Линейные Электромагнитные Двигатели

[Hamulus]

Подскажите, а есть ли какие-то доступные модели линейных двигателей и как они реализованы?

Т.е. я видел в продаже двигатели вращения с зубчатыми и винтовыми передачами. Это чаще всего в английской терминологии называется linear actuator.

Также я нашел двигатель на эффекте памяти формы

http://www.migamotors.com/

Кроме того можно использовать нитиноловые пружины (можно найти в продаже) и даже поэкспериментировать с нейлоновыми пружинами (пока не получилось, но проблую)

А есть ли в коммерческой продаже что-то типа линейных электромагнитных двигателей, основанных на движении сердечника в поле катушки или наборот, движении катушки в постоянном магнитном поле?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Maykill]

"движении катушки в постоянном магнитном поле"

вот...на столе лежит....механизм позиционирования головки в винчестере

плоская катушка над постоянным магнитом

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Hamulus]

"движении катушки в постоянном магнитном поле"

вот...на столе лежит....механизм позиционирования головки в винчестере

плоская катушка над постоянным магнитом

я же не просто так спросил именно в этом разделе

меня интересуют именно готовые движки, которые можно свободно купить за приемлемую цену и поставить на модели/миниробота, точно так же как ставят сервы например

Изменено 7 октября, 2015 пользователем Hamulus

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Jeer]

Hamulus

Цена не понравится.

Изменено 7 октября, 2015 пользователем Jeer

[Dimetrio]

Hamulus, я читал Ваш вопрос.... но так нифига не понял))

На всякий случай уточним.

Может всё-таки линейная сервомашинка - актюатор - соленоид, а не двигатель ?

Двигатель - устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую. Пока подаётся энергия - есть движение.

Сервомашинка, актюатор и соленоид - не двигатели.

Или Вы модель электромагнитного монорельса строите?

Если всё же речь идёт про движение тяг или конечностей (к примеру шагающего робота) на короткое расстояние взад-назад - то лучший выбор, на мой взгляд, это линейная серва (в Вашей терминологии - "двигатели вращения с зубчатыми и винтовыми передачами"). За счёт использования в них всяких червячных и резьбо-винтовых редукторов, она развивает впечатляющее усилие при сравнительно небольшом токопотреблении (пусть и жертвуя скоростью перемещения). Тогда как чтобы добиться сравнимого усилия на соленоиде потребуется в разы больше энергии. Зато скорость реакции высокая.

[Hamulus]

Hamulus, я читал Ваш вопрос.... но так нифига не понял))

На всякий случай уточним.

Может всё-таки линейная сервомашинка - актюатор - соленоид, а не двигатель ?

Двигатель - устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую. Пока подаётся энергия - есть движение.

Сервомашинка, актюатор и соленоид - не двигатели.

Или Вы модель электромагнитного монорельса строите?

Если всё же речь идёт про движение тяг или конечностей (к примеру шагающего робота) на короткое расстояние взад-назад - то лучший выбор, на мой взгляд, это линейная серва (в Вашей терминологии - "двигатели вращения с зубчатыми и винтовыми передачами"). За счёт использования в них всяких червячных и резьбо-винтовых редукторов, она развивает впечатляющее усилие при сравнительно небольшом токопотреблении (пусть и жертвуя скоростью перемещения). Тогда как чтобы добиться сравнимого усилия на соленоиде потребуется в разы больше энергии. Зато скорость реакции высокая.

про то что такое двигатель я понимаю соленоид с движущимся сердечником - это таки двигатель, ибо он преобразует электроэнергию в энергию поступательного движения сердечника

для чего мне это нужно - это для конечностей, и линейные сервы (они же двигатели в комплексе с червячными или зубчатыми передачами) - слишком медленны

вот я и ищу именно линейный двигатель, про теорию и практику которого я конечно же прочитал

он же не только в монорельсе используется

т.е. я ищу что-то вот такое:

но готовое