Переделка Усилителя Домашнего Сабвуфера Для Авто

[serj280294]

Здравствуйте. Я не очень хорошо разбираюсь в схемотехнике и прошу у Вас помощи. У меня есть аккустическая система Sven SPS-820. Я хочу сабвуфер этой АС применить в автомобиле. В схеме используется двуполярное питание. Переделывать его нет смысла. Автоинвертор - плохая идея. Преобразователь однополярного в двуподярное тоже городить не хочется Остается воткнуть усилитель с одноподярным питанием. Благо саб не большой мощности.Но сильно изменять схему не хочется, так как очень нравится звучание саба, как есть. Верхняя часть схемы не нужна и её можно убрать, так как усилитель колонок не нужен. Останется операционник, который, насколько я понимаю, является предусидителем и фильтром для саба(поправьте пожалуйста, если не прав) и TDA2030A, как основной усилитель мощности. Последний однозначно для меня использует двуполярное питание(в чем не уверен говоря о предустдителе). Что из схемы можно оставить? Можно ли питать предусидитель однополярным питанием? Если нет, то какую замену этому фильтру можно придумать? Если я уберу TDA2030A, чем бы Вы посоветовали его заменить?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[KRAB]

тда1552,4,6,8

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Andrey 69]

Простые фнч тут

http://www.tehnari.ru/f141/t61566/

С фильтром и умзч на TDA1562

TDA1562 (1).rar

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dj Fily]

как самый простой вариант, это сделать иип с 12вольт на двуполярное 13.5 со стабилизацией. в сети схем полно и печаток тоже. мощности не большая.

[vas320]

Обычно ставят на входе ОУ делитель и разделительные конденсаторы на выходе и входе

Кстати вот схема для TDA2030 на однополярном напряжении

Вот видишь там R1 R2 C2 R3 -они создают смещение (половина напряжения подаётся туда)

[Black-мур]

serj280294, мощность своего сабика при питании TDA-шки от +12(14,4)В не прикидывал?

Какой козе такой байан в авто и нафига?

[Dj Fily]

Еще можешь инвертор с 12 на 220 найти и перемотать трансформатор и заменить RC цепь в шиме на нужную частоту

[fessit]

В нем при двухполярном питании ватт 15 максимум, при однополярном в машине будет 5-6, не больше. Эффективнее покрутить настройки эквалайзера в магнитоле....