электронное реле включения вентилятора охлаждения

[Гость Валерий]

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[kotenok]

Полезнее погуглить схемку, использующую штатный термодатчик автомобиля- раньше. давно, ставил своим друзьям.
Эта схемка- так не будет работать. Тут есть стабилизация напряжения, а в реальном автомобиле её нет.
А на К140УД1А без стабилизации, давно отработанная.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Falconist]

Схема в стартовом посте кривая на всю голову.

1) На базе VT1 ВСЕГДА будет потенциал общей шины. Поэтому триггер Шмитта НИКОГДА не переключится.

2) VT3 намного правильнее подключить эмиттером к шине питания, а реле включить в коллектор. Добавить базовый резистор.

3) Обмотку реле зашунтировать диодом для предотвращения пробоя VT3 импульсом ЭДС противоиндукции обмотки реле.
 

[Реклама]

Hongfa для различных применений в Компэл. Большой выбор в наличии!

Компания HONGFA - это не только крупнейший в мире производитель электромеханических реле, но также производитель конденсаторов, вакуумных прерывателей, трансформаторов и низковольтного коммутационного оборудования. На складе КОМПЭЛ регулярно поддерживаются около 100 самых популярных позиций электромеханических реле. Реле Hongfa могут заместить многие изделия производства недоступных брендов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[kotenok]

33 минуты назад, Falconist сказал:

1) На базе VT1 ВСЕГДА будет потенциал общей шины. Поэтому триггер Шмитта НИКОГДА не переключится.

Тут, видимо и подразумевалось использование штатно установленного термодатчика, в комплекте с логарифмическим указателем, который уже задаёт требуемое смещение.
Я просто поленился развивать эту мысль выше.
А штатный автомобильный указатель- не стабилизирован.

[Реклама]

Тренды и лучшие решения для разработки зарядных станций в России

К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Falconist]

Я смотрю на схему. Поскольку авто у меня нет и какие там нюансы с измерением температуры мне неведомо. На схеме - терморезистор!

[Реклама]

Секреты депассивации литиевых батареек FANSO EVE Energy

Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[edm]

Включите резистор между  базой VT1 и +. Искрогаситель на контактах реле.