Подключение Трехфазного Потребителя К Одной Фазе

[Borodach]

Коллекторные двигатели при таких больших и долговременных нагрузках очень недолговечны... .

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ЛЕВША]

верно БОРОДАЧ не зря же в станках как правило безколекторные используют.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[woodsman]

верно БОРОДАЧ не зря же в станках как правило безколекторные используют.

Артур добрый вечер ты был прав что та схема преобразователя не рабочая ,теперь мои яйцеголовые думают другой вариант Вообще мое мнение парни теоретики не хватает многолетнего опыта и практики

Автору

Обратите внимание на сообщения ZAPAL-а.

Мне кажется в них самое разумное зерно и оно про коллекторный двигатель.

Это на мой взгляд самое разумное.

Естественно придется приспосабливать новый движок к станку и деньги тратить.

Но при грамотном подходе - это скорее всего самый оптимальный вариант.

Это тольео мое мнение, решать Вам.

Охото объективного мнения

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ЛЕВША]

ZAPAL:((ЗЫ. по трехфазному инвертору- что бы не быть голословным, взгляни.

Сообщение отредактировал ZAPAL - Вчера, 18:02

Прикрепленные файлы

Трехфазный_инвертор_Р200002.zip ( 38,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4))

схема по ссылке у меня не открывается.

[ZAPAL]

Коллекторные двигатели при таких больших и долговременных нагрузках очень недолговечны... .

на всех электровозах российского производства - стоят только коллекторные электродвигатели- с рабочей мощностью до 850 кВт па одну ось локомотива.

причем работают годами в условиях страшнейших вбиений и вибраций - поскольку сидят на прямую на оси колесной пары.

Все металлорежущие станки с мощным моментом - типа обточки колесных пар - стоят коллекторные двигатели от 20 до 160 кВт.

перечень могу сделать весьма объемным. Но грамотно спроектированный коллекторный двигатель - служит черте знает сколько лет. уж не будем упоминать пылесосы, электродрели и т.д.

ЗЫ. Левша.

схема по ссылке у меня не открывается.

- у меня напрямую из броузера тоже.

его надо из закачки сохранить на любое место жесткого диска. - далее открывать уже через ZIP архиватор или Тотал Коммандер.

не знаю почему так.

если не получится - запусти в поиске форума - трехфазный инвертор. я эту схему уже выкладывал. там чтото речь про Камаз шла.

Woodsman

Охото объективного мнения

Не понял что нужно?? разверни вопрос по полному формату!!

Соль вопроса в чем. что не устраивает.??

Изменено 22 октября, 2007 пользователем ZAPAL

[woodsman]

Коллекторные двигатели при таких больших и долговременных нагрузках очень недолговечны... .

на всех электровозах российского производства - стоят только коллекторные электродвигатели- с рабочей мощностью до 850 кВт па одну ось локомотива.

причем работают годами в условиях страшнейших вбиений и вибраций - поскольку сидят на прямую на оси колесной пары.

Все металлорежущие станки с мощным моментом - типа обточки колесных пар - стоят коллекторные двигатели от 20 до 160 кВт.

перечень могу сделать весьма объемным. Но грамотно спроектированный коллекторный двигатель - служит черте знает сколько лет. уж не будем упоминать пылесосы, электродрели и т.д.

ЗЫ. Левша.

схема по ссылке у меня не открывается.

- у меня напрямую из броузера тоже.

его надо из закачки сохранить на любое место жесткого диска. - далее открывать уже через ZIP архиватор или Тотал Коммандер.

не знаю почему так.

если не получится - запусти в поиске форума - трехфазный инвертор. я эту схему уже выкладывал. там чтото речь про Камаз шла.

Woodsman

Охото объективного мнения

Не понял что нужно?? разверни вопрос по полному формату!!

Соль вопроса в чем. что не устраивает.??

Командир да ты не кипятись ход твоих мыслей и и то что ты мне хотел сказать я понял а мое дело выслушать и сделать выводы

[=ShooRooP=]

Коллекторные двигатели ставят тк ими проще управлять, у них линейные характеристики и перегрузки они держат в 2-3 раза больше чем асинхронники. Их единственный минус это коллектор, в остальном они превосходят АД.

Не знаю у меня все прекрасно закачивается архив...

Тоже склоняюсь к мнению ZAPALа, используйте двигатель ПТ. Остется лишь одно, это 7.5 Квт слишком много для однофазной сети.

Изменено 22 октября, 2007 пользователем =ShooRooP=

[woodsman]

Коллекторные двигатели ставят тк ими проще управлять, у них линейные характеристики и перегрузки они держат в 2-3 раза больше чем асинхронники. Их единственный минус это коллектор, в остальном они превосходят АД.

О характеристиках ни кто ине спорит просто ты предлагаеш пол станка разобрать вкорячить болванку не соизмеримых размеров настроить станок если будет возможно и работать дальше

[=ShooRooP=]

Блин не надо болванок можно же двигателем ПТ управлять очень легко, без всяких гемороев, диодный мост 1 тиристор крутите ручку регулируите обороты и все.

[Borodach]

- поскольку сидят на прямую на оси колесной пары.

Все металлорежущие станки с мощным моментом - типа обточки колесных пар - стоят коллекторные двигатели от 20 до 160 кВт.

Я думаю не надо объяснять, почему они так долго служат и не говорю о той мощности, которая в десятки раз больше той, которая нужна для лесопилки...!

Интересно, где можно найти подходящий коллекторный двигатель с низкими оборотами, с питанием от 220 и мощностью киловат в десять, и желательно, чтобы работал круглыми сутками? Уж не у вас ли в депо от электровоза, уважаемый Zapal...?!

[woodsman]

Блин не надо болванок можно же двигателем ПТ управлять очень легко, без всяких гемороев, диодный мост 1 тиристор крутите ручку регулируите обороты и все.

В поисковике глянул но такой мощности не нашел ,часто попадаются маловатные либо черезчур большие да и черезчур оборотистые а воопще твою позицию понял Благодарю Изменено 22 октября, 2007 пользователем woodsman

[ZAPAL]

Интересно, где можно найти подходящий коллекторный двигатель с низкими оборотами, с питанием от 220 и мощностью киловат в десять, и желательно, чтобы работал круглыми сутками? Уж не у вас ли в депо от электровоза, уважаемый Zapal...?!

На тепловозах есть. На всех сериях есть маслопрокачивающий насос.

работает на пониженных оборотах от 75 вольт. мощность около 4,5 кВт.

рабочее напряжение 110 вольт. 6 кВт. 1700 об\мин. вес 60 кГ.

В принцмпе реально поставит два движка. (ха - жизнь заставит - не так раскорячишься)

могу взять справочник по электрооборудованию тепловозов (не помню детали - давно на них работал0

если интересуют могу выложить. есть масса всяких двигунов.

если это ревльный интерес а не просто любопытство.

кстати - обратите особое внимание - на тепловозах - все расчитано на непрерывную работу сутками - а если округлить -

читай между строк - годами.

Woodsman - у тебя есть возможность контакта с железнодорожниками. деповчанами-ремонтниками тепловозов. !!??

за деньги есть реальный способ достать что нужно.

Есть варианты. - если заинтересуешься - эксизы по поику и спецификацией могу накидать по личке - дабы башни народу не срывать.

Зы. кстати у двигателя коллекторного - есть прияная особенность - из сети они берут столько - сколько потребляет нагрузка.

даже если взять двигун на 20 кВт - ничего страшного. плавный пуск через пусковой резистор - и все.

Изменено 22 октября, 2007 пользователем ZAPAL

[ЛЕВША]

да насчет крутящего момента тут не поспоришь конечно

[ZAPAL]

Блин не надо болванок можно же двигателем ПТ управлять очень легко, без всяких гемороев, диодный мост 1 тиристор крутите ручку регулируите обороты и все.

В поисковике глянул но такой мощности не нашел ,часто попадаются маловатные либо черезчур большие да и черезчур оборотистые а воопще твою позицию понял Благодарю

woodsman!!! ну е мае.

Чо прикалываешься что-ли. не нашел он. Да вот тебе полный перечень коллекторных промышленных движков.

всего-то дел. съездил в командировку - отправил по железке. больше разговоров.

однозначно быдет проше и легче чем ваять однофазный инвертор с автотрансформатором на входе.

Обрати внимание - есть отдельная рейка движков с питанием от 220 вольт.

cat_prod_1.pdf

Изменено 22 октября, 2007 пользователем ZAPAL

[=ShooRooP=]

Что не предложи человеку ему все не нравится, и то не так и это... ничего бы не делать и чтоб само все работало. И денег не платить

От однофазной сети мощности 7.5 Квт всеравно не выдавить такчто что двигатель ПТ, что АД один х... .

Изменено 22 октября, 2007 пользователем =ShooRooP=

[Borodach]

ZAPAL, так может ты и поможешь человеку? И по железке, наложенным платежом (или как там), отправишь...?

Через личку, конечно...!

[кулак]

На металлическом форуме, в барахолке, есть предложение преобразователя до 7Квт и 25% запаса Предлагающий клянется, что можно сделать до 15Квт,.утверждает, что с военки. Но что-то мало верится http://www.chipmaker.ru Там есть телефон- может и договоритесь, Это вместе с предложением станка ТВ16.

[ZAPAL]

ZAPAL, так может ты и поможешь человеку? И по железке, наложенным платежом (или как там), отправишь...?

Через личку, конечно...!

Под лежачий камень вода не течет Бородач. Похоже товаришь от нас ожидает что мы

сами попросим у него разрешения купить, привезти ему и установить.

справочник по двигунам скинул. адрес есть. пусть шевелит батонами сам.

не хочет - пусть делает повышающий автотрансформатор (безплатно конечно). затем проектируют инвертор (тоже безплатно)

потом его изготовят (и это безплатно) потом запуск с непредсказуемыми вариантами развития событий.

да ну нахрен ее - эту тему. надоели эти танцы с бубном.

триста раз подобную тему поднимают - везде одно и тоже. В этой теме у меня - финиш.

=ShooRooP=

От однофазной сети мощности 7.5 Квт всеравно не выдавить такчто что двигатель ПТ, что АД один х... .

Да почему нельзя. он пишет что линия 16 квадратов. рядом силовой трансформатор.

в среднем 10 кВт - около 50 А. не бог весть какой ток. вполне реальный.

[ZAPAL]

Что не предложи человеку ему все не нравится, и то не так и это... ничего бы не делать и чтоб само все работало. И денег не платить

Вот это ты самую суть проблемы ху...ул!!!.

молодца. давно у меня уже на языке вертелось.

[woodsman]

Что не предложи человеку ему все не нравится, и то не так и это... ничего бы не делать и чтоб само все работало. И денег не платить

Вот это ты самую суть проблемы ху...ул!!!.

молодца. давно у меня уже на языке вертелось.

Командир ты не ругайся ссылка действительно очень интересная уже качнул и с движком определился 8квт 1400об единственное цену не посмотрел вот за это брат спасибо реальное предложение а то есть люди которые дело делают а другие бабочек калекционируют я уж было дело тебя к последним записал извини за ссылку еще раз спасибо

На металлическом форуме, в барахолке, есть предложение преобразователя до 7Квт и 25% запаса Предлагающий клянется, что можно сделать до 15Квт,.утверждает, что с военки. Но что-то мало верится http://www.chipmaker.ru Там есть телефон- может и договоритесь, Это вместе с предложением станка ТВ16.

Благодарю за заботу а насколько в реале это предложение я проверю

[=ShooRooP=]

ЗЫ: бабочки это круто

а мы уж вас к таким отнесли...

[woodsman]

ЗЫ: бабочки это круто

а мы уж вас к таким отнесли...

Относилка еще не выросла Изменено 23 октября, 2007 пользователем woodsman

[ЛЕВША]

хорош флудить!!! всех касается.

[=ShooRooP=]

ЗЫ: бабочки это круто

а мы уж вас к таким отнесли...

Относилка еще не выросла

ой, ты сначала закон Ома выучи, а то относилку то отрастил а толку нет...

Изменено 23 октября, 2007 пользователем =ShooRooP=

[ZAPAL]

woodsman - дай знать если все получится - какие там цены на движки.

хотя бы на твой 8кВт. просто прикинуть хочу рыночную стоимость 1 кВт - коллекторных движков хоть ориентировочно.