Модернизация Промышленных Полуавтоматов

[Владимир23]

Решил немного показать что получается.

Вот что было выкинуто из ПА: Вентилятор охлаждения ( умер не свой смертью ), диодный мост, плата управления скоростью, и включением силового транса. Полностью выпотрошил привод подачи проволоки.

Вот такой привод получился из моторчика заднего дворника ВАЗ 2112

Ну и общий вид что получилось, пока только прикидка. силовой трансформатор пришлось сместить назад, стоял почти по центру

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[oleg1ma]

Если это будет только п/а, радиаторы можно ставить и меньшего размера.

Изменено 24 марта, 2013 пользователем oleg1ma

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[felik]

Кстати на протяжку проволоки можно моторчик от стеклоподьемника с редуктором использовать тоже.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Litl master]

У мого тестя похожий апарат но внутренности такие же, а с приводом от стеклоподемников получилось красиво и компактно! Не подскажете от какого авто привод? Откопал в гараже привод дворников не знаю от какого авто, редуктор с виду пожожий как у всех, но в нутри он двух ступеньчатый и обороты в него очень малые.

[Владимир23]

Именно этот с 2112 2005 года,это привод заднего дворника с хэтчбека) по скорости не могу точно сказать, крутит он медленее стандарта, но и на том я больше 50% скорости не включал, просто смысла нет

Скоро доделаю отпишу хватает ли ее

В магазине кстати видел привод, похоже со стеклоподьемника, но там корпус где шестерни пластмассовый, то есть вал получается от якоря изолирован уже, в моем случае на якоре силовой плюс =(

Изменено 26 марта, 2013 пользователем Владимир23

[artos5]

Решил немного показать что получается.

Полностью выпотрошил

Прикольно Надеюсь не жалеете что выпотрошили старые потроха?

[Владимир23]

По приводу точно нет))

[artos5]

А автоматика? Не довольны?

[Владимир23]

Пока она еще не в действии, трудно судить)

[Litl master]

Именно этот с 2112 2005 года,это привод заднего дворника с хэтчбека

Если не трудно можете дать номер по бошу?

там корпус где шестерни пластмассовый, то есть вал получается от якоря изолирован уже, в моем случае на якоре силовой плюс =(

Ето не исключает что вал изолирован, и все таки самый чучшый вириант (который к стати давно используют) ето изолировать корпус всего механизма от общего корпуса.

Ище хорошо себя показала по отношению к втулкам редуктора схема с трех ролыковым механизмом

[xomak]

при правильной форме канавки ролика прижим минимален(с одним прижимным роликом ,так что втулок в моторе хватает на десяток лет.

изолируют в основном механизм от корпуса ,чтоб на корпусе аппарата не висел силовой + ,или если податчик внешний то изолируют механизм от корпуса чтоб когда ставиш податчик на массу не было к.з.

[Владимир23]

http://www.avtozapch...i.php?id=289601

Копия моего

Изменено 27 марта, 2013 пользователем Владимир23

[Litl master]

при правильной форме канавки ролика прижим минимален с одним прижимным роликом

А правильная ето какая, неужели та что с насечкой как в надфиле?

[xomak]

нет,с насечкой мне не нравится

[Владимир23]

Правильно ли изображена полярность на картинке для В200?

А для Тиристора Т200 будет наоборот?, что-то я очку на них попутать плюс с минусом На корпусе полярность не указана

[SchVePs]

Всем доброго времени суток, прочитав 32 стр. темы, тоже готовлюсь делать трепанацию П/А BiMax 135, подаренного два года тому, на день рожд.

Редкостное китайское г..., ни работать,ни продать, ни подарить,ни выбросить - собираюсь переделать, правда месте внутри мало.

Владимир23, Диоды и тиристоры легко проверить лампочкою с батарейкой на 3в, (-) - катод, (+) через лампочку - анод.

В прямом включении - лампочка горит, в обратном - нет.

Изменено 28 марта, 2013 пользователем SchVePs

[Владимир23]

Диод да, я могу и мультиметром определить, а тиристор? он же закрыт должен быть без питания не?

[SchVePs]

Тиристор - это ключ (по простому), вот и прикоснись управл. электродом туда где (+) анод - он и откроется, загориться лампочка.

Изменено 28 марта, 2013 пользователем SchVePs

[xomak]

Правильно ли изображена полярность на картинке для В200?

А для Тиристора Т200 будет наоборот?, что-то я очку на них попутать плюс с минусом На корпусе полярность не указана

у тиристора болт всегда анод как на картинке,а у диода бывают по разному (В-200 и Вл-200 противоположной полярности),надо мерить если обозначение стёрто

[Владимир23]

В силовой части стоит конденсатор, на 22 тысячи мкф, не описка? точно 22?

[SchVePs]

Обычно ставят после моста перед дросселем - 44 000мкф * 63в-100в, подключать на шину (+)через R- 1-2ома.

[Владимир23]

А цель его можно узнать?

[artos5]

Если трансформатор достаточной мощности - то цель его наверное бессмысленна

А по делу: То должна быть лучше дуга, так как емкости сглаживают провалы на переходах через ноль.

Изменено 30 марта, 2013 пользователем artos5

[Владимир23]

Вот кстати да, есть такое ощущение что можно бы и посильнее трансформатор,пробовал сегодня варить:

1) 15 вольт на управление моторчиком оказалось мало, сделал 20, уверенная дуга появляется на скорости 60-80%, при 15в уже на 80% подачи заметно хуже.

2) хорошо варит только на полную мощность трансформатора, то есть 100% ну оно и до переделки так было.

Это на обмедненной проволоке и с углекислотой. Флюсом дуга вообще изумительная держится.

[xomak]

Вот кстати да, есть такое ощущение что можно бы и посильнее трансформатор,пробовал сегодня варить:

2) хорошо варит только на полную мощность трансформатора, то есть 100% ну оно и до переделки так было.

а вы хотели взять каку и чтоб она хорошо варила .

в п\а главное силовая часть и механика