Инсталляция В Вmw325i

[G1KuL1N]

Ну не искушай а то щас тоже все брошу и лампу собирать буду. :) хотя ИМХО за такие бабки можно взять очень хорошую систему которая сможет тягаться на соревнованиях по автозвуку

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Zvik]

Ну хочу сказать, что акустика у меня в машине не хуже вашей будет, может и на равне... С ВП звучит очень серьёзно и достойно, в этом году не участвовал на качестве лишь по двум причинам... Поздно узнал и не успел сделать презентатцию, а вторая причина, это недоделано ещё...

Я не искушаю, в конце концов, дало ваше, собирите ВП. будет мало, сделайте УН ламновый, а УТ так и оставьте транзисторный... Если и этого будет мало, то можете продать, за 700-800зелёных у вас этот агрегат оторвут не спрашивая вас(можно и дороже), свой же я уже договорился с человеком, берёт за 1200зелёных ,

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[G1KuL1N]

Да думаю что и ВП хватит. Так что не буду заниматся всеми этими экспериментами. Тем более хочу подкопить денег да продать эту 325ую не очень она мне нравится и семерку взять. Вот туда буду что нибудь очень серьезное ставить.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Zvik]

Меняя усилки, я пришёл к выводу, что на базе автомобилной акустики стоимость 7000-10000руб можно сделать очень достойный звук в авто, и спокойно участвовать на соревнованиях, т.к. это только 50% от всей картины качественного звука. 10-15% зависит от правильности расположения АС, остальное это усилитель, преобразователь, цифра-аналог, источник усилитель, и вся остальная мелоч... Т.к. 90% инсталятций подразумивают хорошиие АС. но не достойние ГУ и Усилители и.т.д.

[G1KuL1N]

Я в принципе всегда беру с запасом и на такие вещи стараюсь не скупится. А усил конечно лучше собирать самому и для себя ИМХО готовые решения очень сложно выбрать именно для себя, а если и удается то это стоит больших денег.

[Zvik]

это само сабой, только в этом случае можно полчить нормальный звук