Help! пуско зарядное из мот

[soglaev 0]

Здравствуйте, собираю пуско зарядное для авто из трансформатора микроволновки (мот), по сути устройство вспомогательное и нужно для зимы, когда аккумулятор сам не может прокрутить стартер.
Встал вопрос о намотке вторичной обмотки трансформатора, одюни пишут что 12 вольт на выходе из транса должно быть, другие что 16 вольт. После транса идет диодный мост с падением напряжения на нем 1.5 вольта. Пробовал намотать 16 вольт на выходе, после диодного моста получалось 14.5 вольт, но при подключении аккумулятора он моментально начинает кипеть, потребление тока в районе 8 ампер и напряжение начинает расти выше 16 вольт, как я понял он выполняет роль конденсатора, т.е. 14.5 x 1.41 получаем на выходе выше 20 вольт, что не есть хорошо для автомобильной электроники. Пробовал намотать 12 вольт на выходе транса, после моста 10.5в получается, при подключении аккумулятора доходит до 15 вольт, что уже лучше для автомобильной электроники. Как я понял это действующее и амплитудное значение напряжения и тока играют роль. Встает вопрос какой из этих вариантов наиболее лучше способен справиться со своей задачей помочь севшему аккумулятору завести авто?

[Adver 256]

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

• Размер
  x
  мм
• Количество Выберите кол-во 5 10 15 20 25 30 40 50 75 100 100+

• Кол-во слоёв 1 Слой 2 Слоя 4 Слоя 6 Слоев 8 Слоев 10 Слоев 12 Слоев 14 Слоев
• Толщина Толщина 0.4мм 0.6мм 0.8мм 1.0мм 1.2мм 1.6мм 2.0мм 2.4мм

Заказать Получить купон на $5.00

[kt118 39]

Купите нормальный аккумулятор. А вообще оптимальное напряжение ~14В.

Изменено 15 сентября пользователем kt118

[Adver 167]

JLCPCB — крупнейшая фабрика PCB прототипов в Китае

Для более чем 200 000 заказчиков по всему миру мы делаем свыше 8000 онлайн заказов каждый день

Всего $2 за 10 плат размером 10×10 см. Изготовление за 24 часа.

JLCPCB.com

[Dr. West 1 611]

11-12 нормально. Когда уставший аккумулятор просядет под нагрузкой стартера, ваш выпрямитель "поддержит" его и поможет крутить. Желательно провода от моста до аккумулятора делать покороче и потолще. Лучше сетевой провод сделать длинным и ставить выпрямитель поближе к машине.

[Rede RED 640]

В таких случаях - когда сомнения гложат ..... =   делай с отводами 11, 12, 13, 14, 15, 16. - я так думаю меди немного добавишь...

Изменено 15 сентября пользователем Rede RED

[Vslz 182]

В 15.09.2017 в 18:02, soglaev сказал:

вопрос какой из этих вариантов наиболее лучше способен справиться со своей задачей помочь севшему аккумулятору завести авто

Пускачом не нужно кипятить батарею, и ей и бортсети плохо будет. В интернете видел пускач с тиристорным управлением, который начинает работать и помогать батарее только в момент просадки напряжения под действием пускового тока. И зря батарею не мучает.

[o_l_e_g 1 622]

40 минут назад, Vslz сказал:

Пускачом не нужно кипятить батарею

Если, напряжение с пускового ниже, или равно напр. АКБ, то никакого кипячения, и процесс будет сам собой автоматизирован.

[Adver 795]

[Vslz 182]

Если.., то да.

А вы почитайте, что пишет ТС в первом посте.

[o_l_e_g 1 622]

Дык, для того и пишу. Пусть сматывает вторичку.