Блок Питания Для Мотора "leshi Motor 775Pv 14.4V"

[Муравей 69]

Ни разу не разбирал сам курок, но слышал, что ремонтируют их. Наверно можно вывести провода на переменный резистор.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ульян]

ну да.акум будет нагрузку тянуть а зарядник подзаряжать его и никаких здоровеных трансов не надо.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Drevnii]

На зарядник не надейтесь - дохлый трансформатор вольт на 18 с током примерно 0,5 А и диодный мост.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ульян]

хоть даже такая зарядка всетаки будет поддерживать акум.тем боле двигло то не постояно будет работать

[HUCKSTER]

Drevnii -А можно по подробнее как это организовать?У меня есть торы с питанием +\-12В 3А и +24В 3А уже с мостами и кондерами на 22000мкФ в плечо.Можно один такой приспособить на +12В?

Изменено 26 марта, 2011 пользователем ВАРГ

[Drevnii]

А зачем его поддерживать, он и сам долго может работать, причём саморезы крутить, а маленькое свёрлышко для него холостой ход.

[ульян]

и вправду он и так долго работать будет

[HUCKSTER]

Вообщем вы говорите,что нех БП делать,а можно питать аккумом и не париться?Я тоже уже об этом подумал.Когда нужно зарядил и фперред

Изменено 26 марта, 2011 пользователем ВАРГ

[Drevnii]

Мне думается что курок это резик - поменять на обычный и вперёд.

[HUCKSTER]

Курок не разборный.Т.е если разобрать уже не собрать.Защелки отламываются,даже если очень аккуратно.

На том что ТО-220 написано- P62NS04Z GK24P V6

Вот даташник-

http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/109200/STMICROELECTRONICS/STP62NS04Z.html

Изменено 26 марта, 2011 пользователем ВАРГ

[Муравей 69]

Да, это n-мосфет. А в курке собран ШИМ, возможно на МК. И резистор переменный стоит. С другой стороны, как курок тебе его всё равно применять не придётся, так что можно разобрать и попробовать замерить родной резистор на Омы. Затем исключить его из схемы и вывести провода на аналогичный по номиналу, но с ручкой для регулировки.

[HUCKSTER]

Все таки родной Спакавский курок не хотелось бы дербанить Все таки ВЕЩЬ.

А на вскидку если переменник поставить,то на сколько Ом-кОм?И как его воткнуть?

[bakae]

В большинстве(в шуриках,по моему опыту ) курков стоит шим который управляется скольжением пластины связанной с курком по 5-10 дорожкам, тем самым обеспечивается какбы переключение скоростей. Если у вас такой курок, то я думаю, вам можно обойтись галетником.

Изменено 27 марта, 2011 пользователем bakae

[Drevnii]

Если с курком не получится, можно или ШИМ приладить (пост 14) или так

[HUCKSTER]

А если вот так как на последней схеме.То как я понимаю мне можно вместо КР124ЕН22 поставить LM7812 (у меня-же питание 14.4В) а весь обвес можно оставить как на схеме?Или под ЛМку другой обвес нужен будет?

[Drevnii]

Нё пойдёт у LM 1812 ток маленький для твоего мотора да к тому же U не регулируется , поэтому КР142ЕН22А ( на 7,5А), КР142ЕН 22 ( на 5А) или SD,DV,LT1083 или 1084 - все они регулируемые и можно на входе не аккум, а твой трансформатор на 12 V или на 24 V получится ЛБП, только радик должен под него быть солидным, а на 12V не очень.

Изменено 27 марта, 2011 пользователем Drevnii

[HUCKSTER]

Значит тора с мостом и кондеями 12В 3А должно будет хватить?

Я вот не могу понять.У кренки 22 это выдаваемый вольтаж,а мотору нужно 14В.Как это все согласовывается?

Радик на кренке вы имеете ввиду?

Изменено 27 марта, 2011 пользователем ВАРГ

[Falconist]

ВАРГ, подобный питатель делается не так. КРЕН-ка включается как стабилизатор тока, обеспечивающая стабильный ток заряда аккумулятора. Обычно 0,1 его емкости в ампер-часах (но в данном случае можно, видимо, и 0,2...0,3), с ограничением максимального выходного напряжения (чтобы не перезарядить аккумулятор):

или более сложный (часть слева от КРЕН-ки - всего лишь сигнализатор окончания заряда, его можно исключить):

Ток в нагрузку, превышающий тот, который может выдать этот стабилизатор, возьмет на себя аккумулятор.

[Drevnii]

Я в принципе кренку воткнул не для зарядки аккума, а для регулировки U для мотора ( от 1,25 V до U аккума минус 1,25 V) можно вместо аккума приладить трансформатор.

Эти стабы регулируемые, могут регулировать U от 1,25 V, до 37 V,

А зарядка у него уже есть.

На 12 V можно приладить и кренка греться будет мало, но ток получится наверное 2,5 А, но ведь тебе не нужна полная мощность, а если нужна, то трансформатор на 24 V 3 А, при 15 V он будет отдавать 4,8 А и соответственно радик побольше - выбирай что практичнее.

Изменено 27 марта, 2011 пользователем Drevnii

[HUCKSTER]

Понятно.И наверное последний вопрос-

Что еще долепить на этой схеме,что-бы выходной вольтаж не превышал 14В?Так сказать ограничитель какой-нибудь.

А то так можно если резик перекрутить на мотор все 22В подать и спалить его

Я про эту схему.Если не сложно дорисуйте пожалуйста ограничитель.

Drevnii-Большое спасибо за терпение и разъяснения.

[Drevnii]

А я тебе уже всё просчитал, при данных резисторах выходное напряжение будет до 14,8 V..

Единственно что - выходной кондюк можно теперь поставить несколько десятков тысяч МКФ ( ну мы уже говорили зачем).

И кстати такой мотор спалить нужно постараться

Изменено 27 марта, 2011 пользователем Drevnii

[HUCKSTER]

Значит я могу на эту схему подать и 12В и 24В а выходное напряжение больше 14,8 V не поднимется?

Выходной кондюк,это который на схеме С3?У меня после транса уже есть на 22000мкФ.

Сейчас смотрел каталог магазина,на 1.3кОм переменник не нашел,есть на 1,1.5 и 2кОм.По ходу можно на 1.5 поставить?И какой мощности он нужен?На 1Вт пойдет? И R1 какой мощности нужен?

Вот например такой переменник подойдет?-

http://www.tda2000.ru/kod/47253

[Drevnii]

1,5 К пойдёт, только U будет регулироваться до 16,9 V ( нормально).

Входное можешь подать до 37 V, только греться будет сильнее.

R1 на 1 - 2 ВТ ( иногда слабые горят).

Резики можешь сам подобрать по формуле, только R1 сильно не изменяй ( подбирай R 2).

[Alexd887]

Люди помогите делаю питалово регулируемое. Использую LT1083CT. Всё собрал по схеме, подключаю 30 Омное рассеивающее сопротивление, имитирующее нагрузку ( для протекания тока до 0,6 А )регулируемое сопротивление R2 становится 140 Ом и ничего не пашет. сопротивление низковатное на первое время.