• Объявления

    • admin

      Просьба всем принять участие!   24.11.2017

      На форуме разыгрывается спектроанализатор Arinst SSA-TG LC (цена 18500 руб). Просьба всем перейти по ссылке ниже и принять участие!
Гость veb

Тахометры

92 сообщения в этой теме

По поводу тахометра, если еще не поздно. Вот примерная осцилограмма двух периодов. По оси Y в обозначениях после точки указаны номера выводов, а не элементов.

post-16151-1164709735_thumb.jpg

Есть некоторые недочеты. Например, номинал резистора R4 на выв.5 К155АГ1 великоват, надо бы до 560-680 Ом уменьшить, иначе ноля на 5-м выв. не будет, а значит и запуска. Насчитывание единички при каждом цикле. Очень похоже на плохой (неустойчивый) сброс. Петля системы формирования сброса "завязана" на состояние счетчика DD3 и не учитывает быстродействие счетчика DD7, который, скорее всего, не успевает сделать сброс. Возможно получается следующее. Если по какой-то причине на выв. 6 DD6.2 "висит" единичка, то при начале цикла счета на 4-м выв. этого же элемента будет перепад в ноль, который DD7, при таком включении, сосчитает за один такт и при отсутствии сброса выдаст в регистры и далее. При следующем такте счета произойдет наращивание значения еще на единицу и т.д.

Выход, в таком случае, надо изменить подключение DD5.2 или применить расширитель импульса сброса, независимый от состояния входа системы формирования сброса. Лучше сформировать "железный" период, "зацепившись" и за счетчик DD2. На КМОП микросхемах чревато использовать систему сброса с обратной связью (зависящей от сбрасываемого элемента), особенно если их несколько в параллели. Не все успевают.

Удачи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
Sita0    0

Всем доброго времени суток!

Помогите пожалуйста собрать Электронный тахометр по статье с : http://cxem.net/avto/electronics/4-13.php !

Может кто-нибудь себе собирал??? Мне немного не понятна эл схема, точнее нумерация ног на микросхемах! Любым советам буду рад!

Если глупые вопросы задаю, прошу не пинать,- я только учусь!

За место HG1 мне продали два светодиодных индикатора типа АЛС321А1, на них на каждом по 14 ног, а на схемке из статьи встречаются цифры 16, 18, как быть, как подключать???! Если всётаки нужно купить такой как на схемке, то это не проблемма(радиорынок рядом)???!!! Также интересует нумерация ног на микросхемах относительно "ямочки" или как она правильно называется??? Вообщем тупо не могу разобраться с микросхемами, там ведь номер ноги рядом с проводом написан????

Если у кого есть чертежи плат, то тоже пригодятся!

Заранее спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex K    4

Если Вы задаете такие вопросы, то почему бы не начать с чего-то уже готового, т.е. имеющего авторскую печатную плату? _http://cxem.net/avto/electronics/4-14.php ?

Вообще все ответы при реальном желании чему-то научиться можно без особого труда найти в разделе для начинающих данного форума _http://forum.cxem.net/index.php?act=SF&s=&f=14

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sita0    0

У важаемые, а не подскажете что за резистор такой под позицией, например, R11 (тама три контакта или что?)???? И есчё, есть ли полярность у КС162А и какая??? И есчё: у КТ315Б, если смотреть на букву, то с лева на право Э К Б и на ранее выложеннойсхемке к Б подходят R12 R13, а к Э R11???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex K    4

Вам бы все-таки почитать сперва раздел для начинающих yes.gif

Резисторы R5 и R11 - это переменные сопротивления, при врашении подстроечного винта будет изменяться сопротивление между одним из выводов и средним подвижным контактом. В данной схеме путем подстройки резистора мы можем менять его сопротивление от нуля до его номинала.

У стабилитронов есть анод и катод. В данной схеме анод подключен к земле, катод - коллектору VT1.

Цоколевка КТ315 следующая, то что со стрелочкой - эмиттер.

snap302wi1.th.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sita0    0

Спасиба почитаю обязательно целиком, просто не нашёл или не увидел нужной инфы! Просто где не смотрел в нете, нашёл что он- двуханодный стабилитрон, вот я и думаю что контакты можно подпаять как угодно! Или ясовсем отупел???!!!

И ещё один вопрос, наверно последний, В этой схеме где DD5 куда его 2 нога идёт??? и я так понимаю там ошибочно указаны два раза ноги 8!!! На сколько я понимаю 8-ая которая идёт к диоду правилно, а та на которая на "-" скорее всего 1-ая! Правильно ли я думаю?????

Извините за надоедание!

Изменено пользователем Sita0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex K    4

Да, Вы думаете правильно, вывод помаркированный буквой G и цифрой 8 на самом деле 1-я нога микросхемы. Вывод 2 является регулятором яркости свечения светодиодов. Можете добавить в схему 2 резистора (скажем, 50k и 4.7k), включенных последовательно между землей и +9В (меньшим к земле), а выход 2 подключить к их средней точке. Яркость будет тем выше, чем меньше номинал резистора 50k. Микросхему К1003ПП1 можно заменить на импортный аналог UAA180.

Если есть затруднения со стабилитроном - замените на более привычный аналог (с напряжением стабилизации 6.2В), например на 1N5920B или 1N5995B.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sita0    0

Спасиба огромное за ответы! Очень благодарен! А микросхема и так UAA180.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sita0    0

Вот спаял нижнюю часть схемки,- та что с диодами! При установке в машину нечаянно где-то каратнул проводом,- после этого стал сильно нагреваться КР142ЕН8А,- диоды работают секунд 5-10 и тухнут!Я так понимаю я крен спалил, мог ли я есчё что-то сжечь????

И есчё,- можно ли для большей яркости, на время настройки и проверки 2-ую ногу на +9 пустить???

Изменено пользователем Sita0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex K    4

Исправность КРЕН'а легко проверить, замерив напряжение на выходе. Но сдается мне, что спалили Вы не интегральный стабилизатор (там есть встроенная защита от КЗ и от перегрева, она то и срабатывает), а UAA180. Проверьте ток, потребляемый микросхемой, если он больше полуампера - что-то в схеме нетак, может сгорел драйвер диодов (а больше вроде и нечему).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sita0    0

Вы меня конечно извените за назойливость, но чё-то я совсем запутался!

Спаял часть схемы (та что с диодами)т.е. с DD6.2 и с R3 на DD1 15-ю ногу не пришло ничего! Далее со 2-ой ноги DD5 , как вы и советовали поставил 2 резюка по 10К! Проблема в том что тах не работает! Тоесть если шевелить DD5 (она в гнездо вставляется у меня) то можно добиться либо свечения всех светодиодов, либо (когда вставлена до конца) "несвечения"! Провод В1 намотаный на ВВ между бобиной и распределителем вроде пашет ( если прислонить к руке,- то чувствуютя покалывания током!) Не уверен в правильном подключении стабилитрона КС162А, может ли так быть из-за этого???Имеется 2-ве микросхемы DD5 пробовал обе,- результат одинаковый! На подключение\отключение провода В1 намотанного на ВВ провод не как не реагирует!

Где искать проблемму?????????????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex K    4

На 11-й ноге DD6 есть импульсы? Судя по описанию - нет. Попробуйте разжиться генератором, тогда станет намного проще (можете в качестве генератора использовать компьютер+усилитель. сам сигнал (скажем, прямоугольные импульсы) генерируется программой _ftp://anonymous@cxem.net:@ftp.cxem.net/audio/fg_lite.rar , а усилитель увеличивает амплитуду сигнала до 5-10В). Далее, как советуе автоор, начинаем менять величину сопротивления R3 "добиваются на выходе DD6.2 появления устойчивого сигнала". После того, как получили на 11-й ноге DD6 (или на 15-й DD1) импульсы (хорошо бы здесь ткнуться осцилографом), проверяйте, работает ли преобразователь частота-напряжение (т.е. зависит ли напряжение на 17-й ноге DD5 от частоты).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sita0    0

Спасибо,- попробую по проверять!

А тут наткнулся на похожий тахометр от мастер-кит"а! Там на их сайте вроде схемка попроще! И сигнал берётся с клеммы на катушке! http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=421 Но там не указаны номиналы резисторов и т.п.! Может у кого нибуть они есть! Как я увидел индикатор почти такойже как у меня на схеме!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
nero4120    0

Здарствуйте!, помогите пожалуйста с моей проблемой, купил бэушный тахометр от шестерки (ТХ 193) хочу паставить на 412 москвич, седня попробовал, ничего не получилось, кидаю провод(с обозначением М на корпусе) на катушку - движок глохнет, подскажите в чем проблема, или я чтото нетак делаю, а может и сам тахометр навернулся.

Заранее благодарен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста схемку, которая бы при достижении тахометром нужных оборотов включала бы обдув.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sita0    0

nero4120, Для правильной работы тахометра нужно 3 провода: + - и сигнал с катушки зажигания! Сигнальный провод тахометра вешается на клемму катушки на которую приходит провод из прерывателя! Если всё в порядке то должен работать! Остальные проводки- эт подсветка и контрольные лампочки! Удачи.

А у меня появился другой вопрос! Досталась мне приборная доска от БМВ Е46, и я вот думаю можно ли заставить тахометр от неё работать на жигулёнке??? Схемы подключения этой приборки ни где не нашёл! Она на шаговых моторчиках на каждом 4 контакта. По числу моторчиков (их 5) насчитал 5 микросхем TPIC6C595! На другой проиборке от Х5 по числу моторчиков нашёл TPIC6B596(на него нашёл даташит) мне кажется на них должна боть построена схема управления шаговым моторчиком тахометра! Датчик положения коленвала имеется! Но прозвонить не получается на схемке приборки! Может у кого-ниботь есть принципиальная схема управления тахометром на шаговом моторчике? В моторчике вроде две обмотки!

Заранее благодарен за ответы!

slis095.pdf

Изменено пользователем Sita0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sita0    0

Тут прозванивал приборку от Х5-ого. Моторчик тахометра 3-мя норгами идёт в процессор (71, 72, и 73 ноги проца) (Даташит тоже нашёл), а 4-ая нога через резистор на минус наверное(на многих ногах процессора: 1, 8,16,26,27,34,35,37,38,47,48,49,54,55,56,65,66,75,76,85,86,92,99,104,106,112) ! Куда длжен приходить сигнал с датчика положения коленвала???? Помогите кто знает! Неужели так и не получиться заставить его (тахометр) работать???!!!

ds90390_ds07_13722_1e.pdf

Изменено пользователем Sita0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sascha    0
Прошу подсказать ,куда можно подключить упр.провод отдельного цифрового тахометра на автомобиль Citroen xsara picasso 2001г.в. 1.8л?

Штатный тахометр не предусмотрен.

С уважением Валерий.

система зажигания какая

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
romario-77    0

Здравствуйте! Думаю обращаюсь по адресу. Нашел схему тахометра на двухтактный двигатель, как написано простую, собрал поставил не работает, дело в том что если в схеме ошибка то найти ее без помощи хорошего специалиста не найду, помогите пожалуйста разобраться.

Вот тут статья и схема взгляните опытным взглядом?!

http://i033.radikal.ru/0802/79/36e4f1ab053a.jpg

Заранее благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
romario-77    0

Спасибо Вам огромное инфа исчерпывающая. Завтра продолжу ковыряния.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sl-k    0

Прошу помощи.

Автомобиль Фольксваген Гольф второго поколения. Карбюратор,зажигание бесконтаетное, вход на тахометр высоковольтный с катушки зажигания.

Поменял приборку с Гольф ІІІ, у нее сигнал на тахометр низковольтный с ЭБУ (которого у меня нет).

Как я понимаю чтобы заставить заработать тахометр нужно спаять преобразователь. Вот его схему прошу помочь подсказать мне.

К сожалению значения входящих импульсов на приборку мне неизвестно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
welder    2

Просто по теме добавлю, немного, про обычный жигулевский тахометр.

Недавно поменял на машине обычное зажигание на электронное (коммутатор 2108) но тахометр (тх-193) перестал нормально работать.Показывал обороты только после 1500 об/мин , до замены зажигания работал вполне нормально начиная с 500 об/мин.

Оказалось, все из-за того что он 74г.в. и входная цепь у него не расчитана работать с катушкой для электроники, в книге по авто я нашел схему тахометра и его изменение во входной цепи после 83г.в.

Решил попробовать его перепаять, чтобы новый не покупать.Разобрал его, развальцевав алюминиевый обод-отверткой.

Перепаял входную цепь и собрал его, теперь он работает отлично начиная с 200...300 об/мин.

Слева вверху новый вариант входа до конд С4. Резистор 1,5к заменил на 2,2к (первый попавшийся),

все конденсаторы заменил на новые, синего цвета (К73-9) кроме С5, его я не трогал.

Вот схема тахометра

post-43299-1206055917_thumb.png

Изменено пользователем welder

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Chingishan    0

Всем здравствуйте! Господа, помогите с тахометром http://cxem.net/avto/electronics/4-13.php.

Все нормально (не учитывая замены некоторых резисторов на др. номиналы), а вот со светодиодной шкалой проблема: после загорания диодов VD2...VD5 при увеличении оборотов загорается VD6, а VD2...VD5 гаснут. Аналогично при переохде на третий блок светодиодов. Вместо К1003ПП1 использую UAA180.

Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас