Переделать Аварийку

[partyzZzan_]

Подскажите простую схемку,чтобы поворитники в режиме аварийки мигали поочерёдно(т.е.левый-правый-левый-правый и т.д.)по принципу жд светофора.Заранее спасибо!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[o_l_e_g]

Не стОит этого делать, сигналы, должны интерпретироваться всеми участниками движения однозначно! Кроме того, не пройдете техосмотр.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гость radio-technics]

Вот. Что-то вроде этого. Но только нужно не много модернизировать под 4ре лампы.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[partyzZzan_]

останется и обычная аварийка,её я убирать не собираюсь!эту повешу на другую клавишу.

за схему спасибо!вот только было бы замечательно,если бы вы написали что такое "к" и 5000.Извините за глупые вопросы.

Изменено 7 декабря, 2010 пользователем partyzZzan_

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гость radio-technics]

Это электролитических конденсатор на 5000 мкф (подробнее в интернете)

К - это катушка реле, которая переключает контакты 1 и 2.

[partyzZzan_]

спасибо!будем разбираться...

обычное реле-поворотов автомобильное подойдёт?

[Гость radio-technics]

Должно, но желательно его распиновку выводов в интернете посмотреть.

[partyzZzan_]

цифры 1,2 это переключатель?и почему конденсатор ставится на "-"?

[partyzZzan_]

блин,не понимаю для чего в прошлой схеме нужен конденсатор на отрицательный провод.У каждой лампочки есть "масса" для чего её тянуть не понимаю?вот такая схема работь должна?

[sweetest]

ну так получилось что-то?

предложите рабочую схему под данный тюнинг))

[qwert390]

Подскажите простую схемку,чтобы поворитники в режиме аварийки мигали поочерёдно(т.е.левый-правый-левый-правый и т.д.)по принципу жд светофора.Заранее спасибо!

Из машины- новогодняя елка. Прикольно!

Тогда уж лучше так: поворотники по очереди, далее стоп (опять по очереди каждая лампа), ближний (то же каждая лампа по очереди), так же дадьний, габариты...

Можно програмно переключать последовательность, скорость.

ИДИОТИЗМ (я про задумку автора). ИМХО.

Изменено 23 января, 2011 пользователем qwert390

[Julien]

Человек вежливо попросил схемку а вы набросились на него.

Только реле поворотов надо переделать, убрать контроль нагрузки

Вот схема:

Изменено 9 января, 2012 пользователем Julien