Простой Индикатор Заряда Аккумулятора

[Motorist]

Токовое зеркало меня вполне устраивает, работает с мин.резистором, с применением блокирующего диода (надо бы шотки разыскать,чтоб падение было минимальным). Зарядка без нагркзки выдает 5.1в под нагрузкой конечно падение напряжения невозможно избежать.

схема из поста№6 (она же из №11) работает, но при более большем резисторе я нашел 4,7оМ и диод начинает светиться (не во всю силу конечно)но раньше окончания заряда. Там нужно очень тонко подбирать токовый резистор, а может и вовсе не будет золотой серидины (о чем и говорит kival).

3. подумать над доработкой схемы с токовым зеркалом, однако индикатор в этом случае скорее всего перестанет удовлетворять требованию "простой".

Неужели можно еще что то придумать?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Motorist]

Если кому вдруг интересен результат начальной сборки, то получилось вот так

Транзисторы с маркировкой t06 - p-n-p PMBS3906, 100мА 40В, комплементарен PMBS3904.

Резисторы с маркировкой 471 - 470Ом и 3w 1.5Ом (в фото не вошел так как огромен замену ему пока не нашел и подозреваю что такой мощности SMD резисторов не бывает)

Диод с маркировкой SS14 Описание: Диод, Шоттки, 1 А, 40 В

Изменено 6 июля, 2012 пользователем Motorist

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Mahno]

Там нужно очень тонко подбирать токовый резистор, а может и вовсе не будет золотой серидины (о чем и говорит kival).

Какая середина,свыше 200ма переключаются светики и всё,единственное бывает телефон потребляет в импульсном режиме,тогда светики могут гореть оба в полнакала оранжевым,но всё равно по истечении заряда загорится зелёный.

Если кому вдруг интересен результат начальной сборки, то получилось вот так

А чё оба горят,вся прелесть когда по очереди.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Motorist]

А чё оба горят,вся прелесть когда по очереди

фотал без нагрузки тоесть такая индикация говорит от том что АБ заряжен. Не вижу разницы, по очереди или одновременно? Если конечно не ставить один двухцветов светик!

Какая середина,свыше 200ма переключаются светики и всё,единственное бывает телефон потребляет в импульсном режиме,тогда светики могут гореть оба в полнакала оранжевым,но всё равно по истечении заряда загорится зелёный.

Когда заряд АБ практически подходит к концу ток заряда падает почти до 60мА, а индикация будет показывать что заряжен

Изменено 6 июля, 2012 пользователем Motorist

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Mahno]

Добавь напряжение на зарядке на вольт,чтобы ток так низко не опускался,тогда будет чётко отрабатывать.

[Гость motorist]

Зарядка должна быть универсальна, тоесть практически любая с выходом USB в этом весь смысл вампирчика. Отдельно переделывать зарядку под индикатор смысла не вижу.

[bulser]

Обсуждаемый здесь индикатор, рассчитан на контроль тока.

Вот схема индикатора контроля заряда по напряжению:

Данный индикатор работает по принципу компаратора(сравнивает опорное напряжение с изменяемым). Как только напряжение достигло заданное величины, светодиод гаснет, сигнализируя что напряжение на аккумуляторе достигло нужной величины.

Плюс схемы в том, что она не снижает зарядный ток.

Изменено 17 августа, 2012 пользователем bulser

[MarioTM]

Так все таки кто знает как отрегулировать этот индикатор?

[Гость Серджио]

Выставляеш на блоке питания напряжение,равное напряжению заряженого аккума и крутиш подстроечник до момента погосания светодиода)))

[MarioTM]

А что делать с R3, как его настроить?

[Гость Гость]

R3 подстроечник его и крути до погасания... R1 В районе 1 кОм.)))

[Гость Гость]

стабилитрон можно взять д814А

[Гость Гость]

а транзистор кт315 например (чтобы по напряжению подошёл)

[Гость Гость]

вру 361))) но можно и 315 если питание и стабилитрон перевернуть ну и светодиод до кучи

[MarioTM]

Ну да, это понятно

[K155TM2]

Вот ещё одна схема индикатора заряда по напряжению:

В схеме был применён двухцветный трехлапый светодиод.

Когда аккумулятор не подключён к клеммам зарядника, светодиод горит зелёным светом, но как только будет подключен разряженный аккумулятор светодиод загорится красным светом. По окончании зарядки вновь загорится зелёный.

Теперь о процессах происходящих в схеме:

Когда аккумулятор не подключён к клеммам, напряжение на них составляет 8,6В. На стабилитроне падение напряжения 5,6В, соответственно на R1 будет 3В.

Т.е. рабочая точка стабилитрона находится на участке стабилизации напряжения, обратной ветви ВАХ.

Транзистор VT1, при этом, приоткрыт(на участке К-Э 1,3В), горит зелёный светодиод на нём падение напряжения около 3,3В, красный не горит, т.к. на нём всего 1,5В. Соответственно на R3 будет примерно 4В.

Как только к клеммам будет подключен разряженный аккумулятор, напряжение на них упадёт до 3,5В. Соответственно ток стабилизации через R1 значительно уменьшиться, а значит напряжение на нём составит 0,7В. Рабочая точка стабилитрона выйдет за пределы участка стабилизации, падение напряжения на стабилитроне, при этом, составит 2,7В(что намного меньше напряжения стабилизации). Транзистор VT1 закрывается(на участке К-Э 2В), падение напряжения на зелёном светодиоде составит 0,8В, при этом он гаснет. Падение напряжения на на красном составит 2В, при этом он загорится.

Схема была собрана и опробована мною. Схему испытывал с помощью блока питания с регулируемым выходным напряжением 0,5..12,5В.

В схеме применял транзистор КТ361Г, хотя думаю можно попробовать и любой другой, например: 2N3904,КТ313Б,КТ3107....

Стабилитрон можно также попробовать, например, КС156А...

Из-за разброса параметров транзистора и стабилитрона, наверняка потребуется тщательная подборка сопротивлений резисторов R1,R2.

R1 следует подбирать в пределах 270..680 Ом. R2 в пределах 15...91 кОм.

Для настройки я брал подстроечники R1 - 1 кОм, R2 - 100 кОм. Затем подстраивал их, до получения желаемого эффекта.

При напряжении 3,5В светился красный светодиод, по мере увеличения напряжения свет плавно переходил из красного в жёлтый, а уже ближе к 8,5В плавно переходил из жёлтого в зелёный.

Когда нужный эффект был получен, отпаивал одну ногу, замерял их сопротивление, и подъискивал постоянные резисторы, наиболее близкие по сопротивлению, из ряда Е24.

[gdv2002]

Доброго всем дня!

Подскажите по индикатору окончания заряда автомобильного аккумулятора.

К заряднику хочу прикрутить простой индикатор, чтобы как аккумулятор заряжен загорался светодиод. Контроль нужен по току, т.к. после "набора" АКБ 14,4В еще некоторое время продолжается дозаряд и ток постепенно снижается.

В схемке из первого поста я так понимаю светодиод наоборот будет постепенно гаснуть, при уменьшении зарядного тока, а вот чтобы наоборот.

Подскажите схемку пожалуйста.

[Гость Гость]

Дак по току или напряжению?

[gdv2002]

...Контроль нужен по току...

[K155TM2]

Попробуй сделать вот так:

[arkaha777]

Обсуждаемый здесь индикатор, рассчитан на контроль тока.

Вот схема индикатора контроля заряда по напряжению:

Данный индикатор работает по принципу компаратора(сравнивает опорное напряжение с изменяемым). Как только напряжение достигло заданное величины, светодиод гаснет, сигнализируя что напряжение на аккумуляторе достигло нужной величины.

Плюс схемы в том, что она не снижает зарядный ток.

БРЕД!!!

[arkaha777]

Выставляеш на блоке питания напряжение,равное напряжению заряженого аккума и крутиш подстроечник до момента погосания светодиода)))

Смех да и только .К примеру выставляем 12в. и подстроичником гасим свветодиод. Тогда как этот светодиод будет светить при 9в? если мы его погасили при12

Схему в мусорку!!!

[arkaha777]

Я спецом пол часа назад собрал макет. Схема не рабочая, как я написал так и есть.. с какого перепуга светодиод должен светить? выставляю 12в. тушу светик подстроичником, на этом всё .

Зажечь светодиод можно только если опять привысить напряжение ограничения.

[СКУПОЙ]

Схема в посте #78 вовсе не бред.

Переход база-эмиттер включен в диагональ измерительного моста R1VD1- одно плечо моста, R3 - второе. Все должно работать. Ищите косяки, но не в данной схеме.

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем СКУПОЙ

[arkaha777]

Схема в посте #78 вовсе не бред.

Все должно работать.

Как?

Попытка №;2 . Повторяю, схема не работает. Если потушить светодиод на 12в. то больше он не загорается, пока блоком питания не выставишь напругу больше 12 вольт

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем arkaha777