Шум Двигателя В Самодельном Усилителе

[m01971]

может кто ответит?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[m01971]

в принципе всё заработало норм.

спасибо за подсказки

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[SP@M]

тоже была проблема з генератором... так всьо заработало как я ещё - от акума в усь провел... был на масе а теперь напрямую от акума...

[Реклама]

Hongfa для различных применений в Компэл. Большой выбор в наличии!

Компания HONGFA - это не только крупнейший в мире производитель электромеханических реле, но также производитель конденсаторов, вакуумных прерывателей, трансформаторов и низковольтного коммутационного оборудования. На складе КОМПЭЛ регулярно поддерживаются около 100 самых популярных позиций электромеханических реле. Реле Hongfa могут заместить многие изделия производства недоступных брендов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Radik.]

тоже была проблема з генератором... так всьо заработало как я ещё - от акума в усь провел... был на масе а теперь напрямую от акума...

Обычно в машиных делают толстый провод на сам двигатель с минуса а с клемы на масу не столь толстый провод тип освящение там и все дела, так вот этот провод надо заменять более толстым и всё! и ставить фильтр в самом усе, вроде кольца или полоски фирита с 10мя витками толстого провода и 0.1мкф плёночный, можно и кирамику. А так вообше зависит от генератора, в нашей помойке на шётки над ставить нормальные кондёры а то мне кажется только в наших машинах проблемы от генератора с оудио апаратурой и не только.

Изменено 24 февраля, 2008 пользователем Radik.

[Реклама]

Тренды и лучшие решения для разработки зарядных станций в России

К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[pva007]

Проверь качество проводов от катушки до двигла. У качественных по всей длине одинаковое сопротивление должно быть. Была такая тема из-за хренового аккумлятора, поменял и забыл.

[Реклама]

Секреты депассивации литиевых батареек FANSO EVE Energy

Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Zvik]

Сталкнулся с проблемой фона генератора в сам. усилке. Чисто теоретически я не могу понять откуда он берётся, при выключенном двигателе всё норм, на поворотники, стеклоподъёмники усилительне реагирует, никаких щелчков, хлопков и.т.д. Но при заведении двиготеля слышу гену. схема вот здесь: http://radiotehnikshem.narod.ru/Pitanie/Av..._PN_na_1KBt.htm

[Kaliner]

Здравствуйте,

собрал из конструктора усилитель на KIA 6210 + тембр блок на TDA ___ (сейчас не помню какая). Подключаю его к телефону для прослушивания MP3 файлов. Машина Калина. Когда двигатель выключен - всё нормально. Завожу двигатель - возникают помехи от генератора. Запитал от стандартного ISO разъема. Земля телефона, тембр блока, усилителя + экрана одна - минус с разъема. Прочитал все посты, честно говоря я слабый радиолюбитель. Понял, что нужно собрать или купить какой-то преобразователь. Что он из себя представляет?? его можно собрать?? есть ли какие то схемы (желателно с картинками для нагладности) как его сделать и из чего?? и можно ли обойтесь без него (ранее читал про сопротивление в разрыв, только не понял в разрыв между чем и чем)??

[Artur0597]

Подключаю самодельный усилитедль к магнитоле дома от аккумулятора... на малой громкости все работает, как мощность повышаю начинаются искажения и треск в динамиках, и как я понял походу от трансформатор от преобразователя доет потрескивания и они передаются в усилитель... подскажите как быть? как размязать магнитолу от усилителя? есть проверенная схема?

от других источников звука играет все отлично...

[pomestnik]

хех, у менятоже шумы от генератора

и ставить фильтр в самом усе, вроде кольца или полоски фирита с 10мя витками толстого провода и 0.1мкф плёночный, можно и кирамику.

я тоже не совсем шарю в этом всем, но как я понял мне нужно найти феритовое колечко или полоску, купить одножильный провод ~1мм толщиной (изолированый провод или нет?), намотать этот провод на феритовый стержень и на двух концах провода воткнуть кондеры по 0,1 мкф , и это все подключить перед ПЛЮСОВЫМ входом усилителя ?

Я взял Ферритовое колечко от компового БП, на него намотал 6 витков "косы" из трех проводов, диаметром 1мм, по входу и выходу два "кандюка" по 0,1мкФ - и никаких шумов, или гула...

а что такое "коса" из трех проводов.....

p.s попробовал собрать из подручных средств, со старой материнской платы от компа снял кольцо с обмоткой( как раз там провод 1мм и витков 12 на ней), взял два кондера перед катушкой и после.... прозвонил все норма, но когда воткнул это все перед питанием усила, до него питание не доходит почему то... может кондеры не такие...

Изменено 7 марта, 2009 пользователем pomestnik

[Artur0597]

ставил фильтры с катушек и кондюков... и на плюс и на минус усилка один хрен... нужна развязка по входу от магнитолы... подскажите как?

советут трансформатором или дифусилителем.. есть схемы?

[pomestnik]

эх, печально что то, не помогает сей чудный фильтр

, как был треск от генератора так и остался. ставил кондюки на 0,1 и 0,22 , разницы не заметил

[Meshin]

эх, печально что то, не помогает сей чудный фильтр

, как был треск от генератора так и остался. ставил кондюки на 0,1 и 0,22 , разницы не заметил

Он и не поможет пока с электрооборудованием авто не разберётесь!

От генератора обычно вой с изменяющейся тональностью в зависимости от оборотов движка наблюдается.

Треск от системы зажигания. А когда треск на фоне завывания-это вовсе финиш!

Ведь не зря Винни сказал:"Это ЖжжжжЖ! не спроста".

[pomestnik]

А помехи на фоне системы зажигания, свечей там и генератора они только на работающей машине ощущаются? А то просто когда на не заведенной фары включаешь или аварийку там.. , то в колонках проходит щелчки шумовые . При снятии звука на усил с магнитолы щелчки ощутимые громкие, если просто к усилу питание и минус без снятия звука, то щелчки еле слышные

И ещё. У меня в машине включатель\выключатель массы стоит , взял магнитолу снял, поставил на коврик. и подключил массу магнитолы напрямую к аккумулятору(в то время как общая масса машины выключена была ) так вот, когда подсоединил, начали работать часы в машине... Это что такое получается что минус у магнитолы такой мощный ?? или это аномально?

Изменено 8 марта, 2009 пользователем pomestnik

[Meshin]

А помехи на фоне системы зажигания, свечей там и генератора они только на работающей машине ощущаются? А то просто когда на не заведенной фары включаешь или аварийку там.. , то в колонках проходит щелчки шумовые . При снятии звука на усил с магнитолы щелчки ощутимые громкие, если просто к усилу питание и минус без снятия звука, то щелчки еле слышные

И ещё. У меня в машине включатель\выключатель массы стоит , взял магнитолу снял, поставил на коврик. и подключил массу магнитолы напрямую к аккумулятору(в то время как общая масса машины выключена была ) так вот, когда подсоединил, начали работать часы в машине... Это что такое получается что минус у магнитолы такой мощный ?? или это аномально?

Много плохих контактов. Начиная с клемм АКБ. Что-то с разводкой массы в вашей машине.

То, что часы заработали через массу магнитолы это не страшно. Токи потребления малы. А вот когда заводят машину забыв включить массу при подключенной напрямую к АКБ магнитоле... Вот где искры могут сыпаться. Поэтому при таком включении: магнитола напрямую от АКБ и есть выключатель массы. Магнитола должна быть изолированной от массы. Равно как и антенна к ней подключенная.

Часы могли пойти ещё потому, что усилитель подключен был к магнитоле.

Изменено 8 марта, 2009 пользователем Meshin