2-канальный коммутатор на PIC12F675

[Dryl1]

Доброе утро . Да , все правильно , работает только один канал . Это я неправильно сказал что работает с двумя коммутаторами . Сегодня выходной займусь коммутатором согласно ВАШИМ рекомендациям . Спасибо за оперативность . О результатах обязательно отпишусь

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[lukinov]

Проверь коммутатор В качестве нагрузки подключи на выходе лампочки, при при подтяжке на плюс через резистор должен сработать один канал на массу второй. Как коммутатор так заработает подключай к секи, если фазировка не совпадёт, поменяй местами провода на катушке. Или в менеджере сделай инверсию сигнала.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Dryl1]

Добрый день. Собрал схему как говорил IGO61 ,коммутатор+катушка .

При подаче напряжения постоянно работает один канал а при замыкании входа комма на массу замолкает вообще .

На 7 пине МК 0.21В, на 3 пине ОУ 0.43В .

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[lukinov]

Проверяй коммутатор где-то ошибка. SECU-3 пока отключи сделай временную подтяжку R1 и проверяй.

Изменено 27 ноября, 2013 пользователем lukinov

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dryl1]

поставил подтяжку R1 ,подключил питание все тоже самое ,работает один канал .При включенном питании на 2 пине МК есть 5В , при замыкании входа ком-ра на минус 5В пропадают , на 3 нет никаких изменений . Меняю местами 2и3 выходы МК работает второй канал , получается выходные цепи рабочие . Схему проверил ничего не нашел . Контроллер прошился успешно . Куда дальше.

[IGO61]

Здравствуйте все!

Наконец-то добрался до компа

Dryl1, наводящий вопрос: как сконфигурирован в программаторе режим встроенного генератора контролика?

Должно быть (и так сделано мной в прошивке-исходнике), что пин 3 МК (он же выход тактовой частоты проца при определённых условиях) настроен как обычный порт контроллера - на него выходит сигнал в канал искрения. Если перед программированием изменить "умолчательный" режим, то этот канал искрения работать не будет. Должно быть:INTRC_OSC_NOCLKOUT (подчеркнул, на что обратить особое внимание).

или : "INT OSCIO" (так стоит бит в моём программаторе "Тритон"), или " IntOSC GP4" (так видится этот бит в окне программатора ICProg 1.06). Для более точного совета, уточни, каким программатором и его программой пользуешься и сколько вольт на пине 3 МК при отсутствии на нём сигналов искрения. Если остаётся полпитания, то стопудово неправильно установлен конфиг этого пина.

Изменено 27 ноября, 2013 пользователем IGO61

[lukinov]

Он калибровочную константу случайно не затёр.

Изменено 28 ноября, 2013 пользователем lukinov

[Dryl1]

Доброе утро . Программатор EXTRA PIC , программа ICProg 1.06 , константа не затерта . Все остальное проверю чуть позже , сегодня на работу .

[lukinov]

Прокатился сегодня на коммутаторе Игоря. Впечатления очень даже положительные, разгонял до 130км\час. работает чётко. Набор скорости пробовал и плавно и резко не каких сбоев. По сравнению с ключами набор скорости на 4 передачи с 40 км\час происходит лучше. Общем всё отлично, буду искать другой неисправный коммутатор и делать другой в резерв. И тахометр оживить нужно, и придумать куда диоды и резисторы припаять, наверное на разъёме припаяю.

Игорь большое спасибо.

Изменено 28 ноября, 2013 пользователем lukinov

[IGO61]

Программатор EXTRA PIC , программа ICProg 1.06 , константа не затерта

Тогда, однозначно, настройки пина 3 контролика. Бум ждать результатов.

Валера (lukinov), как по нагреву себя чувствует коммутатор? Я понимаю, что сейчас не лето, но всё-таки. Моих четыре девайса по отзывам пользователей вроде как намного меньше греются, особенно на длительных холостых оборотах (пробки, тянучки). Но это все двухвходовые девайсы.

[Dryl1]

Добрый вечер . Игорь так должно быть в настройках при программировании МК.

[IGO61]

"IntOSC GP4" - оставить как есть, "WDT" - погасить, снять галку, "MCLR" - тоже снять галку. И должно нормально прописаться. Странно, что у тебя в "ИЦ-Проге" при загрузке прошивки так установились настройки. Этим проггером пользуюсь очень редко (в основном "Тритоном"). При загрузке проши в "Тритон" весь конфиг устанавливается из самОй прошивки. А здесь, оказывается, нужно на всяк слючай контроллировать настройки.

Для справки, в приложенном асм-тексте к прошивке, в третьей строчке прописано слово конфигурации. Если есть сомнения в соответствии настроек оболочки программатора, посмотрите эту строчку и подправте настройки "ИЦ-Прога" для данной конфигурации контроллера (снять/поставить галочки в соответствующих окошках настройки контролика).

[Dryl1]

Игорь , при первой прошивке МК у меня выскочила ошибка по какомуто адрессу , тогда я попробовал установиь биты как на картинке . После прошивки высветилось окно что запись прошла успешно . Завтра перепрошьюсь без WDT и MCLR . Да в таких случаях можно позавидовать тем у кого МК в DIP и еще на панельке . Спасибо за подсказки .

[lukinov]

Проехал мало всего 8 км. после поездки пробовал на нагрев,коммутатор еле тёплый. Сейчас у меня такие и будут поездки максимум 30км, и погода прохладная. Прошивал свою пик программатором PicKit2, вот открыл прошивку ICprog для интереса посмотреть установки, скриншот выкладываю. Может прошивку не ту открывает или пусть по новой скачает.

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем lukinov

[Dryl1]

Доброе утро. Сейчас перепрошьюсь , я получается с битами напутал . Надо доганять lukinovа, Валера , а почему у тебя на скрине МК 629 .

[lukinov]

Поправил теперь 675. Сегодня ездил 20 км примерно, приехал потрогал коммутатор вообще елее тёпленький.

[IGO61]

Здравствуйте все!

Если не планируется использование встроенного в контроллер АЦП (по крайней мере, я не планирую), то можно применить и 629-й контролик. По остальному функционалу эти МК взаимозаменяемы. При этом, программа и конфигурация не изменяются.

[Dryl1]

Перепрошился ,подключил питание . На 2 пине МК 5В , на 3 0В , на 1 5,2В при замыкании входа на минус , на 2 пине 5В не прпадают .Если раньше при подключении нагрузки работал постоянно хоть один канал то сейчас тишина , а при подключении { кратковременном } питания искрит , и греется вых транзистор . Печатку перерыл , все правильно , хоть в ней ничего и не делал , коротышей нет , все рабочее . Надо собрать еще одну плату и сравнить

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем Dryl1

[Dryl1]

Походу убил проц , не определяется .

[IGO61]

Печально.

Пересмотри монтаж. При подаче питания и высоком уровне на любом из выходов проца через 1...1,5сек срабатывает схема отключения выходных ключей и ток через нагрузку (катуху) падает до нуля. Если этого не происходит - надо копать участок на ОУ (пины 5, 6, 7).

Пробуя на столе работу схемы по нескольку раз подряд вводил девайс в режим "двигатель остановился", проверяя ограничение тока и "беискровую отсечку". Схема чётенько отрабатывала эти режимы по обоим каналам. Проверку проводил как с биполярными силовиками, так и с ИЖБТ-ключами.

[Dryl1]

Игорь , добрый вечер . Сейчас в данный момент нагрузка отключена , контроллер снят , подключено к питанию , на VT4 судя по схеме коллектор присутствует 5В , на базе 0В , на VT3 везбе по 0 В . Какойто бред . Завтра переделаю .

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем Dryl1

[IGO61]

Шось ерунда какая-то. На коллекторе VT4 при отключенной нагрузке напруги не должно быть. Можно без проца на левые по схеме выводы резисторов R6 и R7 подавать +5в импульсами по отдельности. Наблюдая отработку того или иного канала от проца до катухи. При этом желательно эти выводы резюков подтянуть к минусу резисторами по 10ком для создания "твёрдого" нуля при убирании +5В с вывода, воизбежание наводок на базы предвыходных транзисторов.

[lukinov]

Пока доволен коммутатором. Теперь вопрос по какой схеме лучше собрать коммутатор для полевиков. Сейчас у меня работает на биполярных транзисторах, на выходе стоят BU941 полностью изолированные.

[Dryl1]

Добрый день . Перепаял , похоже нашел косяк в плате . После опробования отпишусь.

[Dryl1]

Ура заработало . Буду пробовать на авто .