Помогите Пожалуйста С Выбором Ик-Датчика

[Valentina_Dream]

Помогите, пожалуйста, с выбором ИК-датчика для создания канала подсчета пассажиропотока в общественном транспорте.

Необходимо на входе в транспортное средство установить ИК-датчик, при помощи которого будет подсчитываться количество вошедших и вышедших пассажиров.

Я, к сожалению, мало в этом понимаю. Мы выбрали два варианта:

1) Пассивный ИК-датчик, реагирующий на ИК-излучение человека. Но здесь возникла проблема, с тем, как в нем работает пироприемник?

2) Активный датчик, регистрирующий отражение от пассажира. Но мне не найти параметры и точный принцип работы этого датчика.

Помогите, пожалуйста, кто в этом разбирается.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[SVN]

Посмтри вот здесь:

http://cxem.net/ik/2.php

Возможно, что то  подойдёт... вариантов много....Удачи.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[evgesha53]

Если нужно смотреть сколько вошло-вышло,то ещё и дисплей прикрутить надо.Воспользуйтесь парой приёмников и передатчиков.Чтоб система понимала,сколько ВЫШЛО и сколько ВОШЛО.Это-же тоже определять надо.Ну и проще конечно на МК это сделать.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Valentina_Dream]

Смотреть сколько вошло-вышло мы планировали на увеличении количества датчиков. Пока просто нужно определиться с самим датчиком, какой он должен быть.

К сожалению, датчик излучатель - отдельный приемник нам не подходит из-за огромной погрешности, которая возникнет при подсчете.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[IMXO]

Смотреть сколько вошло-вышло мы планировали на увеличении количества датчиков. Пока просто нужно определиться с самим датчиком, какой он должен быть.

датчик может быть любой вплоть до лампа накаливания + фоторезистор

К сожалению, датчик излучатель - отдельный приемник нам не подходит из-за огромной погрешности, которая возникнет при подсчете.

погрешности не будет если применять как минимум два датчика :

1 регистрирует 2- подтверждает

все это уже давно придумано и с успехом работает в метрополитене лет 70

[evgesha53]

отдельный приемник нам не подходит из-за огромной погрешности

Извините погрешности чего???Допустим фото-транзистор в ключевом режиме.ИК диод.Светофильтр на транзисторе,или как говорят в тубу засунуть.