Работа Тяглового Реле И Стартера

[Rede RED]

ВАЗ вдруг встал и никак не реагирует на поворот ключа зажигания. Перемыкаю тягловое реле стартер крутит и эаводит. Померил на приходящем проводе от замка зажигания наряжение появляется при зажигании. После перемыкания тяглового реле можно спокойно 2-3 раза завестись обычно, потом снова тот-же эфект. Купил и поменял реле - эфект тот же. Посоветовали мне на тягловое реле подавать напругу через промежуточное реле.

ЕСЛИ КТО-ТО, ЧТО-ТО, ГДЕ-ТО ЗНАЕТ

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Borodach]

Не "тягловое реле", а втягивающие! Если после его замены также не работает, то скорее всего подгорела контактная группа замка зажигания, можно заменить. Для проверки надо на управляющий вывод втягивающего реле подать с плюса АКБ напряжение (отдельным проводом), если будет работать, то дело в контактной группе...!

А какая машина-то...?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Геннадий]

У меня нечто подобное было. При повороте ключа реле "щелкало" и тут же отключалось. Оказалось разъем с замка зажигания свалился (или я его сдвинул, когда с проводкой возился) и висел "на честном слове" под углом, цепляясь частью контактов. И главное, все остальные цепи работали. Проверь, может контакты окислились - без нагрузки есть напруга, а под нагрузкой сильно проваливается.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Borodach]

Ещё эффект "щёлкания" часто происходит из-за глубоко разряженного АКБ... .

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Rede RED]

Авто ТАЗ 21093.

Акумулятор тут не причем- он же вертит стартер при перемыкании.

Тягловое или втягивающее не суть, но так прописано в описании и в КЭМПе

вечером проверю замок и отпишусь

Поискал в инете такая байда от форда до мерина и ничего толком

[Borodach]

В девятке\восьмёрке разгрузочное реле уже имеется, скорее всего оно и подкисло! Находится за двигателем на моторном щите... .

[Rede RED]

Ок посмотрю, проверю СПАСИБО ВСЕМ

если еще идеи есть - не стесняйтесь-По себе знаю иногда срабатывает самая примитивная догадка.

[fant]

Бородач прав, оно одиноко висит на стенке моторного отсека рядом с блоком предохранителей. И болезнь эта часто встречается. При повороте ключа попросите послушать,кого щёлкает ли это реле когда ключ поворачиваете, а стартер не срабатывает.Там бывает корпус пропадает.Подчистите контакт, что на массу идёт.