Снизить Напряжение Адаптера До 3.7 Вольт

[LOGIN]

Здравствуйте.

У меня следующая проблема:

на моём навигаторе с мясом вырвалось гнездо мини-усб, через которое

он и заряжался. Припаять на место не получится, потому-что повырывались

все дорожки.

Я решил теперь запитать навигатор напрямую от сети, выкинув аккумулятор.

Нужно 3.7 вольт.

У меня есть один автомобильный адаптер, который выдаёт 4.5 вольта.

Как простейшим способом сделать из 4.5 3.7 вольта?

Из электронных деталей имею кучу всяких транзисторов, конденсаторов, диодов,

резисторов.

Спасибо за помощь.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Григорий Т.]

Просто включите через диод. На нём упадёт примерно 0.6 вольт.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[S_N_A_B_B_E_R]

Или отрегулировать автомобильный адаптер на выходное напряжение 3,7 В. ( если сможете )

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[LOGIN]

Просто включите через диод. На нём упадёт примерно 0.6 вольт.

я подключал через диоды, но напряжение не падает...

может я не так подключал?

как правильно?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Григорий Т.]

А может, диоды были пробитые. Или меряли без нагрузки? Как правильно? Последовательно, разумеется. Хватит одного диода, т.к. напряжение полностью заряженного аккумулятора 4.1 вольта.

[ГОГА рижский]

Думаю, что 4.5 вольта можно подать напрямую.

Только надо учесть, что аккум может выдать большой ток, а вот адаптер вряд-ли.

[LOGIN]

Короче припаял один диод, напряжение 4,00 вольта, навигатор не завёлся.

Думаю не хватило тока. Адаптер выдаёт 500 мА при 4,5 вольта.

При напряжении 7,5 выдаёт 800 мА.

Попробую накидать диодов чтоб скинуть до нормального напряжения. Посмотрим.

Кстати сколько тока всреднем потребляет среднестатистическтй навигатор?

и кстати ещё вопрос: диоды на силу тока влияют?

Изменено 20 июля, 2012 пользователем LOGIN

[Григорий Т.]

Если 4 вольта было с подключенным навигатором, то можете его выбросить.

[LOGIN]

Если 4 вольта было с подключенным навигатором, то можете его выбросить.

что Вы имеете ввиду? думаете он не рабочий?

я к нему подключал акку от сотового, нормально работает.

[Григорий Т.]

LOGIN, я имею ввиду, что 4 вольта должно быть с подключённым навигатором. Если их нет, значит ваш адаптер не тянет нагрузку, а если есть, то навигатор помер. Но раз от аккумулятора работает, значит 4 вольта вы намерили непонятно где.