Можно Ли Подзарядить Акб Зарядным От Ноутбука?

[Гость Гость]

Собственно можно ли просто подключить чтоб оживить машину. зарядное 19в 4.74а акум 100Ач

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[MARKUS]

Умрет зарядник

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Max19]

Ограничитель по току зарядки нужен.

Ну если нужно много дыма и некуда девать свободное время и деньги, чисто ради поржать можете подключить напрямую.

[Реклама]

Hongfa для различных применений в Компэл. Большой выбор в наличии!

Компания HONGFA - это не только крупнейший в мире производитель электромеханических реле, но также производитель конденсаторов, вакуумных прерывателей, трансформаторов и низковольтного коммутационного оборудования. На складе КОМПЭЛ регулярно поддерживаются около 100 самых популярных позиций электромеханических реле. Реле Hongfa могут заместить многие изделия производства недоступных брендов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Rede RED]

сначала надо попробовать от батареек....

[Реклама]

Секреты депассивации литиевых батареек FANSO EVE Energy

Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[MARKUS]

Можно ограничить ток через отрезок нихрома

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[war]

ноутбучный бп ? блин сильно придумано)))) сейчас начнется очередное противостояние страниц на 10 )))) Это намек!

Изменено 1 февраля, 2014 пользователем war

[витюня]

Лучше через нить лампы дальнего света, ту что на 55вт . Будет ток зарядки ок 4А.

[forbidden11]

Опередили

Именно так (через автомобильную лампу) я сам заряжал когда под рукой ничего не было.

[Гость Гость]

Спасибо всем. на счёт лампочки и думал но почему-то сомневался. Лампа H3 думаю подойдет так как к большим тяжело добираться.

Шутников с батарейками попрошу не язвить. Ну простояла машина неделю на морозе что теперь бежать за новым акумом или за зарядным? Ближайшее место продажи от меня от 60км...

[Rede RED]

ладно извини, а что соседи...? что не помогут. Да не поверю

был в твоем положении = на коленках сделал зарядку, что под рукой было...трансформатор 2 диода = через 3 часа уехал.

Изменено 1 февраля, 2014 пользователем Rede RED

[Гость Гость]

У ближайших соседей поспрашивал все на морозе говорят что нету. У одного есть какое-то китайское но на нём написано 45Ач подключаем к моему аккуму меряем вольтметром и напряжение ни на доли вольта не выше. Транса нет я бы уже давно так сделал

[витюня]

Если на морозе "почти не крутит", но до этого был заряжен, то достаточно бывает хорошенько разогреть АКБ в тазике с горячей водой и внутреннее сопротивление резко уменьшится.(будет крутить как ошпаренный) Градусов до 40-50 можно смело греть. Обычные зарядки (импульсные) не выдают повышенного напряжения для зарядки замерзших аккумов и чтобы ими зарядить, нужно тоже греть акб. (У некоторых имеется переключатель "зима")

[Гость Fonon]

Можно ноутбучным, через лампу накаливания, сам так заряжаю, без нее срабатывает защита по току, т.к.внутреннее сопротивление аккума низкое, доли ома.

Можно заряжать вообще напрямую от сети, ессно с соблюдением осторожности, когда под рукой вообще ничего нет, кроме диода и лампы ватт на 100-200.

[витюня]

Да, я так через эл. чайник на работе заряжал. Он хоть и дольше, но все равно закипал. Сливал и заливал холодную. 200вт совсем слабо - ок. 1 А.

[Fonon]

Заряжать аакумы можно как угодно и чем угодно, хоть от пьезозажигалки.

Да, ясен пень, для быстрой зарядки 0/5-1a канеш маловато, дольше заряжается, но зато сульфат успеет раствориться.

Но! Как и должон по режиму.

Кислотники нужно разряжать большими токами, а заряжать малыми.

На подстанциях в таком режиме по 20 лет служат.

Но это уже отдельная тема и здесь - оффтоп.

Посему - завязываю.

Изменено 1 февраля, 2014 пользователем Fonon

[kotenok]

Ежели сам бп больше не нужен как ноутбучный, можно его и переделать.

Отличная, я вам скажу, зарядка из него получается, маленькая, мощная, и бесшумная.

[Гость Гость]

Всем спасибо. Час зарядки через лампочку и рабочая лошадка с пол оборота мурчит. Теперь вопрос другой. Как сделать в БП от ноутбука ограничение по току чтоб было постоянно в машине зарядное?

[kotenok]

Для переделки нужно схему найти, хотя можно и такую в этот корпус запихать.

[Rede RED]

вольфрам, нихром, манганит ну или если повезет найти резистор ПЭВ на 50...100 ватт

[kotenok]

Да не, проще СМД резистор делителя шунтировать.

[Гость Гость]

kotenok

Вы имеете ввиду резистор в делителе TL431?

[Гость Гудвин]

Да, он енто и имел в виду