Вредная Педаль

[Acort]

Братцы, помогите решить задачу: привезли из-за кордона педаль "Yamaha" к клавишному инструменту.

Она замкнута (по умолчанию), пр нажатии размыкается, ессно.

Мой Casio работает от педали нормально разомкнутой, при нажатии она должна размыкаться.

Я взял реле (на 3 v), подцепил к нему два элемента АА, светодиод (чтоб не забывать выключать), подсоединил это все к катушке реле (педаль как выключатель),

подсоединил инструмент к нормально - замкнутым контактам реле и наслаждался нормальной работой педали часа два - потом релюха сгорела.

Подскажите, плз, что я сделал не так?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[mao-sin]

А реле точно на 3 вольта? Спалить обмотку - это сильно постараться нужно... Никогда не слышал, чтобы она сгорала от двух батареек.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Acort]

Да, точно на три, завтра могу сказать какое именно

Сорри, наврал, обмотка цела (проверил), но релюха не работает

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[mao-sin]

Примени герконовое реле, они допускают намного больше циклов коммутации.

[Falconist]

Сорри, наврал, обмотка цела (проверил), но релюха не работает

А может быть, просто "сели" батарейки? 3-вольтовое реле "жрет" обычно немеряно тока... За 2 часа работы да при миллиамперах 100...200 (педаль-то на размыкание)... Изменено 29 апреля, 2009 пользователем Falconist

[Mahno]

Логичней былобы педаль переделать,нибось не процессор там стоит

[SVN]

"...Она замкнута (по умолчанию), пр нажатии размыкается, ессно...Логичней былобы педаль переделать..."

А вскрыть педаль и посмотреть что внутри...мало того что интересно, но ведь и решение проблемы можно найти.

[Acort]

Ребята, спасибо всем, кто откликнулся.

В педаль залез, там просто контакт на размыкание, но сверху (то что размыкает) - навороченная механическая система .

Переделывать саму педаль не хочу, просто продам ее, если не решу проблему электротехническим способом. Батарейки целы, и не сели совсем за два часа.

Если ставить герконовое реле, марку не подскажите?

Спасибо, еще раз!

[Mahno]

Оо ты даёшь,контакт это серьёзно,даже не думай его переварачивать

[Acort]

Я рад, что Вам весело, однако причины по которым лезть в педаль не хочу, я уже указал.

Там не просто "контакт на размыкание", а целый механический комплекс, увязанный в кучу.

[Acort]

А может быть, просто "сели" батарейки? 3-вольтовое реле "жрет" обычно немеряно тока... За 2 часа работы да при миллиамперах 100...

Упсс... Вы правы батарейки сдохли, а реле работает Может другой способ переключения кто-нить предложит?

[Djordj]

Я бы поставил реле в самом инструменте и запитал от источника питания в инструменте. Если не хочешь возиться-продай и купи нужную!

[Mahno]

А можно рядом со сем механизмом,поставить геркон,а на платформу магнит.Вроде и ненадо в крутой механизм лезть.Геркон с магнитом на дверях ставят для охраны,думаю проблем с поиском не будет.

Изменено 30 апреля, 2009 пользователем Mahno

[Djordj]

И то дело!

[barabashka]

Djordj, а какую нагрузку педаль коммутирует? Какое падение напряжение допустимо на педале?

Не проще обычный транзистор, с коллектора на базу резистор, между базой и эмиттером "вредный" контакт, получился инвертор. Ненужно батареек и релюшек.

Изменено 30 апреля, 2009 пользователем barabashka

[Djordj]

Пока я только знаю что у него есть реле и он хочет переделать педаль, поэтому и предлагаю поставить реле. Нужно начинать с простого и идти по пути наименьшего сопротивления.

[Acort]

[Не проще обычный транзистор, с коллектора на базу резистор, между базой и эмиттером "вредный" контакт, получился инвертор. Ненужно батареек и релюшек.

А можно поподробнее? Схемку для "чайника" не нарисуете?

[Djordj]

А педаль коммутирует плюсовую или минусовую шину?

[mao-sin]

Вот так. Тут может быть одна засада: 100 кОм может опознаваться как замыкание. Тогда нужно увеличить до 1 МОм или более и применить транзистор с как можно большим hFE (или дарлингтон). На Х1 должен быть плюс относительно Х2.

[Acort]

Большое спасибо! Попробую сделать, как Вы посоветовали. О результатах сообщу.

[Acort]

Не, не работает эта схемка...

При любых номиналах резистора переход коллектор-эмиттер открыт (при замкнутой педали), а д.б. наоборот.

Короче, инвертор не получился.

Подключил к релюхе старую зарядку от мобильника, пока вроде схема на реле работает.

[Djordj]

И будет веки - вечные работать!