Корректор коэффициента мощности (ККМ, PFC)

[lazertok]

ОФФ...

Цитата: http://www.mirm.ru/s...215-16365c.html

В широкополосных акустических системах Yamaha DSR применено двухполосное усиление на базе новейших импульсных усилителей D-класса, которые обеспечивают точное воспроизведение, имеют высокий КПД и низкое тепловыделение. Залогом качественной работы всей системы являются импульсные блоки питания с дополнительной системой коррекции коэффициента мощности (PFC) на входе.

Может кто найдет схемку такого ККМ...

Изменено 20 ноября, 2012 пользователем lazertok

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Falconist]

К Ямахе у меня нет, а вот к Беринжеру схема БП есть. Интересная штука: обратноходовая схема на 600 Вт, совмещенная с ККМ (конденсатор после мостика - всего на 1 мкф).

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[lazertok]

Всё же это обратно ходовый... даже по выпрямителям видно...

Изменено 20 ноября, 2012 пользователем lazertok

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Falconist]

Ну да! Но он же и ККМ. Одновременно.

[Григорий Т.]

(конденсатор после мостика - всего на 1 мкф).

За это заплачено огромными ёмкостями во вторичных цепях, соизмеримыми с конденсаторами в трансформаторных БП.

Изменено 21 ноября, 2012 пользователем Григорий Т.

[lazertok]

Вот тут ККМ по дешовке http://forum.cxem.ne...howtopic=109038

самый первый на 100% ККМ + мост

Изменено 1 декабря, 2012 пользователем lazertok

[lazertok]

Что то тема заглохла...

подкинули мне по случаю ИИП тип/модель DPF-350FB А (написано как есть) 390 ватт МАХ, для компов или мини серваков.

Внимание!!! не путать с маркировкой DPF-350FB 101А

производитель блока и маркировка на платах DELTA ELECTRONICS, INC.

вскрыл... на вид чистый, мало пользованный, сгоревших деталей нет..

позже попытаюсь запустить (разъемы стандартные, по распайке не совсем ), цвет проводов... стандартные.

состав: две платы как законченные модули - ККМ и ИИП-полумост, соединены просто ..вых. ККМ на вход ИИП двумя проводами

ККМ похоже по деталям классический - накопительный дроссель на кольце + 2шт. IRFP460 +диод+UC3854N (скелет моего ККМ 1800вт только радиатор и дроссель чуть меньше)

размеры платы 175х110мм

помогите найти схему ...хочу скопировать и нарисовать печатку под неё в Lау...

вроде не сложная хотя и двухсторонка

П.С. у другого моего ККМ см. выше, плата навороченная, так и не собрался её нарисовать без схемы...

это подобный http://ucanpurchase....928970116.html�

сфоткать платы пока нечем...

вот только с инета скачал фотки

ККМ APT9901.pdf

Изменено 10 апреля, 2013 пользователем lazertok

[lazertok]

вот сфоткал с камеры компа...

ККМ и ИИП-полумост

Изменено 11 апреля, 2013 пользователем lazertok

[zato4nik]

помогите найти схему ...хочу скопировать и нарисовать печатку под неё в Lау...

Похоже там еще дежурка собрана, да и некомпактно для 400вт. Современные комповые делают на одной плате , на бОльшую мощность , правда плотность компоновки повыше http://www.overclock...erator_750.html

Изменено 16 апреля, 2013 пользователем zato4nik

[lazertok]

я так понял блок уже в разряде "древних"...

мне нужен от него только ККМ...

потенциал у него если заменить дроссель и умощнить радик - думаю будет до 1500вт..

сужу по аналогичному который есть...

[zato4nik]

Просто так переделать не получится , заменить придется все, начиная со входного фильтра и заканчивая выходным электролитом.

[lazertok]

прикинул печать нижнего слоя на плату ККМ

в файле скрипты в лайке и печать...все дорожки нарисованы полигонами... в общей сложности потрачено пару часов...

Фото в лайке +плата.rar

Изменено 21 апреля, 2013 пользователем lazertok

[zato4nik]

Какой контроллер ,и на какую мощность ККМ?

[lazertok]

Смотри посты выше...

[zato4nik]

А . понял. Для умощнения до 1,8 кВт печать придется изменить - мост обязательно на радиатор, увеличить радиаторы на ключах с диодом ,место под выходную емкость (емкости), токовый сенсор , дроссель тоже подрастет.В общем есть предложение вынести контроллер на суб-плате, которую поставить вертикально в удобном месте. Примерно как IR советуют.irac1150-d2.pdf

Останется соединить проводниками несколько деталей, в одном слое легко ,причем для дросселя и конденсатора можно места выделить поболее.

[lazertok]

пока схемы нет...

если не найдётся , тогда придётся восстанавливать по печати, замеры индуктивностей не проблема ...

а посему повтор только оригинала... и его же прогон с испытанием под нагрузкой...

[zato4nik]

замеры индуктивностей не проблема ...

Дык индуктивность придется пересчитывать , и дроссель для требуемого тока будет уже другой .Зарегистрируйтесь на irf.com, и в дезайн саппорте ПФЦ попробуйте посчитать с разной частотой, пульсациями , и посмотрите что на что влияет. Если хотите идти своим путем , то вместо повтора, испытайте оригинал , думаю , что четырехкратного превышения мощности не получится ( в лучшем случае раза в полтора ), но время сэкономите.

[lazertok]

наверное не поняли мою задумку...

пока цель повторить ККМ какой есть ...из пром. образцов...

а дальше уже будем смотреть.... как его будем умощнять...

рассчитывать, испытывать , подгонять, улучшать схему и т.д.

пока на сайте в железе ни кто не собирал и не выкладывал... мне не известно об этом...

в данном смысле "повторение - мать учения"

кому-то надо начинать... вот тема и открыта аффтаром...

Изменено 22 апреля, 2013 пользователем lazertok

[zato4nik]

Некоторый опыт имеется. Делал и на 1 квт и на 4 квт, Просто , как два пальца ,( правда при использовании контроллера от IR) настраивать ничего не надо. Считал онлайн-калькулятором ,дроссель на феррите прогой от эпкос, ключ побыстрее, диод SIC шоттки, токовый сенсор из металлопленочных запараллеленных , можно и СМД . Разводка контроллера и примерная топология силовых дорог в #140 .

[lazertok]

Некоторый опыт имеется.

ну вот это уже ближе к реальности... хоть кто то обладает опытом сбоки по теме... +1, за пост #140

можно свои девайсы, схемы, печатки... глядишь народ подтянется...

п.с. см. личные сообщения (почта)

Изменено 22 апреля, 2013 пользователем lazertok

[zato4nik]

Изделий в законченном виде, как промышленные образцы, нет , т.е ккм работает нормально , а то что после - требует доводки , настройки или переделки. В одном случае был полумост 1кВт с какаемом , полумост бахал несколько раз по невнимательности, какаему хоть-бы что, в общем пока заброшен ( к тому-же всякие LLC веяния сбивают с пути истинниго). Во втором случае забуксовал со сварочником - большой ток кз пока не смог побороть.В обоих случаях с ккм проблем небыло.

[lazertok]

из практики по отказам...

в больших/мощных системах от 50 до 300А (модульные) вылетают схемы ИИП типа мост (ключи,силовые диоды, кондёры фильтров) и тоже после ККМ...

у ККМ в этих девайсах - отказов нет.

Видимо сказывается не достаточная защита по току или превышение ОБР, включая температурный режим...

Изменено 22 апреля, 2013 пользователем lazertok

[zato4nik]

Основная причина отказов, как пишут , сквозной ток и неполное открывание ключей из-за провала питания драйверов. В своей поделке недавно заметил еще одну проблемку- ккм запускается от 60В(АС по входу) , а блок сервисного питания от 100В ( если мен велл не врет).

Можно попробовать запитать управление от доп. обмоток на дросселе ккм, но напряжение в этом случае зависит от нагрузки и как питать вентилятор и реле старта при аварийном отключении следующей ступени, пока неясно.

Изменено 23 апреля, 2013 пользователем zato4nik

[Zamir_Ramilevich]

В начале этой темы видел схему от Беринджера (пост 127, предыдущая страница), вдохновила, возможность получения на выходе любого напряжения, и гальван развязка. У кого найдеться немного времени и сил помогите с расчетом трансформатора на др напряжение и мощность, и детально объяснить как работает uc3854. Заранее благодарен!

Изменено 4 мая, 2013 пользователем Zamir_Ramilevich

[Radiation15]

будет-ли компьютерный блок питания нормально работать без дросселя PFC?он стоит в первичной цепи, железный такой дроссель. он гудел, я его убрал, и поставил перемычку..теперь боюсь запускать....