Включение Асинхронника В Однофазную Сеть

[кортыш]

ЗЫ Без кондюков хоца обойтись? Не-а, хрен выдет. Да и раскрутить его надоть мин. на 10% быстрее, чем указано на шильдике. Про коэффициент скольжения слыхал?

Короче получаем такую шнягу: один двигатель крутит асинхронного гену (сделанного из др. асинхронника) через ременную передачу или редуктор, котрый вырабатывает три фазы и питает твою циркулярную пилу... Ну как такой расклад - ништяк?

Изменено 30 ноября, 2012 пользователем кортыш

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[o_l_e_g]

Вот еще одна схема запуска. .... Каково соотношение мощностей генерируемого двигателя и ведомого?

без конденсатора, не менее 1 к 2 конденсатор приближает соотношение к 1 к 1, но при этом необходимость во вспомогательном двигателе отпадет.

Это можно описать так: продать по дешевке ящик водки, а деньги в кабаке пропить...

Не согласен! двигатель, по пустой фазе работает в генераторном режиме! КПД довольно высок.

Я пользовался, пока трехфазку не подвел.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[В_Васильевич]

Интересно. Получается что ТС нужен двигатель мощностью не менее 3квт. Но разве без конденсаторов его верёвкой запустишь? А не проще всё таки найти ёмкости и запустить пилораму без лишних заморочек?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[o_l_e_g]

Верёвкой запускается на ура, только на руку не наматывать, и маховичек желателен, не нравится веревкой? Поставить пусковой конденсатор. Преимущество в том, что имеем на выходе нормальную трехфазную сеть. И проблем с запуском вторичного двигателя нет.

[В_Васильевич]

Поставить пусковой конденсатор

Но ведь и вся беда в том что у ТС нет конденсаторов, я же это и подразумевал

[кортыш]

Олег! Сегодня ночью с дурной башкой я не очень понял замысел автора - подумал, что он хочет сделать асинхронный генератор, а уже отнего все питать.

Shida, прасю пардону . ПивО - не лучший катализатор для моска

Но вопрос-то остаётся: где надыбать кондюки...

ЗЫ Получается, что мотор на 3-4кВт найти проще, нежели батарею на 150-180мкФ?

[Шидя]

ЗЫ Без кондюков хоца обойтись? Не-а, хрен выдет. Да и раскрутить его надоть мин. на 10% быстрее, чем указано на шильдике. Про коэффициент скольжения слыхал?

Короче получаем такую шнягу: один двигатель крутит асинхронного гену (сделанного из др. асинхронника) через ременную передачу или редуктор, котрый вырабатывает три фазы и питает твою циркулярную пилу... Ну как такой расклад - ништяк?

Да не нужно его крутить через ремень, его нужно просто раскрутить верёвкой и дальше он сам будет крутиться, затем через пускатель уже включаем пилораму, ну что вы такой не понятливый то?????!!!!! Прочитайте в комментарии у o_l_e_g Изменено 1 декабря, 2012 пользователем Shida

[кортыш]

Теперь-то дошло, просто проглядел в приложенной схеме "запускаем верёвкой..", да и думалка хреново работала - я ж об этом написал и извинился.

[Шидя]

двигатель, по пустой фазе работает в генераторном режиме! КПД довольно высок.

Я пользовался, пока трехфазку не подвел.

Перекос по фазам при такой схеме значительный? Изменено 1 декабря, 2012 пользователем Shida

[o_l_e_g]

При вышеуказанных соотношениях мощностей, перекос практически отсутствует.

[Шидя]

Хорошая схема. А вот если из трёхкилловатника выходит всего три конца, а не шесть, значит такой номер уже не пройдёт.

Изменено 1 декабря, 2012 пользователем Shida

[o_l_e_g]

Не пойдет. Нужен центр звезды. Сними "морду" с двигуна, сборка в звезду, как правило там и доступна.

Изменено 1 декабря, 2012 пользователем o_l_e_g

[Шидя]

Да он с перемотки. А они обычно лаком заливают. Мы однажды статор без ротора и крышек отдали к ним в перемотку, так они перемотали так, что мы крышки закрыть не смогли, слишком высоко намотали. Пришлось через доску молотком подбивать. Потом включили движок, он сразу пыхнул!

[Эмиттер.]

По рисунку понял как соеденить. Диоды Д226Б подойдут? Значит вместо одиночного конденсатора, что на рисунке ставим батарею из диодов и электролитов? У вас нарисовано два электролита последовательно, это же получается 50 мкф? Бумажных кондёров нет. только 4 электролита. Постройте пож. схему на них.

д226 слабые, а вот кд203 (с любым буквенным индексом) вполне хватит.