Перейти к содержанию

В р/у машинке сгорает транзистор


Рекомендуемые сообщения

Добрый день, помогите разобрать из-за чего уже несколько раз сгорает один из транзисторов B772 (пропадает задний ход).

В машинке было переделано питание, вместо 5 батареек AA (7,5в) поставлен акб по маркировке 7,2в но после полной зарядки 8,2.

И поставлены фары, которые включаются при движении вперед, подключил фары через оптрон PC817, параллельно двигателю.

Может ли оптрон так влиять на схему машинки чтоб выгорал транзистор или все таки дело в перенапряжении из за акб вместо батареек.

Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

3 часа назад, Dmitriy Alekseev сказал:

Может ли оптрон так влиять на схему машинки чтоб выгорал транзистор или все таки дело в перенапряжении из за акб вместо батареек.

1. нет

2. да - или нет ... приборы и даташит в руки ...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Спасибо, что откликнулись.

Ток на двигателе 0,25А ну при старте один раз проскочило что то около 0,5А но на секунду буквально ,а 772 до 3А, почему вылетает непонятно Заменил опять 772, решил отключить пока все фары и перевести опять на батарейки посмотрим будет ли жить.

После очередного ремонта заметил, что напряжение на АКБ под нагрузкой 7,4В, а машинка еле ползает, если в перед еще более менее то назад еле катится. Можно ли считать АКБ разряженным  при заряде 1,23В на банку ?

Машинке буквально несколько месяцев, а работала она вообще раз в неделю, неужели могло что то произойти с двигателем ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Посмотреть бы фото машинки, узнать есть ли в ней пропорциональное управление, и какие корпуса у горящих транзисторов. Дело в том, что если маш-ка тяжелая, без пропорц. управления, то транзисторы в корпусах кт 26 при переключении хода вперёд--назад и наоборот будут гореть часто.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

стоят дешманские b772 простой унылый китай.

Половина этих игрушек изначально с завода не работоспособны.

Моторчики у них вообще беда, вместо щеток две тонюсенькие медные пластинки, выгорают за несколько минут, и при включении реверса одна щетка перескакивает через колектор и замыкает накоротко с другой щеткой 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, Dmitriy Alekseev сказал:

неужели могло что то произойти с двигателем ?

Не могло, но учитывая

 

8 часов назад, Dmitriy Alekseev сказал:

если в перед еще более менее то назад еле катится.

всё таки произошло. 

Хорошо зафиксированный пациент в анестезии не нуждается

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, через резистор на 300 Ом и на выходе диод поставил 1N4007, чтоб не пробило оптрон при езде на зад.

Но как оказалось оптрон тут не причем, вчера отрезал я эту схему для фар вообще и перепаял 772 - задний ход опять появился, сегодня включаю машинка еле лезет что в перед что назад, если колеса в воздухе движок крутит резво как и раньше, ставлю на пол с трудом передвигается, метр вперед, метр на зад и усе.... в перед мы уже не поехали, наверно вылетел теперь 882.... уже глаз дергается ))).

Спасибо, что пояснили про двигатель, хоть понятно теперь что там может происходить.

Есть ли смысл опять перепаивать транзисторы или сначала разбирать движок ?

Вот фото платы как просили.

1.jpg

2.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

39 минут назад, Dmitriy Alekseev сказал:

Есть ли смысл опять перепаивать транзисторы или сначала разбирать движок ?

его можно не разбирать для начала ========

 

5 часов назад, KRAB сказал:

блока питания и тестера

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Народ помогите дальше разобраться.

Сделал замеры по двигателю

В спокойном состоянии сопротивление между + и - двигателя  1,5 Ом, если начать крутить колеса, сопротивление начинает очень быстро рости до десятков, а потом и до сотен КоМ.

Потребление, насколько смог замерить бежа за машинкой с тестером, 2-2,3А при старте пару раз проскакивало и 3А.

Получается что транзисторы работают на пределе, куда дальше копать?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

1 час назад, Dmitriy Alekseev сказал:

насколько смог замерить бежа за машинкой с тестером, 2-2,3А

а просто перевернуть - ума не хватило?! :)

теперь открой даташиты на транзистор и посмотри - тянет ли он такой ток .... а сопротивление двигателя - маловато, ИМХО ...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, KRAB сказал:

а просто перевернуть - ума не хватило?! :)

А у Вас ума не хватило подумать о том, что просто в перевернутом состоянии двигатель не под нагрузкой и ток на нем всего лиш 0.2А

Хочу попробовать КТ837 на замену B772, как думаете пойдет? И хотел спросить с движком тогда у меня все норм? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Заменил я транзисторы на КТ837А, двигатель заработал но еле сдвигается с места и транзисторы сразу очень греются... Все таки двигатель? Но от акб на прямую все же летает :( .... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

17 минут назад, СКУПОЙ сказал:

А транзисторы, случайно, не в активном режиме работают?
 

Честно говоря не знаю, схемы нету, выложил выше только фотку платы, видно что силовыми транзисторами управляют СМД транзисторы. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо, пробую.

Хотел еще спросить, я постоянно меняю только 772, а 882 как были родные так и стоят, возможно ли что именно из-за родных 882 которые немного подгорели движок теперь под нагрузкой так вяло крутит ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
  • Сообщения

    • Для домашних измерений можно ограничиться определением уровня свечения лампочки  "на глаз" - всё равно это будет точнее амперметров на снимке вверху .  Метод фотоамперметра применяется в метрологических лабораториях  для сложных и ВЧ сигналов . 
    • @korsajЧего то я не совсем понимаю как данную функцию вызывать проверять с конкретными данными. Тем более что у меня в большей части данные которые я буду получать я не знаю полученную информацию там только известны первые символы и последние символы, а в середине хранятся данные которые каждый раз разные. Вот в том то и вся суть приёма данных. Чтобы можно было получить данные и вывести на индикаторы. Так что вариант сравнения строк тут наверное мало поможет. Тут как я понимаю нужно сравнивать конкретные символы и всю информацию между этими символами отдавать уже в обработку программе для вывода на индикацию. Потому как известно что сколько символов занимают данные то есть длинна принятой посылки всегда одинакова для определённого типа информации.
    • И в чем проблема? управлять модулем атмегой16 смог?
    • Наверное существуют, но как реализовать данный алгоритм для самодельной конструкции ? Но постоянный и пульсирующий то же не одно и то же. В том то и проблема . КАК его мерить ?
    • Переменный и пульсирующий постоянный ток- не одно и то же.
    • Я не плавную регулировку тока. Я про увеличить ток заряда с 6 до 10 ампер, и всё. Подобрать ёмкости C14/C15 - по каким параметрам? Поменять ключи на более низкоомные - я хотел поставить например BUV48A или 2SC3320. Пойдут на замену 2SC2335 которые сейчас стоят? А вот этот самый "резистор обмоток связи R19" уже достал! На всех зарядках он набран из 8, бывает из 10 SMD резисторов под которыми выгорает текстолит. Падла греется до 150 градусов. В этом экземпляре, стыдно даже писать его название, Striver PW-150 всё по другому. Зарядка собрана этажеркой, да так криво и нелепо, что выглядит в 100 раз хуже многих самоделок. Так вот этот "резистор обмоток связи R19" тут стоит обычный на 1 или 2 Вт - кетайский, его хрен поймёшь. Я поставил керамический - цементный на 5 Вт - нагрев 75 градусов при 5 амперах. Что ж туда ставить то? 10-20 ваттные проволочные? А вот с делителем R4/R5/R6 я не согласен! Тут за пороги вкл-выкл циклов заряд - пауза отвечает другая часть микросхемы. В этом я уже убедился, регулировку порогов делаю подстроечным резистором на 2 ноге 393. В этих зарядках и схемах часто перепутаны компараторы. Ваше утверждение про 5, а точнее 6 ногу относиться к другим схемам и зарядкам.  Резистором R7 определяется разница между напряжением окончания и начала зарядки. А вот это ценная информация - никак не мог понять как сократить минимальный и максимальный порог заряда.
    • Вообщем буду моделировать цепи включения и авто выключения 
×
×
  • Создать...