Регулятор Оборотов Электромоторчика

[Alexey_pb]

Добрый всем день! Хочу сделать регулятор к 12 вольтовому моторчику, благодаря которому без нагрузки обороты мотора падают (удобно для сверления плат). Схему взял с сайта Радиокот, вот она:

На ней я красным цветом дорисовал выключатель. Скажите, возможно ли там его поставить, не будет ли нехорошо элементам схемы, ведь схема получится подключенной к 12 вольтам постоянно, а моторчик от нее отключен, получается ей некуда отдавать энергию, которая к ней приходит из сети. Разъясните этот вопрос, пожалуйста.

Изменено 31 января, 2011 пользователем Alexey_pb

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ульян]

выключатель лучше на шину 12вольт поставить

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Alexey_pb]

Оно-то конечно понятно, что лучше, но у меня сверлилка покупная китайская и выключатель в ней уже смонтирован. Можно, конечно, 4-мя проводами соединить сверлилку и блок регулировки, два на питание моторчика, а два к выключателю, но эотелось бы заводской мягкий провод оставить....

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ульян]

на радиокот не пишут насчет нагрузки?

[155]

ничего схеме не будет

[Hambaker]

получается ей некуда отдавать энергию

Это не паровой котёл и не ядерный реактор. Оставляй схему как задумал,ничего с ней не случится.

[Alexey_pb]

Спасибо всем за ответы! Я просто читал где-то что импульсным БП вроде нельзя без нагрузки работать, ну и по аналогии... В общем поставлю как нарисовал, а в жизни "будем посмотреть"

[Alexey_pb]

Добрый день! Спаял схему, указанную в первом посте, теперь прошу помощи. Резистор R3 там, как я понимаю, для регулировки оборотов холостого хода? Я выставляю этим резистором небольшие обороты, но при нагрузке на вал моторчик просто становится, а не набирает обороты. Да, еще заметил, если закрутить R3 сильно, так что моторчик остановится, то слышен высокочастотный такой писк. Что там пищит, интересно?

[IMXO]

Что там пищит, интересно?

моторчиковый пискун! ротор и его обмотка так и должно быть, что бы убрать уменьшайте емкость С2

а на счет стабилизации оборотов ,мне кажется, это пошутили

[Alexey_pb]

Как так пошутили? На "Радиокот" автор писал что именно эта схема лучше всего работала с таким моторчиком, какой применяю я...

Да, забыл указать, по схеме питание нужно 12 вольт, а у меня получается БП выдает 15 вольт когда моторчик крутится и 18 вольт когда он выключен. Может это как-то влияет??

Изменено 4 февраля, 2011 пользователем Alexey_pb

[Borodach]

Добрый всем день! Хочу сделать регулятор к 12 вольтовому моторчику, благодаря которому без нагрузки обороты мотора падают...

Тебе, наверное, нужна вот такая схема -

[Alexey_pb]

А моя схема без вариантов? Просто все уже собрано, на плате...

[IMXO]

А моя схема без вариантов?

в схеме регулировка оборотов и стабилизация заведены через одно и то же сопр когда вы выкручиваете R3 в нижние положение стабилизации не происходит

я бы заменил R3 постоянным сопр, и обороты регулировал c помощью R1 добавив к нему два диода

посмотрите в разделе по 555 таймера там есть эта схема регулировки

[Borodach]

Твоя схема это обычный стабилизированный регулятор оборотов и то его надо настраивать, чтобы он нормально держал обороты.

Можно убрать цепи стабилизации и сделать из него просто регулятор оборотов... .

[Alexey_pb]

Собрал по этой схеме:

Опытным путем подобрал R1, при 90Ом добился небольших оборотов холостого хода (при Uпит. 16 вольт). При нагрузке на вал моторчик просто замедляется, обороты не растут. Что не так? Вместо кт 972 поставил кт 315 + кт 805.

[IMXO]

&&&&&

[Alexey_pb]

Это что за схема? А с предыдущей ничего не поделать что ли? У других то работает. Эта схема точно рабочая уж, она неоднократно встречалась! Видимо что-то настроить нужно...

UPD: Вопросы снимаются. Оказывается с моторами ДПМ (у меня такой) эта схема не работает.

Изменено 6 февраля, 2011 пользователем Alexey_pb

[Vakula]

Значит так, задался целью сделать шим регулятор для електровентилятора отопителя автомобиля.

Нашел схему (уже не одну). Собрал. Сходу заработала. И обороты держит и регулирует всё как надо. Только вот беда, от него идут помехи радиоприёму. И на определённых оборотах слышен писк ЕД. Точно так же и лампочка пищит, когда её в цепь включил (как не парадоксально).

Решаема ли проблема?

И второе. При минимальных оборотах полевик реально сильно греется. Спасает радиатор, но мне такой нагрев не нравится. Прошу у гуру помощи в совете.

Вот сама схема:

Начинаю сомневаться в нормальной её работоспособности в моем случае.

Нарыл ещё одну схему. Сейчас изучаю.

Вот вторая схема:

[Ka4aN]

При минимальных оборотах полевик реально сильно греется.

Дело в том, что при минимальных оборотах у ЭД минимальна и само-ЭДС, вследствие чего импульсы тока через полевик имеют большУю величину. Вот он и греется.

Самый простой выход на мой взгляд - это запараллелить 2-3 таких полевика(то есть соединить у них соответственные выводы, включить "как один"), наверняка и радиатор не понадабится.

По поводу писка - уменьшите емкость конденсатора С1 в 2-3 раза, т.е. 1 - 1.5 нФ.

PS: а что за полевик(Q1) у Вас на выходе?

Изменено 15 марта, 2011 пользователем Ka4aN

[Vakula]

Дело в том, что при минимальных оборотах у ЭД минимальна и само-ЭДС, вследствие чего импульсы тока через полевик имеют большУю величину. Вот он и греется.

Самый простой выход на мой взгляд - это запараллелить 2-3 таких полевика

Попробую завтра.

По поводу писка - уменьшите емкость конденсатора С1 в 2-3 раза, т.е. 1 - 1.5 нФ.

А вот если это удасться, и помехи!!! пропадут. Тогда схема будет просто золотой. СПАСИБО.

А что вы скажете по поводу второй схемы? В чем её преимущество и чем она лучше (хуже)?

а что за полевик(Q1) у Вас на выходе?

Пробовал несколько. В частности: IRF3205. Но остановился на IRFZ48 этот мне чего то больше понравился.

Изменено 15 марта, 2011 пользователем Vakula

[IMXO]

При минимальных оборотах полевик реально сильно греется.

Вот сама схема:

R3 удалить!

R2 уменьшить до 33-56ом возможно мосфет не успевает открываться/закрываться

не указано название мосфета корпус ТО-220 без радиатора выдерживает 0,25вт

двигатель печки потребляет до 7А 0,25Вт/7А=0,0357ом-максимальное сопротивление перехода Сток-Исток мосфета в открытом состоянии

[Ka4aN]

А вот если это удасться, и помехи!!! пропадут.

Помехи может и не пропадут

Пробовал несколько.

Только в параллель ставьте одинаковые. Больше толку будет.

PS помотрел даташиты на два озвученных Вами транзистора - первый то получше будет...

За исключением емкости ЗИ... Так что ИМХО прав, управлять им надо с умом - чтоб быстрее открывался/закрывался.

Только не "0,25Вт/7А=0,0357ом", а "0,25Вт/(7А)^2=0,0051ом", так правильнее.. немного

Изменено 15 марта, 2011 пользователем Ka4aN

[Vakula]

R3 удалить!

Попробую Изменено 15 марта, 2011 пользователем Vakula

[Vakula]

Убрал резистор R1. Полевик о нагреве забыл, с любой нагрузкой. Но проблема постороннего шума только усугубилась. Гудит ЭД просто страшно. Замена кондёра на меньший номинал не помогает.

[DSD]

какой моторчик и какая схема 100% обладают свойством при нагрузке увеличивать обороты?