tightenloop

Настройка Эбу Мс2

376 сообщений в этой теме

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
Lutorster    0

post-160989-0-35001900-1389798917_thumb.jpg

Я тут разобрал на запчасти Микас 7.1, так тут вообще все очень просто. Вот прилагаю картинку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 985

Да и не только в Микасе, и в Январях и много где, у меня тоже так сделано :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lutorster    0

DataLogs.rar

post-160989-0-47825900-1389804126_thumb.jpg

Вот мои логи и фотка. Вот только я никогда этим не пользовался и не знаю как правильно. Там в архиве в первом логе видно что происходит когда срывы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 985

полярность верная, смотри правильность заземления, отсутствие земляных петель и проч.

что то мне подсказывает что срывает из-за наводок от высоковольтной части системы зажигания, чо воротил с зажиганием? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lutorster    0

Срывы стабильны на определенных оборотах.

post-160989-0-98936500-1388223690_thumb.jpg

Вот такое зажигание.

тут высоковольтная часть минимальна, только низковольтная сторона.

Конкретно видно срыв в файле лога 2014-01-15_18.22.32.csv

Там в средине видно срывы. Я грешу на LM1815 что она некорректно работает.

Провод на датчик идет две жилы в одном экране. Экран подключен только с одной стороны, поэтому земляная петля исключается.

Похожая проблема у меня на митсубиси 2.0 только там срывает на 6500 оборотов. Там тоже на LM1815

Изменено пользователем Lutorster

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 985

понятно, но и низковольтная сторона тоже может генерить помехи так как токи там текут неслабые. где то с общими проводами и питанием косяк, нутром чую...

попробуй катушки по питанию конденсаторами шунтировать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lutorster    0

Возможно но тогда почему когда я резисторы R16,R13 меняю на 68К,22К, а R12 выкинул вообще срывы сдвинулись с 3200 оборотов до 5400 оборотов. ???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 985

шар хрустальный сломался :) не могу сказать :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lutorster    0

Завтра буду колдовать, выкину LM1815 и соберу схему как в Микасе

Просто обидно. Другим устанавливал впрыск все работает без изъяна, а себе все не как у людей. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 985

как только так телеграфируйте, будем ждать :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
tightenloop    11

Проблем с самой LM1815 не будет.

На плате верини всё как должно быть и попробуй так. у LM1815 скорее всего срабатывает защита по перенапряжению.Screenshotfrom2014-01-15200212_zps640ac874.png

схема на компараторе неплохая, но её главный минус задержка сигнала 10-20 микросекунд (LM393)

у LM1815 задержка 0.5-0.8 мкС

Изменено пользователем tightenloop

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Miniraser    0

Поменял насос на вальбру

Само собой стало богатить

Начал хх строить - хрен там - обороты плавают от 700-1100

Еще вопрос кто какой датчик тпс юзает ? Я поставил уже третий!

Калибрую - все ок - потом ни с того ни с сего появляется то -1 то -4 то -11 то 6 то 4

Движения датчика исключены! Стоит на переходный пластине толщиной 3 мм

Движения вала заслонки в - тоже исключены - закрывается до упора в болт

Нигде не закусывает ход плавный

И диаграмма в логвивере при плавном нажатии на педаль не линейная а рваная - как кардиограмма сердца !

Походу это у нас такие дадчеги продают

От чего кто юзает ? У кого норм работает ?

Марка ? Номер с датчика? Машина?

Походу и провалы при нажатии на педаль от этого....

Харли ты кстать тож проверь !

Вруби зажигание и не заводя запиши лог - плавно нажимая и отпуская педаль газа от упора до упора

У меня она походу просто сначала пытается обогатить - потом видит что дроссель типа резко закрыли с 50 до 20 % и врубает торможение двиглом - а дальше видит что он типа сново открылся на 55 % и сново доливает и все это за миллимекунды!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 985

у мя штатный, все равно его юзает только АКПП :)

И на прошлом авто тоже был стоковый, я его даже не подключал

с ним конечно наверное проще и точнее, но я уже как настроил первый раз энричмент по ДАД, так и строю до сих пор...

надо будет попробовать подключить, только придётся инвертирующий каскад на операционнике мутить, потому что для АКПП нужно иметь 5 вольт при закрытой заслонке и 0 при открытой :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Miniraser    0

Те? У тебя датчик дросселя ваще не используется??? Ты читаешь заслонку по разряжению?

Просто у тебя можт и прокатит - у меня то турбик - там при нажатии может вдувать немало

Изменено пользователем Miniraser

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 985

ну так МАП и увидит что вдули быстро и немало :)

а ты попробуй элетролитик подцепи параллельно входу TPS и подбери емкость что б не тупило сильно, и удерживал напругу пока контакт шалит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lutorster    0

У меня стоит датчик положения дроссела от ланоса на основе датчика холла.

Когда его поставил все проблеммы с положением заслонки ушли. До этого ставил датчик с волговски. Так их за пол года поменял пять штук.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
v0stap    7

Вставлю свои 5 копеек по поводу компораторной схемы, да работает, да сразу, но чувствуется что мотор становится вялым, также есть вероятность что будет ловить наводки от зажигания(у самого такое присутствовало). В результате вернулся на ЛМ1815, Работает резвее, при оборотах > 3500 начисто отметает все шумы, а значит шумовой фильтр включать не надо, что очень важно для мотора с оборотами в 11000.

Что касается ДПДЗ, у меня хондавский который закреплён на многодроселе от мотоцикла, конструкция довольно шаткая, но проблем за пол года использования не разу не возникало. так что ищи проблему в проводке или блоке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Harli    1

подскажите а в каком разделе находиться функция Table switch

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lutorster    0

post-160989-0-08431800-1389825566_thumb.jpg

post-160989-0-49309700-1389825574_thumb.jpg

post-160989-0-03960800-1389825586_thumb.jpg

Вот такой датчик у меня стоит. Уже три месяца и никаких изменений, Как откалибровал при установке, так больше и не сбивалось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Harli    1

а случайно распиновку датчика некто неподскажет???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Miniraser    0

post-160989-0-11501300-1389879049_thumb.jpg

Вот распиновка

спасибо!

ваще красава !

а если еще с коннектора номерок спишешь!!! ваще будет круто ))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lutorster    0

А с коннектором все намного проще, приходишь на любой авторынок где торгуют жигулевскими запчастями и говоришь "-Дайте мне ремонтный разъем на ДПДЗ". Он идет уже с проводками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сообщения

    • Не, там уже всё схвачено-захвачено, всякими за...нцами.  
    • Чистую слюду можно намотать, наложив её на скотч. Скотч сгорит,слюда останется.
    • Омметр, бумагу, карандаш в руки и вперёд. Навскидку Ватт 30-40.
    • У тебя МХ 74НС04 питается от 5 вольт, значит к 5 вольтам. А вообще нужно уточнить какой выход в ЭБУ, потом окончательно решить. Что там на выходе транзисторы или МХ.

       
    •  Если намотать спираль и прокалить, то проволока покрывается пленкой окиси, защищая соседние витки от замыкания, тем более, напряжение питания низкое. Материал, диаметр и длина проволоки выбирается исходя из требуемой мощности и параметров источника питания.
      Изолятор - миканит. Это композитный термостойкий материал на основе слюды (чистая слюда хрупкая и намотать её на тонкий стержень сложно).
    • Мало того, в таких датчиках еще и линзы "корявые" (иногда специально для создания нужного сектора). Т.е. аберрации там ого-го. Главное тут дешевизна.
      Я поэтому и говорил что фокусировки тут не требуется. При блуждании объекта на метры там смещение плоскости фокусировки на десятые доли мм. Да. Не все лучи что попали в линзу попадут на чувствительный элемент. Некоторые пройдут "мимо кассы" (зависит от габаритов оного). Этим можно и по регулировать. Исходя из размеров линзы 5 мм, габарита чувствительного элемента 3 мм, Fлинзы=30 мм и расстояния до объекта порядка 6м. Я прорисовывал на сколько это возможно. Да, теория работает, но особо там не по варьируешь. Видимо пропорции такие. Действительно если надо изменить угол сектора значительно это лучше сделать либо площадью сенсора либо фокусным расстоянием линзы (т.е. их заменой).
    • Самый экономичный вариант на полевике. Контакты и питание сами сообразите как подключить. Ёмкость конденсатора подберёте на нужное время.