Ремонт автомобильных LED ламп фар.

[DmitryS]

Купил у меня племянник в черную пятницу лампочки  , через 3 дня одна лампа потухла . Подключил лампочку к БП , лампа засветила , но секунд через 20 потухла , при последующих подключениях лампа только вспыхивала и тухла . В комплекте идет две лампы и два драйвера , лапу подключили к другому драйверу , горит нормально , лапа исключается , другая лампа с неисправным драйвером , ведет себя точно также как  и первая - вспыхивает и тухнет или моргает , Вывод - неисправен драйвер . Отвернул 4 винта , отковырнул боковые крышки , а внутренности залиты компаудом  , типа силикона , думал не выну , но с помощью тонкой металлической линейки извлек внутренности , заливка легко отделилась от платы

Теперь самое интересное , подключаю лампу к вскрытому драйверу , лампа нормально "загорела"  и не думала не выключаться  не моргать  , но при ощупывании драйвера на разогрев элементов , чуть не обжог палец коснувшись одного диода SK54 , это нижний слева на второй фотке . Решил поискать даташит на МС В1619 , фиг вам , не нашел , да и вааще ни чего не нашел что касается схемотехники и ремонта подобных ламп .

Замерил напряжение на выходе драйвера с работающей лампой - 6.3В , также замерил входной ток - 2.85А , заявленная мощность лампы 35Вт , примерно этому все и соответствует 12Вх2.85А=34.2Вт .

Грешу на диод , может он не такой быстрый , но у меня сейчас таких нет , завтра племяш привезет новеньких попробую заменить .

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Falconist]

Подпаяйте к выводам медные "флажки", увеличив площадь охлаждения. Можно из фольги. Все-таки, на нем падает до 0,5 В, что при постоянном выходном токе 2,85 А дает около 1,5 Вт тепла. Не многовато ли для такого корпуса? В пике ток может быть и больше и падение будет, соответственно, больше. Но считать все-таки надо по среднему.

Только два отдельных флажка, а не один общий!

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[DmitryS]

30 минут назад, Falconist сказал:

Не многовато ли для такого корпуса?

Но ведь не я эту плату делал , китаец посчитал , что достаточно , конструктивно эти 3 диода примерно на пол миллиметра выше транзисторов и они были почти вплотную к алюминиевому корпусу , слой компауда на них был минимальный - тоненькая пленочка , да и компауд охватывал их со всех сторон - однако не справился с теплоотдачей . медную фольгу припаять не проблема , только фиг с ней в корпус засунешь . корпус свой мастырить придется .

30 минут назад, Falconist сказал:

Только два отдельных флажка, а не один общий!

Один общий будет уже не диод Но надо заметить диод точно греться не будет .

Изменено 29 ноября, 2016 пользователем DmitryS

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[KRAB]

сравни сигнал управления рабочего и неисправного драйверов ... сравни "падение на диоде" - "условно неисправном" и рабочем .... с люого , даже компового ИИП АТХ со вторички включи "половинку" для проверки ...

[Falconist]

59 минут назад, DmitryS сказал:

фиг с ней в корпус засунешь

А сгофрировать?

[sergeisams]

6 часов назад, Falconist сказал:

А сгофрировать?

И согнуть параллельно плате.

[DmitryS]

21 час назад, KRAB сказал:

сравни "падение на диоде" - "условно неисправном" и рабочем

Сравнил с новым , только SK54 в магазине не было купил SK56 , показания тестера в режиме прозвонки диодов у родного SK54 0.178В у нового 0.155В . Заменил диод , все так же , греются все активные элементы , погонял исправный драйвер минут 5-10 , он тоже разогрелся как утюг , по всей видимости это их такой нормальный режим . Засунул плату в корпус , который из себя представляет  алюминиевый прямоугольный профиль , со стороны дросселя поставил распорочку из фторопласта , что бы диоды и транзисторы  плотнее прижались к профилю , привернул крышки  ,  погонял минут двадцать - горячий корпус , так же как и  у исправного драйвера  . Ремонт по сути закончен , заключался он по сути в выковыривании теплопроводящего компауда , в залитом состоянии драйвер не работал . дал совет племяннику , что бы он драйвера постарался прижать к корпусу машины . Че то мне кажется , зиму , может , еще эти драйвера и проходят , но летом им точно будет ппц - расплавятся .