Подскажите Как Грамотнее Поступить С Зарядкой

[Sr_Didex]

Имеется автомобиль японческий и всвязи с холодными зимами установлено WEBASTO на место штатного АКБ. Акб перенесен в багажник, стоит в термокейсе с подогревом, есть идея встроить зарядное за обшивку в багажнике и выводом штепселя компьютерного под 220v и пуском зарядки через реле в сети авто при включении в сеть чтобы избежать токов утечки.

далее АКБ OPTIMA на 43А (точно не помню, посмотрю и подкорректирую)

подогрев АКБ жрет 50Вт

Собрал схему на L200C. вот только не увидел что максимальный ток заряда до 2х Ампер.

Тут я вижу 2 варианта:

1. Cобрать стабилизированный источник питания на 14.4в и отсечкой на 5 А

2. Поставить 2 раздельных блока один на подогрев и один на зарядку через тот же L200C как вариант

кто что думает ? может кто идею подкинет более рациональную.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Сэм_N]

какие идеи...ёмкость АКБ маловата...а для остального просто подогрев двигла...обычный розеточный таймер..

дешево и сердито))))))

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Vovandemon89]

А всунуть готовое зарядное устройство религия не позволяет? Есть автоматические... Сами ток заряда выбирают

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Sr_Didex]

какие идеи...ёмкость АКБ маловата...а для остального просто подогрев двигла...обычный розеточный таймер..

дешево и сердито))))))

На всамом деле хватает, стоял у меня EXIDE Maxxima EM900 он такой же емкости практически, его хватает и на webasto и даже на холодный запуск в -43 (как то был в енисейске жопа там =)

Webasto - это и есть подогрев двигла просто всвязи с моей работой я езжу по 15-20 км до работы в одну сторону АКБ в мороз тупо не будет успевать заряжаться полностью за это время

А всунуть готовое зарядное устройство религия не позволяет? Есть автоматические... Сами ток заряда выбирают

на счет готового зарядно ? ну посоветуй то что мне подойдет в данной ситуации. Что-бы и акб грело и при отключении прогрева АКБ этот "автомат не подумал что зарядил АКб тк нагрузка после прогрева акб упадет а при его остывании снова включится " вот как то вот так. надеюсь понятно описал проблему.

[Vovandemon89]

У меня какой то "орион". Амперметр стрелочный, регулировка начальной силы тока вручную, а потом он сам рулит. http://www.ulmart.ru/goods/641585?from=gmc_moscow&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_content=akb_charger&utm_campaign=nosale&utm_term=641585. Даже было такое, что забывал аккум на зарядке на месяц и аккум жив. Могу дома попробовать подцепить заряженый аккум и доп нагрузкой поиграть

Изменено 13 октября, 2014 пользователем Vovandemon89

[alend]

Я бы не стал ничего устанавливать в авто и питать сетью 220 в, хрен знает что случится,вдруг пыхнет!

Может достаточно залить хорошее синтетическое масло для низких температур на зиму?

Замерить на данный момент токи утечек с АКБ в авто во время стоянки? - вдруг чего подключено "кривыми руками профессиональных мастяров"

В каком регионе проживаете и какие там температуры?

[Vovandemon89]

Если так рассуждать, то и аккума хватит чтоб загорелась машина

[alend]

А если вообще не рассуждать,-то и током уе..ть может! когда любимую мафынку ручками гладить будем,на на массе случайно фаза окажется.

[Vovandemon89]

Вот это уже более реально, а по факту: ставят и предпусковые подогреватели работающие от 220

[Sr_Didex]

Я бы не стал ничего устанавливать в авто и питать сетью 220 в, хрен знает что случится,вдруг пыхнет!

Может достаточно залить хорошее синтетическое масло для низких температур на зиму?

Замерить на данный момент токи утечек с АКБ в авто во время стоянки? - вдруг чего подключено "кривыми руками профессиональных мастяров"

В каком регионе проживаете и какие там температуры?

Раз вы так пишете , значит кто то кого то не понял. У меня стоит Webasto и залито синтетическое масло 5W30 и стоит исправный генератор и стоит новый аккумулятор.

НО всвязи с тем, что когда работает WEBASTO она высасывает аккумулятор (около 50 Вт в течении полу часа), затем запуск мотора (без проблемный), но поездки у меня не продолжительные всредем 20-25 минут в сторону работы и 30-50 в сторону дома - за это время АКБ ТУПО НЕ УСПЕВАЕТ ЗАРЯДИТСЯ. вот я и хочу сделать подобное НОУ ХАУ чтобы на работе втыкать на зарядку или на выходных в деревне.

[Vovandemon89]

Я вроде написал приемлемый и недорогой выход. Чем не устраивает то?

[Sr_Didex]

Я вроде написал приемлемый и недорогой выход. Чем не устраивает то?

Как вы себе представляете тянуть 220 по утру через весь двор с 8 этажа к машине ?? Для этого как раз было установлено WEBASTO. Что это и как работает вы можете посмотреть тут http://service.webasto.ru/price/#price1

для модераторов прошу удалить тему тк совета по существу никто дать не может. всем спасибо.

[Vovandemon89]

Ты сам просил схему зарядного для аккума! Думал тут электричество из воздуха добывают? Или шарлатанские штуки в прикуриватель собирают и они с кпд 150% заряжают аккум? Брось в багажник аккум на 190А. За зиму врятли посадишь