Простой в повторении и изготовлении сварочный инвертор Липина (косой мост)

[ds29497]

силовой трансформатор мотал на Epcos R 63*38*25 N87. Кольцо сломано пополам.

Первичная обмотка (провод 2.2) 33 витка, вторичка12 витков 16 мм2 проводом ПВ3 (ПуГВ) в термоусадке

http://radikal.ru/fp...19814b5d62372ef

http://radikal.ru/fp/04d16d829ebf44f28b0e3ea7102d060f

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[KT117]

перепроверьте фазировку обмоток, если следовать логике намотки как на фото-то концы первички попутаны. Плата такая?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[odminceg]

Даже если и перепутаны концы первички, сгорать ничего не должно на хх. У меня была попутана фазировка, и напряжение на выходе было. И я в спешке, не проверив осцилки на выходе, проверил на электроде с приходом великого композитора. В итоге провалялся у меня годик в сарае аппарат, пока не решил его довести до ума на прошлой неделе.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ds29497]

плата такая!

теперь если попутана фазировка и поменять местами концы первички не хватит.

Добавляю еще картинку с другого ракурса

http://radikal.ru/fp/4805dc4ade844c7dbd50513d05142f4b

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[KT117]

А что, религия не позволяет концы нарастить? Или раз обрезан-то навсегда?

[ds29497]

подпаять такой же провод ест возможность

[KT117]

Для надежности можно бандаж сделать из тонкого проводка. А фазировка таки попутана.

[ds29497]

очень вам благодарен за выявление ошибки

[avlozitski]

Неверная фазировка не должна приводить к гибели диода, проверить можно и без диода на на вых. обмотке СТ относительно общего

[ds29497]

завтра попробую включить все это хозяйство еще раз

[RUN1]

На затворах нормальные.

Олег разобрался таки все дело в конструктиве TL нельзя лепит прямо к трансу 2 сантиметра и все в порядке правда теперь не знаю как все уместить))(знал конечно об этом но думал пронесет с UC3845 такого не было)) тонкая штука этот конструктив все таки!) а варит действительно мягко ! просто хотел попробовать на TL ченит слепить ))

Спасибо за помощь всем удачи!)

[RUN1]

Перенес датчик температуры в другое место на радиаторе диодов и не пришлось не чего менять в конструктиве аппарат прекрасно заработал даже TL-ка себя прекрасно чувствует рядом с трансом ) может есть смысл пускать провода в экране ? кто что думает по поводу борьбы с наводками если конструктив не очень удачный?

Изменено 17 мая, 2016 пользователем RUN1

[oleg1ma]

витой пары достаточно

[RUN1]

Да вроде и вил и плел )) мат плата,налепил от души ))

[oleg1ma]

Дроссель так ставить нельзя

[RUN1]

Олег а в чем ошибка?

[вован]

фонит с керна

[RUN1]

Да были проблемы с фоном но победил злополучных ) варит даже гвоздем ))

Хотел дроссель под 45 градусов поставить да с радиаторами переборщил )

[oleg1ma]

Фонит не совсем правильное слово, торец дросселя при протекании большого тока превращается в мощный электромагнит, дальше выводы делайте сами.

[Djen55]

Подскажите пожалуйста на каких из этих трех сердечниках и каркасах можно намотать трансформатор для управы я первый раз импульсный б/пит делаю и конденсатор который на 15мк 450в можно заменить на 10мк 400в или на 22мк 400в ? на 15нету. СПАСИБО

УПРАВА.rar

Изменено 18 мая, 2016 пользователем Djen55

[gmotors]

Да можно и 22мк 400в желательно на большем из трех что на фото,но можно и прогнать параметры сердечника по калькулятору .

[oleg1ma]

Подскажите пожалуйста на каких из этих трех сердечниках и каркасах можно намотать трансформатор для управы

Этого будет достаточно.

[Djen55]

А мотать начинать с L1потом L2,L3,L4 или первую мотать L4-150 витков ?

[oleg1ma]

разберите сердечник, снимите его разиеры и я посчитаю вам, сколько нужно мотать, и укажите какую TNY применяете.

[Djen55]

Маленький трансик я сломал видно мало покипятил , вот размеры по больше в lay нарисовал и еще один разобрал у него зазор на среднем керне 1 мм и пониже 1 мм а так все размеры такие же,TNY264.

размеры сердечника.rar

Изменено 18 мая, 2016 пользователем Djen55