Заменить Irfz34N На Irfz48N

[andreybelov]

есть автомобильный усилитель, у которого в блоке питания стоят полевики IRFZ34N, хочу поставить более мощные IRFZ48N. вопрос в том можно ли их тупо заменить или придется переделывать схему потому что у транзисторов разные параметры.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[finn32]

хочу поставить более мощные IRFZ48N

Зачем?Не работает?

вопрос в том можно ли их тупо заменить или придется переделывать схему потому что у транзисторов разные параметры.

Если сам не можешь по даташитам разобраться,то выкладывай их сюда.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[NebsteR]

Видимо бумкает слабо

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Муравей 69]

Бумкать сильнее не будет, но греться должен чуть меньше и вероятность выхода из строя при перегрузках станет немного меньше...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[andreybelov]

спасибо что нафлудили)

http://cxem.net/sprav/sprav57-13.php

параметр мА/В это типа коэффициент усиления?

усилитель попал ко мне не новым и в нем раньше из 4-х Irfz34N один менялся, такчто полевички в бп сейчас считаю слабым звеном.

кроме того я поменял конденсаторы в бп 2200мФ на 10000, домотал вторичку трансформатора и увеличил питающее напряжение. сейчас при питании 14В на вторичке +/-30В, было 24. напряжение поднимал чтобы увеличить мощность которую усилитель сможет отдавать на нагрузку 8Ом. Есть двухкатушечный саб и его можно подключить чтобы было 8 или 2 Ом. чтобы заставить усь мостом работать на 2Ом пришлось бы менять транзисторы и тп, поэтому пошел по такому пути.

http://radio-hobby.org/uploads/datasheets/irfz/irfz34n.pdf

http://radio-hobby.org/uploads/datasheets/irfz/irfz48n.pdf

даташыты

[finn32]

Менять можно.

Параметр S-это крутизна характеристики ,мА/В

Крутизна характеристик полевого транзистора S - отношение изменения тока стока к изменению напряжения на затворе при коротком замыкании по переменному току на выходе транзистора в схеме с общим истоком.

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем finn32

[NebsteR]

спасибо что нафлудили)

Ну не без этого

параметр мА/В это типа коэффициент усиления?

Неа, что-то другое... Если полевики, то было-бы мВ/А (или по графику сопротивления канала от напряжения на затворе)...

один менялся, такчто полевички в бп сейчас считаю слабым звеном

Если три остальных были в порядке и работали в допустимом тепловом режиме, то зря, ничего им не будет...

поэтому пошел по такому пути.

Опять-же, если новое напряжение питания и рассеиваемая мощность лежат в допустимых пределах, то хватит наращивания радиатора/ов...

[andreybelov]

в машине каждый Ватт/час дорог, такчто если можно заставить усь меньше греться то я на это готов)

Вы мне скажите можно ли транзисторы тупо первые выпаять а вторые впаять?

[finn32]

Я те сказал уже-можно.

[andreybelov]

спасибо

[finn32]

Не за что.Основными критериями возможности замены являются напряжение сток-исток(у биполяров коллектор-эмиттер),максимальный ток стока(коллектора) и максимальная рассеиваемая мощность стока-истока(коллектора).Если у искомых транзов эти параметры ниже,то менять можно смело.

[Winta]

Вообще то это не все параметры , есть еще емкости переходов , и у мосфет они очень критичны

но в данном случае ( если в БП стоит одна пара) то пофиг

НО всеравно после пагрейда придется БП проверять и настраивать , как после ремонта или только собранный.

Нужен осцил и мультиметр точный

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем Winta

[andreybelov]

а можно подробнее что придется настраивать?