Вопрос По Крен

[Гость Алексей]

Доброго времени суток.

Столкнулся со следующей проблемой, при установке магнитолы в грузовик, она отказывается работать при заведенном двигателе, т.к. машинка древняя напряжение от генератора скачет и начинаются разного рода проблемы, перезагрузки, зависания и т.п. Есть задумка стабилизировать напряжение генератора установкой буржуйской КРЕНки L7812CV. Вопрос собственно состоит в том, какие необходимо установить емкости на ее входе и выходе (полярные/неполярные, их емкости), и чем лучше сгладить пульсацию с выпрямительного моста генератора, подозреваю что ток для новой магнитолы "недостаточно постоянный".

Буду премного благодарен, если прольете свет на данные вопросы.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[galunko]

КРЕН может выдавать не более полтора ампера. Магнитола потребляет гораздо больше. Кроме того ,напряжение на входе КРЕН должно быть больше выходного хотя бы на несколько Вольт. Ремонт генератора будет гораздо более разумным вложением.

Изменено 10 февраля, 2012 пользователем galunko

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Shahabbas]

Питание в твоём грузовике какое ? Бывает и 12 вольт , бывает и 24 вольта .

Если бортовое питание 12 вольт , L7812CV спасёт только от большого напряжения . При просадках напруги будет ещё хуже чем без стабилизатора , тем более он на ток до 1,5 Ампер , для магнитолы маловато . Нужно как минимум 3 ампера .

А вообще самое лучшее - бросить провода питания на магнитолу прямо с 12 вольтового аккумулятора .

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гость Алексей]

Питание 12В, При работающем движке при увеличении оборотов скачки в пределах 13-16 вольт. На магнитоле висит всего один динамик по потреблению тока поидее должна вкладываться в возможности кренки, жаль не додумался померять каково реальное потребление

И всеже подскажите как правильно расставить емкости )?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[galunko]

Реле-регулятор выкинь и поставь новое. Щеточный узел генератора проверь. Никакие емкости тебе тут не помогут. Хоть фарадные. Новая магнитола, эксплуатируемая с одним (!) динамиком !Оригинальненько ...

Изменено 10 февраля, 2012 пользователем galunko

[Вячеслав Кисляченко]

Можно по такой схеме: http://cxem.net/avto/electronics/4-8.php . Только микросхему заменить.

[galunko]

Привыкли бороться с последствиями, а не с причиной. Сказано же - интегральный стабилизатор напряжения должен иметь на входе большее напряжение, чем его напряжение стабилизации. Если на 12-вольтовую КРЕНку подать 12 Вольт -то на выходе будет 11 Вольт а то и меньше . Могу посоветовать собрать импульсный преобразователь напряжения. Тогда да. И не потянет КРЕН автомагнитолу Тогда уж советуйте стабилизаторы серии LT1083 ,1084 . 7,5 A.

Изменено 10 февраля, 2012 пользователем galunko

[vit_al]

Привыкли бороться с последствиями, а не с причиной. Сказано же - интегральный стабилизатор напряжения должен иметь на входе большее напряжение, чем его напряжение стабилизации.

Минимум 3-4V.

Если на 12-вольтовую КРЕНку подать 12 Вольт -то на выходе будет 11 Вольт а то и меньше . Могу посоветовать собрать импульсный преобразователь напряжения. Тогда да. И не потянет КРЕН автомагнитолу

Максимум 1А, и то с радиатором. В среднем CD мага потребляет от 1.0 А и выше.

Тогда уж советуйте стабилизаторы серии LT1083 ,1084 . 7,5 A.

Лучше привести в порядок электрику авто, чем городить огород.

Изменено 10 февраля, 2012 пользователем vit_al

[lc433]

Разве в магнитоле нет своего стабилизатора? А от понижения напряжения спасет разделение через переменку. Т.е. цепочка - генератор синусоиды, повышающий трансформатор, выпрямитель, стабилизатор, фильтр.

[Лалюна]

Да ,думается мне,вообще надо стабильное питание процессора магнитолы обеспечить(чтоб не сбрасывался).Питается он от 5 вольт(обычно)вот в эту цепь и надо поставить конденсатор и диод (чтоб конденсатор не разряжался в обратку) .Ну или просто в управление магнитолы тоже самое поставить,так даже лучше будет

[lc433]

А как поведут себя остальные узлы, если процессор будет думать, что всё в порядке? Рискованное это дело...

[Лалюна]

Ну да,если магнитола СД то проблемнее.Там "жрущие" моторы.А если только радио слушать или флешку,то потянет.

В этом случае прожорливый только УМ...

[Гость Алексей]

Магнитола пользуется только с флешкой, динамик один потому что использовал вмонтированный от бортовой радиостанции, насчет устранять первопричину, это я понимаю вариант самый идеальный, но вкладывать в ремонт деньги из собственного кармана желания нет, т.к. машина производственная, а гараж ничего не оплатит пока она вообще ездить не перестанет.

[chip-chip]

Найти первопричину всех бед с генератором! Если реле-регулятор - бросить туда отвертку, если щетки на исходе - доломать одну из них. Машина встанет и деньги на такой мелкий ремонт сразу найдутся !!!! Или попробывать поставить LC фильтр по питанию. Его китайцы часто "забывают" ставить.

Изменено 11 февраля, 2012 пользователем chip-chip

[galunko]

LC-фильтр от импульсных помех (от зажигания и т. п. ). Он не решит проблему скачков напряжения. Там кстати и с аккумулятором тоже будет. Всему виной морозы - у меня тоже сейчас при заводке стартером DVD - автомагнитола перезапускается. Но и аккумулятору уже 5-годок пошел. А механика в Вашем гараже нет? Кто машину ремонтирует в случае чего?

Изменено 11 февраля, 2012 пользователем galunko

[1_elektronik]

машинка древняя напряжение от генератора скачет

от древности машины это не зависит, генераторы что на новых что на старых машинах одинаковые, и используются они с реле регулятором, который и стабилизирует напряжение в сети автомобиля.

вот с этим реле регулятором и надо разобраться

[lc433]

но вкладывать в ремонт деньги из собственного кармана желания нет, т.к. машина производственная

Что за ботраческий подход? Вам за 50 и вы всю жизнь проработали на проклятом заводе?

По-моему, от такого подхода надо избавляться. И чем скорее, тем лучше. О своем комфорте надо думать самому. Это воспитание старыми пердунами выбросьте из головы. Живите для себя и обустраивайте своё рабочее место, как вам удобно.

[vit_al]

машинка древняя напряжение от генератора скачет

от древности машины это не зависит, генераторы что на новых что на старых машинах одинаковые...

Не скажи, железо со временем тоже своё свойство теряет. Опять же грязь, отсутствие хороших присоединений, утечки, межвитковое и т. д.

[Drevnii]

Вы ещё машину посоветуйте поменять, зато магнитола будет работать правильно.

[galunko]

Прокладку между рулем и сиденьем поменять.

[Drevnii]

Нет.

Я хочу предложить вот такую схемку, это самое простое и вместе с тем самое реальное для просто водителя.

Она будет работать как ограничитель напряжения, т.е при 13,25 V, она войдёт в режим стабилизации 12 V, ниже 13,25 V - выйдет из режима стабилизации, думаю для простой магнитолы достаточно, тем более что у неё ток до 7,5 А.

[1_elektronik]

да не будет ни одна простая схема нормально работать пока не решить вопрос с напряжением в борт сети автомобиля...

[Гость Алексей]

Ладно, всем спасибо, буду что нибудь изобретать.

[Hambaker]

Ну-ну...

Если не охота с генератором возиться,то ШИМ-преобразователь лучше всего влепить. Для автора волшебное слово-Step Down. Я тут давеча соседу на грузовик для магнитолы собирал,правда у него 24 вольта бортовая сеть. Но при такой топологии он прекрасно будет работать от 12 до 30 вольт входного.

[Drevnii]

Ну, а собственно схемкой поделиться можешь.