Ремонт Зарядного

[prude]

Здравствуйте подскажите где капнуть, нет заряда с автомобильного аккумуляторного зарядника УЗ-ПА-6, импульсы на 12 ноге присутствуют, остальное звониться все нормально, не открывается VT6, если замкнуть кэ VT6 заряд идет, регулировки нет.

Изменено 1 марта, 2010 пользователем prude

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[APB]

А если VT4 выпаять,то что происходит?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[155]

ну импульсы над смотреть не только на 12 ноге, а на vt3, 4 ,7, и на выходе микросхемы , а именно на 10 ноге

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[welder]

Проверьте RP1 на обрав подвижного контакта, VD1, да и траннзисторы все.

P.S.

На схеме два три VT4

Изменено 1 марта, 2010 пользователем welder

[155]

короче снимай везде осциллограмы, импулься должны быть не тока в тех точках которые ты указал, а почти везде.

Изменено 1 марта, 2010 пользователем 155

[prude]

на 10-ой ноге нет ничего попробую микросхему поменяю спасибо, диоды тиристоры неисправные заменил, переключателя нет там 5 и 9 нога через резистор 1.2 мОМ подтянуты на э vt1

[Серожка Романенко]

Попытаюсь воскресить давно умершую тему, скажу сразу что в электронике мало что понимаю.

Есть в наличии данное зарядное устройство и хотелось бы его воскресить, значит симптомы:

Питание от сети есть, горит индикатор сети, напряжение 4,88 вольт, на регулятор напряжения не реагирует.

При подключению к аккумулятору стрелка амперметра на 0,5А смещается вниз, при изменения полярности с точностью наоборот.

Буду искренни рад любой помощи!

Схема:

[we.we.]

Тут все просто. Проверяете напряжение на трансф-ре в точках 3-5,6-5. Проверяете исправность транзисторов vt15,vt6. Затем подключаете аккумулятор и пытаетесь посмотреть регулировку тока на выходе. Не перепутайте полярность подключения аккумулятора.

[KRAB]

"... скажу сразу что в электронике мало что понимаю..." - это просто ОФУЕТЬ! Я, понимая, недавно хитросделанный зарядник без схемы час-два "лопатил", а тут нулевой пионЭр и "на блюде" дай ...

Выбрось его или к Мастеру!

[S.Tarantsov]

Проблема, нашел зарядник, походу нерабочий.

Реальные схема и номиналы в аттаче. Схема простая, вариаций её существует множество.

Трансформатор работает и исправно выдает 20В, мост тоже в порядке, но на клеммах заряда нет. Мультиметр в режиме напряжения показывает 17В, а в режиме тока 0, регулировка тоже не отзывается. Что сгорело: тиристор или транзы? Склоняюсь к первому варианту, хотя...

[korievgenii]

Мультиметр в режиме напряжения показывает 17В, а в режиме тока 0, регулировка тоже не отзывается.

сгорел мультиметр. или обрыв уккумулятора

[S.Tarantsov]

Да мультиметр в порядке, все работает. Амперметр на заряднике тоже ничего не показывает, даже если клеммы напрямую замкнуть.

[VINTAG68]

S.Tarantsov изучи как должно работать это ЗУ!!! и все станет на свои места .

[S.Tarantsov]

Да что там изучать - транзисторный генератор импульсов с регулируемой скважностью управляет тиристорным ключом, который изменяет ток заряда.

Ладно, не говорите прямо, буду перепаивать

[S.Tarantsov]

Поменял тиристор - заработало как надо! Мультиметром ток измеряется, зарядка идет.