Симистор, Управление, Симисторный Оптрон И Регулятор Мощности Двигателя Вентилят

[koresh]

И почему инженеры до сих пор не научились управлять скоростью вращения асинхронными двигателями с помощью симисторных регуляторов?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[art_cxema]

Не совсем понимаю, это юмор? Или в моих словах нет логики? "устройство именно управляет - установлено визуальным путем, чем выше температура на термисторе тем выше скорость, чем ниже температура тем ниже скорость. Это не регуляция?)"

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[tilarids]

в интернете нашел ее фото

Ищите её фото со стороны печатных проводников.

( Хм..я и сам почти в это поверил !) Гипноз какой-то.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[art_cxema]

с обратной стороны нет фото

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[vas320]

http://radiokot.ru/circuit/power/converter/14/

[art_cxema]

Видимо схема устройства плавного пуска или замедлителя нужна))) Если ранее верно говорилось.

[Гость Борменталь]

Видимо схема устройства нужна.

[art_cxema]

Схема вот такого устройства хоть с названием "самогонный аппарат".

[koresh]

Эти фотографии я вижу уже в третий раз!

Изменено 22 ноября, 2015 пользователем koresh

[art_cxema]

Стараюсь, чтобы разговор и общение были предметными, а не " кому, что захотелось рассказать" Есть устройство, которое реально работает и которое определенно выполняет требования и описания мною представленные.

[tilarids]

Есть устройство, которое реально работает

Вы вообще-то в курсе, как функционирует тиристор ( симистор), в частности на

переменном токе, и принцип действия этого фазового регулятора ? Изложите в

двух словах, если Вас не затруднит. А потом последует предметный разговор, и

"разбор полётов". А то эти фото действительно выкладываются здесь в третий раз.

Что, увы, не добавляет им какой-либо ценности, Все на форуме видят, что это никакой

не регулятор - кроме Вас !

[art_cxema]

Так, что же тянуть, ответьте сами! Что это и схему!

"Вы вообще-то в курсе, как функционирует тиристор ( симистор), в частности на

переменном токе, и принцип действия этого фазового регулятора ?"

Прочитайте первое сообщение с вашей стороны риторический вопрос следует.

Много слов, а предметности не прибавилось, "Все на форуме видят, что это никакой

не регулятор - кроме Вас !" - очень громогласные заявления с Вашей стороны.

[E_C_C]

И почему инженеры до сих пор не научились управлять скоростью вращения асинхронными двигателями с помощью симисторных регуляторов?

Инженеры то как раз научились , просто Вы не в их числе ... http://avmvent.ru/pr.../18--1-300.html

По теме, ТС, найдите в гугле любую схему симисторного фазового регулятора с терморезистором в задающем сигнале , такую ,чтоб по силам вам собрать, и собирайте.

и так для информации

Однофазные АД регулируются фазными регуляторами, единственно что не от нуля и не очень плавно , но регулируется , еще из минусов будет нагрев и потеря КПД , зато простота , в отличии от частотного регулятора.

Если хотите большей плавности и точности , то смотрите в сторону более сложных схем с операционными усилителями и обратными связями , но чисто мое ИМХО, смысла особого нет, т.к. сам способ фазового регулирования АД не точен, и не обеспечивает стабильной частоты вращения. На практике применяется с вентиляторами, регулировка обычно делается ручная или ступенями (4-5) ступеней.

На больших мощностях для уменьшения нагрева бывает полезно подключить регулятор в разрыв одной обмотки, а другую , что с конденсатором,подключать напрямую к сети, но тут надо экспериментировать, зависит от двигателя.

Для теоретиков - регулировка происходит за счет увеличенного воздушного зазора и как следствие большего скольжения. опять же гугл в помощь неверящим.

з.ы. а что мешает срисовать схему с готовой платы, и повторить эту конструкцию. ?

Изменено 24 ноября, 2015 пользователем E_C_C

[koresh]

Инженеры то как раз научились , просто Вы не в их числе

Инженеры много чего придумали, не спорю. Здесь и параллельное соединение светодиодов, подключенных к батарейке в фонариках без ограничительных резисторов, здесь и тонкие провода в мультиметрах с поршивой изоляцией (измерение тока до 20А!), здесь и стабилизаторы сетевого напряжения, где на табло вечно светится 220в! А радиаторы для охлаждения транзисторов, диодов в жидкокристаллических телевизорах мажут герметиком без всякого прижима, вместо теплопроводящей пасты! Так можно долго ещё перечислять! По больше бы таких "инженеров"! По теме: Слаботочным асинхронным вентилятором можно и управлять тогда с помощью проволочного реостата, коль на то пошло. Можно так же применить ступенчатое регулирование с помощью набора проволочных резисторов, коль не под силу перерисовать или собрать на симисторе. Симисторные регуляторы кстати плохо работают с индуктивной нагрузкой (подёргивания, подмаргивания). Но всё это не надёжно. При загустевании смазки на втулках, обороты ротора резко упадут или остановится вообще. Надёжней всё же регулирование по частоте.

Изменено 24 ноября, 2015 пользователем koresh

[art_cxema]

з.ы. а что мешает срисовать схему с готовой платы, и повторить эту конструкцию. ?

100км и высота 4,5 метра стоит в кондиционере, нужна вышка и т.д. Ну или купить и срисовать) Но, а пока надеюсь разобраться.. А то, что у меня на фото это, что по-вашему, скажите ваше мнение

Я не спорю, что лучше по частоте, частотник поставил, настроил и убежал. Но его стоимость А это устройство справляется с его задачами и явно не требует частотника.

Опять же повторюсь: устройство стартует мотор с определенной температуры, которая регулируется на потенциометре и видимо ступенями регулирует мотор, чем выше температура тем выше скорость. Это практика 5 лет использования (моя) А лет 10 уже как другими.

Изменено 24 ноября, 2015 пользователем art_cxema

[koresh]

Схему по управлению скоростью вращения однофазного двигателя, переменный ток 220в, мощность около 100вт (максимум), за счет терморезистора и подстроечного переменного резистора.

Регулятор температуры состыкуй с диммером. Вот я как то собирал подобный регулятор по температуре для системного блока своего компьютера, но он управляет двигателем постоянного тока 12в.

Изменено 24 ноября, 2015 пользователем koresh

[art_cxema]

Спасибо, мне все же интересно как то устройство в схеме выглядит