ~~~ ~~~

Ща покапаюсь в книгах поищу формулу. Конечно считать придется долго. Пока выходные покапаюсь. Пасиб.

[Andrey0016]

Бери просто. Находишь обмотку у которой самое маленькое напряжение (это чтоб меньше витков считать), потом во время размотки считаешьу этой катушки витки, с которой напругу мерял, а потом после подсчёта витков расчитуешь по пропорции. Если не понял, то напиши напругу и кол-во витков, я тебе посчитаю...

К примеру: входное напряжение 230В, выходное 20В, кол-во витков на вторичке (выходное напряжение) 80витков. Теперь считаешь сколько витков на вольт: 80/20=4витка - то есть 4 витка на вольт.

Нужно посчитать кол-во витков на первичке: 230*80/20=920витков, или проще, от найденого кол-ва витков: 230*4=920.

Дерзай. Пиши что получается.

[MoonHorse]

Если есть руки, донорские трансы и хоть какой-нить опыт их мотки, тогда самое лучшее-воскресить родной.

Аккуратно разбираем магнитопровод и снимаем катушки.

Тщательно всё записываем и зарисовываем при этом-пригодится: дело не быстрое, и аккуратности требует!

Снимаем катушки, аккуратно их разматываем, считая витки.

Берём доноров, смотрим подходящие диаметры проводов и количества витков (на некоторых это даже написано).

Добываем вышеназванное, и мотаем вместо того, что дымилось.

Обращаем внимание на межслойную и межобмоточную изоляцию. Мона для надёги слои воском пропитывать.

Собираем, и если всё зделано аккуратно и аккурат яки було, тогда всё!

Таким макаром свой Амфитон оживил. Уже 3 года прошло: трансформатор не жалуется.

Вероятность подобрать трансформатор, который подойдёт без переделки = вероятности найти трансформатор от такого-же усилка. А вместе они = 0 !!! (Это тоже из личного опыта)

А если "новый" трансформатор надо разбирать и перематывать, тогда не проще-ли перемотать родной?

[Artem-ka]

Чесно вся замаруха из-за того что я не знаю выходное напряжение.

Andrey0016 Ну если я могу посчитать витки на вторичных и первичных обмотках, то можно посчитать и вых напряжение??

Там две катушки, Свиду одинаковые (толщины проводовна всех 4 вторичных обмотках одинаковы, и на двух первичных тож идинаковы на первичке тоньше чем на вторичке)

На каждой катушке находится: одна первичная и две вторичные. Намотаны друг на друга. В исходном состоянии обмотки между двумя катушками соединялись последовательно(между собой две первички, а вторички под двухполупериодный выпрямитель, кароч на вторичке идет провод выхода потом две обмотки последовательно, провод, ище двеобмотки последовательно и провод) 4 вторички разбиты на 2 половины поровну 1+1=1+1. Ис чего я сделал вывод что две катушки на магнитопроводе одинаковы по своей коснтрукции.(Эт чтоб меньше считать, но я думаю всеравно придется).

Пока не разбирал, чтоб ниччё ни упустить. Но верхний слой вторичек намотан в один ряд.

Эт вся поэма для того что хочу спросить что надо учитывать при разборке и дальнейшей зборке, а что необязательно.

1. Конечно посчитать кол-во витков на каждой обмотке и записать.

2. А вот Диаметр провода и Диаметром обмотки что сними делать??

3. И что ещё возможно надо будет измерить??

[MoonHorse]

Чесно вся замаруха из-за того что я не знаю выходное напряжение.

А его и не надо знать! Наша задача-сделать из обугленого транса такой-же живой. Не нужно вычислений, тем более, что в них можно ошибиться. Наша задача-КЛОНИРОВАТЬ все обмотки. То есть намотать таким-же, как было, твкже, как было.

Теперь. Всю вышеизложеную поэму необходимо зарисовать. Схему соединения обмоток, как они на катушке лежат, начало (тот вывод, что из под обмотки идет), конец (тот вывод, которым она с верхнего слоя заканчивается), направление намотки, сколько слоев бумаги где лежало (лучше эти бумажки пронумеровать). Словом, анатомию катушки в деталях. Разматывать надо только если уже заготовлены варианты доноров. Внимательно посчитать витки НА ОБЕИХ катушках (перестраховка: не факт, что они идентичны (особенно первичная)).

Диаметр провода лучше взять ТОЧНО ТОТ ЖЕ. Меньше нельзя-сгорит опять, больше-может потом за щёки каркаса полезть или катушки на магнитопровод не встанут. Можно чуть-чуть побольше.

Диаметр катушек нас не волнует, т.к. ничего считать не надо и мы делаем то-же что было.

На фото непонятно: верний слой бумаги уже снят, или это медная фольга вокруг каждой катушки?

Да, ещё там может быть экранирующая обмотка между первичкой и вторичкой (на ногу приходит провод провод, но он без пары и никуда не звонится) Это погореть не могло, т.к. единственным концом соединяется с "землёй". Считать её тож нге надо-просто намотать потом аккуратно виток к витку. Там только один слой.

Делать это лучше спокойно, в выходной. Если совсем запара-можно писать мне в личку, а то получим бан за флуд, ё-моё. Там-же объясню, если магнитопровод разобрать не получится. А пока есть время, можно по радиорынку походить, если он у вас присутствует, замену поискать. А вдруг...

Но если будут втуливать "аналог"-не надо! Никогда этим торгашам не верь: имею печальный опыт.

[Andrey0016]

Если знаешь кол-во витков по первичке и по вторичке и одно из напруг (в даном случае по первичке 220) то получается то же самое.

Или ещё проще как было сказано выше: просто перемотай один к одному, как было. От диаметра намоточного провода зависит ток который ты сможешь с неё вытянуть (но не больше мощности транса). В принципе всё описано в прошлых постах... Главное когда будешь включать, неперепутай подключение катешк обмоток между собой!!! (иначе вся работа в .... (часть организма). Вылетит моментом. То есть начало и конец..

Сделай простую копию своего транса, и тебе проще бедт если ты этим незанимался никогда.(хотя надо с чегото начинать) Выпиши на бумашке все номера катушек, где начало огбмотки, где конец, какой вывод соединяеться с другим между собой (паралельно).

Пиши если что непонятно... Помогу чем смогу.

[MoonHorse]

...Сделай простую копию своего транса, и тебе проще бедт если ты этим незанимался никогда.(хотя надо с чегото начинать) Выпиши на бумашке все номера катушек, где начало огбмотки, где конец, какой вывод соединяеться с другим между собой (паралельно).

Пиши если что непонятно... Помогу чем смогу.

А вот и подсказка КАК нужно всё это бесовство задокументировать. Советую вообще эскизик набросать на каждый из ряда вон случай.

Всматривался в фото:разрешение хреновое, увеличивать бестолку. Так и не пойму: голые обмотки или фольга? Если фольга, тогда её потом надо на место запупырить. Екран, однако!

По поводу экранирующей обмотки:с вероятностью в 99,9% она там есть. Притом такая нога, которая непарная и никуда не звонится, должна на обеих катушках быть.

[Artem-ka]

Не бумагу я с транса снял, это медная верхняя обмотка. Фотку кинул так просто, но еси надо могу скинуть с лучшим качеством. Все обмотки давно прозвонил, там четное кол-во выходов, и экран не нашел.

[MoonHorse]

Не бумагу я с транса снял, это медная верхняя обмотка. Фотку кинул так просто, но еси надо могу скинуть с лучшим качеством. Все обмотки давно прозвонил, там четное кол-во выходов, и экран не нашел.

Значит нету его. Ну подожди, мож "найдётся", когда разматывать будешь.

Про фотки:

1. Очень удобная форма документирования анатомии транса по ходу разборки!!!

2. Если чего не так-сразу фотку цепляй, будет легче объяснить что делать.

3. Верхние медные обмотки надо аккуратно распаять и сохранить: их потом на место ставить придётся!

[Artem-ka]

Конечно да фоткать удобно, особенно цифровиком, а потом смотреть что почем(проверенно тож).

Там говорилось про доноров. Что за доноры? И предлагали сделать копию - этот как на листике с ручкой или вооще новы трансформатор.

[MoonHorse]

Конечно да фоткать удобно, особенно цифровиком, а потом смотреть что почем(проверенно тож).

Там говорилось про доноров. Что за доноры? И предлагали сделать копию - этот как на листике с ручкой или вооще новы трансформатор.

Про копию:

Сначала на листике с ручкой (лучше-на флэшке цифровиком), а потом-всмысле намотать туда-же "как было", только новым проводом.

Про доноров: "Донор" в электронике-это что-либо нерабочее или не нужное, с чего можно позаимствовать части ("органы").

В данном конкретном случае нам нужен обмоточный провод необходимых диаметров. Но т.к. а нашей стране уже давно "цветметная лихорадка", добыть его можно только с ненужных трансформаторов, разобрав и размотав их.

[Artem-ka]

На аверхних обмотках по 60 витков, а чтоб посчитать остальные надо его разобрать.Мне из транса заново наматать новым проводом только обмотки, или каркас с магнитопроводом тож менять?

Вот ище Как найти провод который мне нужен по диаметру? Еси измерять то незнаю чем, или так методом сравнения?

В ближайшее время начну потиху разматывать (серавно трансу хана хуже не будет).

[MoonHorse]

На аверхних обмотках по 60 витков, а чтоб посчитать остальные надо его разобрать.Мне из транса заново наматать новым проводом только обмотки, или каркас с магнитопроводом тож менять?

Вот ище Как найти провод который мне нужен по диаметру? Еси измерять то незнаю чем, или так методом сравнения?

В ближайшее время начну потиху разматывать (серавно трансу хана хуже не будет).

Только обмотки! А вот магнитопровод-это веселее...

Его надо для начала освободить от стяжки, а потом разъединить две его половинки.

Стяжка: мне нужно такое-же фото, как было выше, но с разрешением поболее, чтобы можно было увеличить. И ещё одно такое-же фото, но противоположного края. Они будут весить нехило, поэтому шли их сразу на MoonHorse@inbox.ru